1000 बीएमडब्ल्यू S2019RR, बवेरियन सुपरकार की तीसरी पीढ़ी का आगमन - मोटो पूर्वावलोकन

1000 बीएमडब्ल्यू S2019RR, बवेरियन सुपरकार की तीसरी पीढ़ी का आगमन - मोटो पूर्वावलोकन

इसे अधिक आकर्षक और वायुगतिकीय रेखाओं के साथ अंदर और बाहर अद्यतन किया गया है। शक्ति बढ़ जाती है और वजन कम हो जाता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक पैकेज अधिक से अधिक परिपूर्ण होता जा रहा है।

ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए हल्का, तेज़ और और भी उन्नत ई-पैकेज के साथ। तो तीसरी पीढ़ी बीएमडब्ल्यू S1000RRजो में शुरू हुआ ईआईसीएमए सभी सुपरकार प्रशंसकों की कल्पना को जगाने के लिए अंदर और बाहर अपडेट किया गया। यह अब चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन द्वारा संचालित है जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 4 किलो हल्का है और नवीनतम तकनीक से लैस है। बीएमडब्ल्यू शिफ्टकैम (जो सेवन वाल्व के खुलने का समय और समय बदलता है), शक्ति देने में सक्षम 207 CV (8 लीटर पर।

IMU प्लेटफॉर्म द्वारा संचालित नई ड्राइव ज्यामिति और इलेक्ट्रॉनिक्स

इंजन हमेशा लोड-असर तत्व के रूप में कार्य करता है और नई ड्राइव ज्यामिति वजन वितरण को अनुकूलित करती है। नई पीढ़ी डीडीसी इलेक्ट्रॉनिक पेंडेंट (नियंत्रण वाल्व के लिए नई तकनीक के साथ) नए आरआर के लिए एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है, और ऑन-हाईवे ड्राइविंग के लिए आवश्यक होने पर चयनात्मक समायोजन के लिए स्पेसर का एक सेट भी है। रियर में एक नया भी उपलब्ध है। निलंबन फुल फ्लोटर प्रो लीवर के साथ पिछले से हल्का इलेक्ट्रॉनिक पैकेज दूसरी ओर, यह चार ड्राइव मोड के साथ वायर-आधारित ड्राइविंग का उपयोग करता है और साथ ही एक पूरी तरह से अनुकूलन विकल्प, ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हील कंट्रोल, स्टार्ट कंट्रोल, एक इंजन ब्रेक एडजस्टमेंट फंक्शन और एक इलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स का उपयोग करता है, जब तेजी और डाउनशिफ्टिंग (जो आसान हो सकता है) यदि वांछित हो तो फ्लिप करने के लिए।) नया सब कुछ संभाल लेगा जड़त्वीय मंच एबीएस प्रो के साथ संयोजन में छह एक्सल, जो फोल्ड होने पर भी उत्कृष्ट प्रदर्शन की गारंटी देता है।

अपडेटेड फेयरिंग

टूलकिट नए का उपयोग करता है 6,5 इंच टीएफटी स्क्रीन ट्रैक उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया रंग, जबकि नई 1000 बीएमडब्ल्यू S2019RR की लाइनें पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन की गई परियों से लाभान्वित होती हैं जो उस डिज़ाइन को विकृत नहीं करती हैं जो हमेशा विशेषता रही है सुपर स्पोर्ट्स कार बवेरियन, लेकिन जो और भी आधुनिक और रोमांचक आकृतियों और ग्राफिक्स के साथ मोटरसाइकिल के गतिशील चरित्र पर जोर देता है, साथ ही साथ वायुगतिकी में सुधार करता है। “हमें पिछले मॉडल को लेने का निर्देश दिया गया था, जो पिछले 10 वर्षों से सभी विषयों पर हावी है, और प्रदर्शन में काफी सुधार करता है। हमने इन सबका स्पष्ट लक्ष्यों में अनुवाद किया है: ट्रैक पर तेज़, 10 किलो से अधिक हल्का और संभालने में आसान। ये लक्ष्य हमारे सभी विकल्पों का आधार थे। परिणाम एक आश्चर्यजनक नई बाइक है जो हमारे लक्ष्यों से परे है और एक बार फिर अपनी श्रेणी में बेंचमार्क है। ”... ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी ग्रुप के प्रमुख क्लाउडियो डी मार्टिनो।