2022 टेस्ला मॉडल 3 की कीमत और चश्मा: बड़ी बैटरी क्षमता, लंबी दूरी, लेकिन प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक के लिए कोई लागत वृद्धि नहीं।
जब मॉडल 3 2019 में बिक्री पर गया, तो एंट्री-क्लास रेंज 409 किमी थी।
टेस्ला ने बड़े बैटरी पैक की बदौलत अपनी 2022 मॉडल 3 मिडसाइज सेडान की रेंज बढ़ा दी है, लेकिन कीमतें वही बनी हुई हैं।
अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने एंट्री-लेवल मॉडल 3 का नाम भी स्टैंडर्ड रेंज प्लस से बदलकर मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव कर दिया है।
टेस्ला ने अपनी बैटरी की क्षमता का खुलासा नहीं किया है, लेकिन टेस्ला को ट्रैक करने वाले वेदाप्राइम ट्विटर अकाउंट के अनुसार, रियर-व्हील ड्राइव के लिए बैटरी की क्षमता लगभग 55kWh से बढ़कर 62.28kWh हो गई है।
सिस्टर वाई मॉडल की क्षमता से मेल खाते हुए लंबी दूरी की ऑल-व्हील ड्राइव और परफॉर्मेंस बैटरियों को 75 kWh से बढ़ाकर 82.8 kWh कर दिया गया है।
इससे WLTP प्रोटोकॉल के तहत एंट्री-लेवल ऑल-इलेक्ट्रिक वैरिएंट की रेंज 448 किमी से बढ़कर 491 किमी हो गई।
लॉन्ग रेंज AWD पर स्विच करने पर, रेंज 580 से बढ़कर 614 किमी हो गई, जबकि फ्लैगशिप परफॉर्मेंस संस्करण 567 किमी पर बना हुआ है।
वृद्धि का मतलब है कि मॉडल 3 के प्रवेश वर्ग में अब हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (484 किमी) के विस्तारित रेंज संस्करण की तुलना में अधिक रेंज है और हुंडई आयोनिक 5 (450 किमी) की तुलना में अधिक रस है।
मॉडल 3 के लिए यह दूसरी रेंज वृद्धि है। जब यह 2019 में ऑस्ट्रेलिया में आया, तो स्टैंडर्ड रेंज प्लस की रेंज सिर्फ 409 किमी थी।
बड़ी बैटरी के कारण एंट्री-क्लास को अब 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में थोड़ा अधिक समय लगता है। यह 5.6 से बढ़कर 6.1 सेकेंड हो गया.
अपडेट के परिणामस्वरूप कीमतें नहीं बढ़ी हैं। सभी यात्रा खर्चों (विक्टोरिया में $ 59,900) से पहले रियर-व्हील ड्राइव की कीमत अभी भी $ 67,277 है। लंबी दूरी $ 73,400 बीओसी ($ 79,047 प्रति दिन) है और प्रदर्शन $ 84,900 बीओसी ($ 93,148 प्रति दिन) है।
जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, मॉडल 3 ऑस्ट्रेलिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है, इस साल यहां लगभग 10,000 यूनिट्स की डिलीवरी हुई है।
ऑस्ट्रेलिया के लिए निर्धारित सभी मॉडल 3s अब टेस्ला के शंघाई, चीन संयंत्र से भेजे जाते हैं। जब इसे लॉन्च किया गया, तो इसे फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया की एक फ़ैक्टरी में बनाया गया था।
