स्वच्छ इलेक्ट्रिक वाहन, न्यूकैसल विश्वविद्यालय के अध्ययन के परिणाम

जो लोग इलेक्ट्रिक वाहनों के खिलाफ थे और उन्हें भ्रामक रूप से हरित तकनीक मानते थे, वे इस ब्रिटिश विश्वविद्यालय के अध्ययन के प्रकाशन के बाद अवाक रह गए होंगे।

इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक और अध्ययन

एक हालिया अध्ययन ने अभी पुष्टि की है कि थर्मल इंजन से सुसज्जित कार निश्चित रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर (निर्माण चरण से बिजली स्रोत तक) की तुलना में बहुत अधिक CO2 उत्सर्जित करती है। दो इंजन प्रकारों के बीच तुलनात्मक अध्ययन निश्चित रूप से असंख्य रहे हैं, लेकिन न्यूकैसल विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित यह अध्ययन, निसान के 44 इलेक्ट्रिक वाहनों के अध्ययन पर केंद्रित था।

न्यूकैसल यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर फिल ब्लाइथ ने घोषणा की कि प्रदर्शन हो चुका है: इलेक्ट्रिक कारें हीट इंजन से लैस कारों की तुलना में कहीं बेहतर विकल्प हैं। वायु प्रदूषण में तेज वृद्धि के खिलाफ लड़ाई में यह तकनीक बहुत मददगार होगी। वह यह भी कहते हैं कि शहरी क्षेत्रों में कार यातायात से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए सक्षम अधिकारियों को इन वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देना चाहिए।

बिजली CO2 उत्सर्जन को काफी कम कर देती है

थर्मल विधि की तुलना में इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन बहुत कम प्रदूषणकारी है, यह देखते हुए कि इंग्लैंड बिजली की आपूर्ति के लिए जीवाश्म ईंधन का उपयोग करता है, फ्रांस के विपरीत, जो परमाणु ऊर्जा का उपयोग करता है। तीन साल के शोध और लंबी गणनाओं के बाद, हम एक बहुत स्पष्ट परिणाम के साथ आए: एक आंतरिक दहन इंजन वाली कार का CO2 उत्सर्जन 134 ग्राम/किमी है, जबकि एक इलेक्ट्रिक कार का उत्सर्जन 85 ग्राम/किमी है।

परीक्षण की इस अवधि ने यह जानना भी संभव बना दिया कि इन 44 निसान लीव्स में से प्रत्येक ने 648000 किमी की दूरी तय की, जिसमें औसतन 40 किमी की स्वायत्तता और 19900 बैटरी रिचार्ज शामिल थे।