ऑस्ट्रेलिया में टोयोटा लैंड क्रूज़र 300 सीरीज की कीमतों की पुष्टि! GX, GXL, VX, सहारा, सहारा ZX और GR स्पोर्ट के लिए बड़ा ज़ूम।
LC300 के लिए अपेक्षित मूल्य वृद्धि की पुष्टि की गई है।
टोयोटा ने ऑस्ट्रेलिया के लिए लैंडक्रूजर 300 सीरीज के लिए मूल्य निर्धारण की पुष्टि की है, संपूर्ण एलसी300 रेंज में कीमतों में बढ़ोतरी की उम्मीद है।
छह-ट्रिम एलसी300 लाइनअप इस साल की चौथी तिमाही में ऑस्ट्रेलिया में उतरेगा, प्रत्येक की कीमत समकक्ष लैंडक्रूजर 4 सीरीज मॉडल से लगभग 10 डॉलर अधिक है।
चलिए सीधे मुद्दे पर आते हैं, ठीक है? LC300 की नई मूल्य सूची इस प्रकार है:
- जीएक्स: $89,990 ($80,873 था)
- जीएक्सएल: $101,790 ($92,573 था)
- वीएक्स: $113,990 ($103,273 था)
- चीनी: $131,190 ($124,273 थी)।
- जीआर स्पोर्ट: $137,790
- सहारा ZX: $138,790 ($131,733 था - क्षितिज)
उपरोक्त सभी कीमतें निर्माता की मूल्य सूचियां हैं और इसमें यात्रा व्यय शामिल नहीं हैं।
जैसा कि अपेक्षित था, सभी मॉडल ब्रांड के नए 3.3kW, 6Nm 227-लीटर V700 टर्बोडीज़ल इंजन द्वारा संचालित हैं, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं, और सभी स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव और कम रेंज के साथ आते हैं, हालांकि अलग-अलग किट अधिक उन्नत हो रहे हैं . ऑफ-रोड उपकरण।
ब्रांड ने नए इंजन के लिए ईंधन खपत की भी पुष्टि की: LC300 दावा किया गया 8.9L/100km संयुक्त या 7.6L/100km राजमार्ग प्रदान करता है, और 3.5 टन टोइंग भी प्रदान करता है।
टोयोटा का कहना है कि जीआर स्पोर्ट को "डकार रैली के लिए बेस कार" के रूप में डिजाइन किया गया था और इसका उद्देश्य नियमित एलसी300 लाइनअप की तुलना में "गहरा ऑफ-रोड और स्पोर्टी चरित्र" प्रदान करना है।
ऐसा करने के लिए, जीआर स्पोर्ट में लॉकिंग फ्रंट और रियर डिफरेंशियल, साथ ही ई-केडीएसएस मिलता है, जिसे टोयोटा के इलेक्ट्रॉनिक काइनेटिक डायनेमिक सस्पेंशन सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, जो स्वतंत्र रूप से फ्रंट और रियर एंटी-रोल बार को लॉक और रिलीज़ करता है।
टोयोटा के अनुसार, परिणाम एक ऐसा वाहन है जो "ऑफ-रोड स्थितियों में इष्टतम कर्षण और व्हील आर्टिक्यूलेशन प्रदान करता है, जो कम रोल कोण के साथ संयुक्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप ऑन-रोड सवारी आराम और हैंडलिंग स्थिरता का उच्च स्तर होता है।"
यह नियमित LC300 लाइनअप की तुलना में अलग-अलग आयामों के साथ अलग दिखता है, साथ ही "टोयोटा" अक्षरों और काले 18 इंच के मिश्र धातु पहियों, काले व्हील मेहराब, काले साइड स्टेप्स, दरवाज़े के हैंडल, मिरर कैप और खिड़कियों के साथ एक पुन: डिज़ाइन किए गए फ्रंट एंड के साथ। . पंक्तियाँ.
अन्यत्र, LC3000 लाइन नए टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर नए स्वतंत्र फ्रंट और चार-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ बनाई गई है।
आपको टोयोटा सेफ्टी सेंस पैकेज भी मिलता है, जिसमें पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ एईबी, साथ ही चुनिंदा मॉडलों पर सक्रिय क्रूज़, ऑटो-क्लाइंब, लेन तकनीक और लेन-कीपिंग सहायता शामिल है।
GX और GXL मॉडल में नई 9.0-इंच की सेंटर स्क्रीन मिलती हैं जो VX क्लास और उससे ऊपर में 12.3 इंच तक बढ़ती हैं, Apple CarPlay, ट्रैफिक साइन रीडिंग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और हिल डिसेंट असिस्ट के साथ।
जीएक्स मॉडल एलईडी हेडलाइट्स, कीलेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पावर विंडो और एक रियरव्यू कैमरा से लैस हैं।
सात सीटों वाला जीएक्सएल 18 इंच के अलॉय व्हील, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, वायरलेस चार्जिंग और एक ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर के साथ आता है। यह टोयोटा के क्रॉस कंट्री सेलेक्ट सिस्टम का उपयोग करने वाला पहला मॉडल भी है।
वीएक्स मॉडल में 12.3 इंच की स्क्रीन मिलती है जिसे 10 स्पीकर के साथ जोड़ा गया है। इसमें एक नया 7.0-इंच ड्राइवर सूचना डिस्प्ले, चार-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, आठ कप होल्डर, एक पावर स्टीयरिंग व्हील और गर्म और हवादार फ्रंट सीटें भी हैं।
लेकिन रुकिए, इतना ही नहीं, क्योंकि वीएक्स में एक रियर पार्किंग ब्रेक, एक पैनोरमिक व्यू मॉनिटर और एक एकीकृत वाहन गतिशीलता प्रबंधन प्रणाली भी मिलती है।
इसके अलावा, नया सहारा है, जिसमें 14-स्पीकर जेबीएल स्टीरियो, हेड-अप डिस्प्ले, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, हीटेड दूसरी पंक्ति की सीटें, पावर-फोल्डिंग तीसरी पंक्ति की सीटें और आसान पहुंच वाली सीटें शामिल हैं।
अंत में, सहारा ZX एक नए क्रोम ग्रिल, पुन: डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स और नए टेललाइट्स के साथ लॉन्च होगा। इसमें 20 इंच के अलॉय व्हील, इल्यूमिनेटेड साइड स्टेप्स, फ्रंट डोर सिल्स, रियर मडगार्ड और क्रोम रियर बम्पर है।
अंदर चमड़ा है, जिसमें कार्बन-फाइबर तत्व बिखरे हुए हैं, साथ ही चार गर्म और हवादार सीटें, एक हैंड्स-फ्री टेलगेट और रियर एक्सल पर एक सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल है।
लॉन्च को दोतरफा रणनीति (नियमित लैंडक्रूजर और जीआर स्पोर्ट के साथ) के रूप में पेश करते हुए, टोयोटा का कहना है कि नया मॉडल "लैंडक्रूजर डीएनए की पूर्ण अभिव्यक्ति है।"
टोयोटा ऑस्ट्रेलिया के बिक्री और विपणन निदेशक सीन हैनली कहते हैं, "हमारा नया जीआर स्पोर्ट एक बेहतरीन ऑल-व्हील ड्राइव वाहन है, जो विशेष रूप से उन मालिकों के लिए सुसज्जित है जो वास्तव में उबड़-खाबड़ इलाकों और ऑफ-रोड रैली को पसंद करते हैं।"
“सहारा ZX की आकर्षक स्टाइलिंग उन ग्राहकों को और भी अधिक प्रतिष्ठित और उच्च-स्तरीय छवि प्रदान करती है जो अपने लैंडक्रूज़र का उपयोग मुख्य रूप से शहर में ड्राइविंग और पारिवारिक छुट्टियों के लिए करते हैं।
"पूरे नए लाइनअप में प्रभावशाली नए या उन्नत फीचर्स और प्रौद्योगिकियां उल्लेखनीय मूल्य का प्रतिनिधित्व करती हैं, जो लैंडक्रूजर एसयूवी विलासिता को नई ऊंचाइयों तक ले जाती हैं और ऑफ-रोड किंग के रूप में प्रसिद्ध मॉडल की स्थायी प्रतिष्ठा को मजबूत करती हैं।"
