जीएम वाहनों में सेंट्रल एयरबैग
जनरल मोटर्स उद्योग का पहला केंद्र-स्थित फ्रंट एयरबैग पेश करेगा, जो साइड बॉडी टकराव की स्थिति में ड्राइवर और ड्राइवर या यात्री के साइड के सामने वाले यात्री की सुरक्षा करेगा।
2013 ब्यूक एन्क्लेव, जीएमसी अकाडिया और शेवरले ट्रैवर्स मध्यम आकार के क्रॉसओवर में एक सेंटर-माउंटेड फ्रंट एयरबैग लगाया जाएगा। नई सुरक्षा सुविधा पावर सीटों के साथ अकाडिया और ट्रैवर्स मॉडल और सभी संस्करणों पर मानक बन जाएगी। एन्क्लेव मॉडल.
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एयरबैग कब तैनात होगा?
एयरबैग बेल्ट
प्रभाव के कारण फ्रंट सेंटर एयरबैग ड्राइवर की सीट के दाईं ओर फूल जाता है और वाहन के केंद्र के करीब सीटों की अगली पंक्ति के बीच स्थित होता है। नए बंद बेलनाकार एयरबैग को टक्कर की स्थिति में ड्राइवर की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। 
यदि केवल ड्राइवर केबिन में है तो किसी अन्य वाहन के माध्यम से यात्री साइड की साइड बॉडी में। यह सिस्टम ड्राइवर और यात्री दोनों तरफ से साइड टक्कर की स्थिति में ड्राइवर और सामने वाले यात्री के बीच ऊर्जा-अवशोषित कुशन के रूप में भी काम करता है। उम्मीद की जाती है कि वाहन पलटने पर भी एयरबैग पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करेगा।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा एजेंसी (NHTSA) दुर्घटना सूचना संग्रह प्रणाली (FARS) डेटाबेस के विश्लेषण से पता चला है कि चालक या यात्री जिस तरफ बैठते हैं, उसके विपरीत शरीर के किनारे पर प्रभाव पड़ता है, जिसके परिणाम सामने वाले के सामने होते हैं। एक एयरबैग केंद्रीय रूप से स्थित हवा की सुरक्षा करता है—11 या 1999 और 2004 के बीच नई टक्कर (नॉन-रोलओवर) में सभी सीट बेल्ट से होने वाली मौतों का 2009 प्रतिशत हिस्सा है। प्रभाव स्थल से वाहन के विपरीत दिशा में रहने वालों के साथ होने वाली मौतें भी सीट बेल्ट पहनने वाले सभी पार्श्व मौतों का 29 प्रतिशत हिस्सा हैं।
जीएम के मुख्य सुरक्षा इंजीनियर स्कॉट थॉमस ने कहा, "संघीय नियमों के अनुसार सेंटर फ्रंट एयरबैग के उपयोग की आवश्यकता नहीं है, लेकिन वर्तमान में वाहनों में उपयोग किया जाने वाला कोई अन्य एयरबैग सिस्टम आगे की सीट पर बैठे लोगों के लिए इस प्रकार की सुरक्षा प्रदान नहीं करता है।"
फ्रंट सेंटर एयरबैग से क्रैश टेस्ट के नतीजों में सुधार की उम्मीद है। 2012 मॉडल वर्ष के मध्यम आकार के क्रॉसओवर को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा एजेंसी (एनएचटीएसए) के नए वाहन मूल्यांकन कार्यक्रम में समग्र पांच सितारा और पांच सितारा साइड इफेक्ट रेटिंग प्राप्त हुई और राजमार्ग यातायात सुरक्षा बीमा संस्थान (आईआईएचएस) से 2011 की शीर्ष सुरक्षा पसंद प्राप्त हुई। . .
इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी (आईआईएचएस) के अध्यक्ष एड्रियन लुंड ने कहा, "सेंटर-माउंटेड फ्रंट एयरबैग में साइड इफेक्ट में सवार लोगों की जान बचाने की काफी क्षमता है।" “इसलिए यह होना चाहिए 
इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में पहल करने के लिए जीएम और तकाता को धन्यवाद।"
"कोई भी सुरक्षा प्रणाली मानव शरीर के सभी हिस्सों को कवर नहीं करती है और सभी चोटों को रोक सकती है, लेकिन केंद्रीय रूप से स्थित फ्रंट एयरबैग को यात्रियों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करने के लिए कार के बाकी एयरबैग और सीट बेल्ट के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।" गे केंट ने कहा। , जीएम के वाहन सुरक्षा और टकराव संरक्षण के प्रबंध निदेशक। "नवीनतम तकनीक दुर्घटना से पहले, उसके दौरान और बाद में यात्री सुरक्षा में सुधार के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।"
