बुगाटी वेरॉन ईंधन की खपत के बारे में विस्तार से
वेरॉन रेंज का उत्पादन 2005 में शुरू हुआ। हाइपरकार का नाम पियरे वर्नोन के नाम पर रखा गया, जो रेसिंग के लिए प्रसिद्ध हुए। इसे दशक की कार का नाम दिया गया। 2016 तक, बुगाटी वेरॉन की ईंधन खपत कम हो गई थी, जिससे कार को न केवल हाई-स्पीड, बल्कि किफायती स्पोर्ट्स मॉडल के रूप में वर्गीकृत करना संभव हो गया।
बुगाटी तथ्य
यह कार पहली बार 2005 में जिनेवा मोटर शो में प्रदर्शित हुई थी। फ्रांसीसी ड्राइवर लाइनअप का चेहरा बन गया। कार की कीमत 40 से 60 मिलियन रूबल तक थी। आधिकारिक ड्राइव पर, कार तकनीकी आधार और क्षमताओं से बहुत आश्चर्यचकित थी। तो, अधिकतम गति 407 किमी प्रति घंटा तक पहुंच गई। बुगाटी सौ किलोमीटर तक की रफ़्तार मात्र 2,5 सेकंड में पकड़ लेती है।
| मॉडल | खपत (ट्रैक) | खपत (शहर) | खपत (मिश्रित चक्र) |
| बुगाती वेरॉन 16.4 | 15,6 एल / 100 किमी | 41,9 एल / 100 किमी | 24,9 एल / 100 किमी |
इस विशेषता ने कार को विश्व उत्पादन की उच्च गति और गतिशील कारों में नेताओं की सूची में डाल दिया। हाइपरकार ने बुगाटी वेरॉन पर ईंधन की खपत का रिकॉर्ड तोड़ दिया। यदि थ्रॉटल खुली स्थिति में है, तो बुगाटी वेरॉन के लिए गैसोलीन की लागत 100 लीटर प्रति 125 किमी तक पहुंच जाती है।
कार की तकनीकी विशेषताएं
यह कार हाई-स्पीड ड्राइविंग के शौकीनों के लिए बनाई गई है। यह तथ्य कार की अधिकतम गति - 377 किमी प्रति घंटा के संकेतक द्वारा इंगित किया गया है। हालाँकि, कार के मालिक को बुगाटी की बढ़ी हुई वास्तविक ईंधन खपत पर भरोसा करना चाहिए। वेरॉन शहरी चक्र में लगभग 40 लीटर गैसोलीन की खपत करता है, जो एक कार के लिए काफी है। यदि मिश्रित मोड चालू है, तो ईंधन की खपत 24 लीटर है, राजमार्ग पर खपत केवल 14,7 लीटर है। प्रति 100 कि.मी.
उपकरण संशोधन
स्पोर्ट्स कार के नवीनतम मॉडलों की तस्वीरें देखने के बाद, हम सुरक्षित रूप से यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बुगाटी की उपस्थिति बदल गई है। हालाँकि, मुख्य परिवर्तन मशीन के कॉन्फ़िगरेशन में ध्यान देने योग्य हैं।
चूँकि बुगाटी वेरॉन की गैस खपत दर 100 किमी बढ़ गई है, ईंधन कंपार्टमेंट या, दूसरे शब्दों में, टैंक बड़ा हो गया है। ऐसी गति में तेजी लाने के लिए, एक शक्तिशाली इंजन स्थापित किया जाता है जो ऐसे भार के तहत काम कर सकता है।
वायु प्रतिरोध में कमी
वायु प्रतिरोध संकेतक को कम करने और इस प्रकार गैसोलीन की खपत को बदलने के लिए, रचनाकारों ने निम्नलिखित समायोजन किए:
- सामने के बंपर पर डिफ्यूज़र से सुसज्जित कारें;
- एक स्पॉयलर स्थापित किया जो वायुगतिकीय कार्य करता है;
- घुड़सवार हाइड्रोलिक निलंबन, जो मशीन की लैंडिंग को कम करता है;
ये सभी संशोधन राजमार्ग पर बुगाटी वेरॉन के औसत गैस माइलेज को कम नहीं करते हैं, बल्कि इसके विपरीत, इसे काफी बढ़ाते हैं। तो, शहर में, एक कार प्रति 1 किमी में 1 लीटर की खपत कर सकती है। आप स्थानीय यातायात को छोड़कर बुगाटी वेरॉन के साथ अधिकतम गति पर ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं। राजमार्ग पर, कार काफी कम गैसोलीन की खपत करेगी, क्योंकि ट्रैफिक जाम में लगातार गति धीमी करने की आवश्यकता नहीं होगी।
