ब्रिटिश शीत युद्ध युद्धपोत टाइप 81 ट्राइबल

ब्रिटिश शीत युद्ध फ्रिगेट्स टाइप 81 ट्राइबल। फ़ैकलैंड/माल्विनास युद्ध से जुड़े पुनर्सक्रियन के पूरा होने के बाद 1983 में फ्रिगेट एचएमएस टार्टर। एक साल बाद, उसने रॉयल नेवी का झंडा छोड़ दिया और इंडोनेशियाई झंडा फहराया। वेस्टलैंड वास्प HAS.1 हेलीकॉप्टर लैंडिंग साइट पर इस वर्ग के जहाजों के लिए एक लक्ष्य है। नेविगेशन ब्रिज "पुलिस" के सामने 20-mm "Oerlikons"। लियो वैन गिंडरन का फोटो संग्रह

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, ब्रिटेन ने फ्रिगेट पर ध्यान केंद्रित करते हुए बड़े पैमाने पर जहाज निर्माण कार्यक्रम शुरू किया। इस कार्य के दौरान किए गए सफल निर्णयों में से एक सामान्य पतवार और इंजन कक्ष के आधार पर विभिन्न उद्देश्यों के लिए जहाजों के लिए परियोजनाओं का निर्माण था। इसका उद्देश्य उनके निर्माण में तेजी लाना और इकाई लागत को कम करना था।

दुर्भाग्य से, जैसा कि यह जल्द ही निकला, यह क्रांतिकारी विचार काम नहीं किया, और इस विचार को सैलिसबरी और तेंदुए के जहाजों के निर्माण के दौरान छोड़ दिया गया था। एडमिरल्टी का एक और विचार, जो हालांकि साहसिक और जोखिम भरा था, सही दिशा में एक कदम था, अर्थात। एक बहुउद्देश्यीय जहाज को डिजाइन करना जो पहले विभिन्न इकाइयों को सौंपे गए कार्यों को करने में सक्षम हो। उस समय, पनडुब्बियों के खिलाफ लड़ाई (एसडीओ), हवाई लक्ष्यों के खिलाफ लड़ाई (एपीएल) और रडार निगरानी कार्यों (डीआरएल) के कार्यान्वयन को प्राथमिकता दी गई थी। सैद्धांतिक रूप से, इस अवधारणा के अनुसार निर्मित फ्रिगेट उस समय चल रहे शीत युद्ध के दौरान गश्ती कार्यों को करने का एक आदर्श साधन होगा।

प्रसिद्ध पूर्ववर्तियों के नाम के साथ

फ्रिगेट निर्माण कार्यक्रम का पहला चरण, 1951 में शुरू हुआ, जिसके परिणामस्वरूप तीन अति विशिष्ट इकाइयों का अधिग्रहण हुआ: पनडुब्बी रोधी युद्ध (टाइप 12 व्हिटबी), हवाई लक्ष्य का मुकाबला (टाइप 41 तेंदुआ) और रडार निगरानी (टाइप 61 सैलिसबरी)। . ठीक 3 साल बाद, नवनिर्मित रॉयल नेवी इकाइयों की आवश्यकताओं का परीक्षण किया गया। इस बार बड़ी संख्या में अधिक बहुमुखी फ्रिगेट प्राप्त करने की योजना बनाई गई थी।

नए जहाजों, जिन्हें बाद में टाइप 81 के रूप में जाना जाता था, को शुरू से ही बहुउद्देश्यीय होने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो मध्य और सुदूर पूर्व पर विशेष जोर देने के साथ, दुनिया के हर क्षेत्र में उपरोक्त तीनों महत्वपूर्ण मिशनों को करने में सक्षम थे। (फारस की खाड़ी, पूर्व और वेस्ट इंडीज सहित)। वे द्वितीय विश्व युद्ध के लोच-श्रेणी के युद्धपोतों की जगह लेंगे। प्रारंभ में, 23 ऐसे जहाजों की एक श्रृंखला की योजना बनाई गई थी, लेकिन उनके निर्माण की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण, पूरी परियोजना केवल सात के साथ पूरी हुई ...

नए जहाजों की अवधारणा में, विशेष रूप से, पिछले फ्रिगेट की तुलना में एक बड़े पतवार का उपयोग, भाप और गैस टर्बाइन की सुविधाओं के संयोजन का लाभ उठाने के साथ-साथ अधिक आधुनिक तोपखाने और एसडीओ हथियारों की स्थापना शामिल है। इसे अंततः 28 अक्टूबर 1954 को शिप डिज़ाइन पॉलिसी कमेटी (SDPC) द्वारा अनुमोदित किया गया था। नई इकाइयों के विस्तृत डिजाइन को आधिकारिक तौर पर सामान्य प्रयोजन फ्रिगेट (सीपीएफ) या अधिक सामान्य नारा (सामान्य प्रयोजन अनुरक्षण) नाम दिया गया था। स्लोपी के रूप में जहाजों का वर्गीकरण आधिकारिक तौर पर दिसंबर 1954 के मध्य में रॉयल नेवी द्वारा अपनाया गया था। यह सीधे तौर पर 60 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान गश्त, ध्वज प्रदर्शन और पनडुब्बी रोधी युद्ध (जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इन कार्यों में विकसित हुआ) के लिए व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली इकाइयों से संबंधित था। केवल 70 के दशक के मध्य में ही उनका वर्गीकरण लक्ष्य एक में बदल दिया गया था, अर्थात। बहुउद्देश्यीय युद्धपोतों पर GPF वर्ग II (सामान्य प्रयोजन फ्रिगेट)। इस परिवर्तन का कारण बल्कि अभियोगात्मक था और सक्रिय सेवा में कुल 1954 फ्रिगेट रखने के लिए यूके पर नाटो द्वारा लगाई गई सीमा से संबंधित था। 81 में, इस परियोजना को एक संख्यात्मक पदनाम भी प्राप्त हुआ - टाइप XNUMX और इसका अपना नाम ट्राइबल, जो द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक को संदर्भित करता है, और व्यक्तिगत जहाजों के नाम युद्ध के समान लोगों या जनजातियों को बनाए रखते हैं जो ब्रिटिश उपनिवेशों में रहते थे।

पहली जनजातीय परियोजना, अक्टूबर 1954 में प्रस्तुत की गई, 100,6 x 13,0 x 8,5 मीटर और आयुध, सहित के आयाम वाला एक जहाज था। एमके XIX पर आधारित 2 जुड़वां 102 मिमी बंदूकें, 40-मैन बोफोर्स 70 मिमी एल/10, जग (मोर्टार) पीडीओ एमके 20 लिम्बो (8 वॉली के लिए गोला-बारूद के साथ), 533,4 सिंगल 2 मिमी टारपीडो ट्यूब और 51 चौगुनी 6 मिमी टारपीडो ट्यूब रॉकेट लांचर। रडार निगरानी के लिए आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होने के लिए, अमेरिकी एसपीएस -162 सी लंबी दूरी के रडार को स्थापित करने का निर्णय लिया गया। सोनार उपकरण में सोनार प्रकार 170, 176 (लिम्बो प्रणाली के लिए सर्वेक्षण डेटा उत्पन्न करने के लिए), 177 और XNUMX शामिल थे। उनके ट्रांसड्यूसर को धड़ के नीचे दो बड़ी मिसाइलों में रखने की योजना थी।