बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी अर्बन जीएस: रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

हमने बवेरियन मुक्केबाजों के सबसे प्रतिष्ठित मुक्केबाजों के बारे में पुनर्विचार करने की कोशिश की, जो ग्राहकों पर झूमते हैं ... "शहरी"।

पगेला

कल्पित क्षेत्र / गली लौट आया, लेकिन एक रेगिस्तानी खच्चर से ज्यादा, अब वह एक छोटी लड़की है, सभी वक्र और एपिरिटिफ: दाल R-NineT प्लेटफॉर्म हमेशा महसूस करने के लिए जी / एस मिथक का सबसे हालिया पुनर्जन्म आता है गुलाबी झील.

महंगा, लेकिन आंख को भाता है। और ड्राइविंग के लिए।

हमें इच्छाओं से मजाक नहीं करना चाहिए, क्योंकि केवल उनके प्रश्न पूछने से ऐसा हो सकता है कि वे सच हो जाएंगे।

हालांकि, ऐसा हो सकता है कि हमारे सपने का एक विशेष संस्करण कल्पना से काफी मेल नहीं खाता है, लेकिन, बेहतर या बदतर के लिए, इस मामले में डिजाइनरों और इंजीनियरों द्वारा दी गई व्याख्या है।

चूंकि बीएमडब्ल्यू उन्हें एक नस मिली विरासत यह उम्मीद करना तर्कसंगत था कि जल्दी या बाद में पुनर्विचार किया जाए बवेरियन मुक्केबाजों में सबसे प्रतिष्ठितकभी नहीं भूलने वाला आर 80 जी / एस, और एक विशेष के बाद गुलाबी झील अंतिम दिखाया गया पहिए और लहरें अंत में हमारे हाथ में अंतिम बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी सिटी जी / एस.

परिवार आर-नाइनटी, जिनके पूर्वज अचानक 2013 में प्रकट हुए, धीरे-धीरे विस्तार कर रहे हैं और इस वर्ष से उदासीनता के सभी तारों की ओर बढ़ रहे हैं। इसके आलावा नंगा वास्तव में आकर्षक हैं घुड़दौड़ का घोड़ा, देहाती एनकोडर, न्यूनतम स्वच्छ और आज से विचारोत्तेजक भी शहरी जी / एस.

esthetically, मुझे कहना होगा, उन सभी बहुत सफ़ल.

हालांकि, इस नाम पर ध्यान देना अच्छा होगा, जो पहले से ही मुख्य चरित्र के बारे में सब कुछ बताता है। अपनी परीक्षा, इस विशेषण के साथ शहर जो अनुमान लगाता है, इच्छाओं के आद्याक्षर के अलावा, भी इस मोटरसाइकिल का इरादा उपयोग और अंत में गिबरेस जो एक प्रसिद्ध और कभी न भुलाए गए पूर्वज पर जोर देता है।

पहले से क्षेत्र / गली १९८०, बेशक, कई विवरणों में कृत्रिम रूप से शोध की गई गंध है विशेष श्रृंखला जो एक बनाती है देखने और छूने के लिए सुंदर बाइक.

और विशिष्ट संदर्भों के साथ एक रंग भी है पेरिस-डकार संस्करण ओरिओल और रायर ने जीत हासिल की। नाटकीय रूप से जो बदल रहा है वह है महत्वाकांक्षा: शैली का सामना करना और उदासीनता सहारा की रेत की जगह नेवगली को पक्का करें।

यदि नाम हमें बहुत कुछ बताता है, तो हमें संक्षेप और उपस्थिति पर रहने की गलती नहीं करनी चाहिए: इसे छोड़ना बहुत आसान और मूर्खतापूर्ण है। शहरी जी / एस एथलीटों के लिए एक मोटरसाइकिल के रूप में जो इसे केवल जेट हेलमेट और काले चश्मे में एपरिटिफ के लिए उपयोग करेगा।

बस के दौरान परीक्षण चलो इसे खोलते हैं स्थूलता और ड्राइविंग की सुंदरतासबसे पहले धन्यवाद इंजन это एक उत्कृष्ट कृति, हमेशा सुखद और हमेशा समृद्ध।

लेकिन आइए क्रम जारी रखें और उसे बेहतर तरीके से जानें।

बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी अर्बन जीएस: वे इसे कैसे करते हैं

La नया R-NineT अर्बन G / S मिथक का महिमामंडन करता है बीएमडब्ल्यू उत्कृष्टता, और यह है, कहने की जरूरत नहीं से शुरू 1.170 cc . की मात्रा के साथ दो सिलेंडर वाला बॉक्सर सेमी एयर-ऑयल कूल्ड.

फ्रेम के एक अच्छे हिस्से के साथ, यह एक ऐसा तत्व है जो पूरे परिवार को एकजुट करता है। आर-नाइनटी... यह अधिक क्लासिक बीएमडब्ल्यू सर्किट का सबसे उन्नत संस्करण है, इसमें लोड-बेयरिंग फ़ंक्शन है और इसके साथ संयोजन में काम करता है सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स.

उनकी घोषणा की जाती है 81 किलोवाट (110 एचपी) अधिकतम शक्ति e 116 एनएम अधिकतम टॉर्कन केवल चलने के लिए, बल्कि मनोरंजन और पर्यटन के लिए भी सम्मानजनक और आदर्श मूल्य।

यह वही है जो वर्षों से उपयोग के मामले पर विचार किया गया है। सबसे अच्छे इंजनों में से एक जिसकी आप कामना कर सकते हैं: मखमली, समृद्ध, संतुलित।

जाहिर है, यह कानून के अनुरूप है। यूरो 4 उत्सर्जन के मामले में, लेकिन तकनीकी प्रेमियों को जो सबसे ज्यादा आकर्षित करता है वह है वितरण: चार वाल्व हैं रेडियल और निकास में सोडियम कोर होता है, फॉर्मूला वन से उधार ली गई तकनीक जो आपको उच्च तापमान के कारण विरूपण को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। कम्पार्टमेंट एक डबल कैंषफ़्ट और फिंगर रॉकर आर्म्स से लैस है।

पर शहरी जी / एस il बॉक्सरॉन बहनों से अलग निकास मिलता है, जो इसे और भी मनोरम ध्वनि देता है।

चेसिस के लिए, तो बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी सिटी जी / एस से थोड़ा अलग R-NineT स्क्रैम्बलर जिनमें से हम वास्तव में इसे इस विषय पर भिन्नता मान सकते हैं।

La कांटा यह समान हे शोवा 43 मिमी के व्यास और 125 मिमी के स्ट्रोक के साथ, मोनोअमॉर्टिज़ेटर यह हमेशा के लिए है सैक्स 140 मिमी के स्ट्रोक के साथ, लेकिन अंशांकन अधिक नरम होते हैं। यह, एक अन्य काठी के साथ संयुक्त है, जो अर्बन जी / एस पर 3 सेमी अधिक है और इसका कुल ग्राउंड क्लीयरेंस 850 मिमी है, इसके परिणामस्वरूप काठी में सवार के साथ एक अलग वजन वितरण भी होता है।

हमें यह मानने के जाल में नहीं पड़ना चाहिए कि नाइन-टी वास्तव में सभी समान हैं। यदि आप साइकिल चलाने की बाधाओं की तुलना करते हैं, तो सुखद आश्चर्य आपकी प्रतीक्षा कर रहे हैं। विभिन्न मॉडलों में, 4 अलग-अलग कांटे हैं जो समान संख्या में मोनोशॉक और विभिन्न पहिया आकारों के साथ प्लेटों के साथ संयुक्त हैं।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अर्बन जी/एस और स्क्रैम्बलर के बीच सबसे करीबी संबंध है. इसके अलावा क्योंकि वे केवल 19 इंच के फ्रंट व्हील वाले हैं। रिम्स अर्बन G/S के लिए 120/70-19 और 170/60-17 ट्यूबलेस रोड टायर्स के साथ स्टैंडर्ड क्रॉस-स्पोक और टेंगेंशियल स्पोक हैं, जबकि अनुरोध पर उपलब्ध कॉन्टिनेंटल TKC 80 ग्रिप्स टेस्ट बाइक पर इंस्टॉल किए गए थे। बवेरियन हाउस द्वारा नियमित रूप से अनुमोदित।

इस बाइक के सौंदर्यशास्त्र के लिए जरूरी है, डामर पर इसके वास्तविक उपयोग के लिए थोड़ा कम, हालांकि, वे खुद को बहुत अच्छी तरह से सुरक्षित रखते हैं।

ब्रेक लगाना दो खूबसूरत 320mm डिस्क पर निर्भर करता है जिसमें चार-पिस्टन कैलिपर्स और पीछे की तरफ 265mm डिस्क होती है। यदि आवश्यक हैएबीएस मानक है, जबकिASC (ऑटो स्थिरता नियंत्रण) अनुशंसित विकल्प है।

सब कुछ बताया तकनीकी हिस्सा, चलिए ऐड-ऑन पर चलते हैं: स्टीयरिंग व्हील स्क्रैम्बलर की तरह ही है, जैसा कि मापन उपकरण संग्रह में एकमात्र सुंदर और अपूरणीय तत्व लेकिन, स्पष्ट रूप से, इस बाइक के स्तर के लिए थोड़ा पतला: यह है केवल स्पीडोमीटरइसलिए, कोई रेव काउंटर और ईंधन स्तर संकेत नहीं है।

बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी अर्बन जीएस: यह कैसा चल रहा है

समावेश के क्षण से बॉक्सर से शहरी जीएस सभी अनिश्चितताएं और अनुमान गायब हो जाते हैं: चाहे वह झूल रहा हो या नहीं, पारखी यह सुनकर प्रसन्न होते हैं कि यह कैसे घूमता है।

आप आसानी से तीसरे गियर में शिफ्ट हो सकते हैं और केवल ट्रैजेक्टोरियों को सेट करके गियरबॉक्स के बारे में पूरी तरह से भूल सकते हैं, लेकिन यह सुनने में इतना अच्छा है कि यह रिलीज पर रेव्स या गड़गड़ाहट करता है कि आप अंत में कुछ पाउंड गैस देने के लिए कोई अच्छा बहाना ढूंढते हैं।

जैसे-जैसे रेव्स बढ़ते हैं (लेकिन हम यह नहीं कह सकते कि कौन सा टैकोमीटर नहीं है !!) कंपन महसूस होते हैं लेकिन वे नहीं हैं कभी परेशान नहीं करना और उतरना उत्तमसीधे और थोड़े झुके हुए शरीर के साथ।

हमने थोड़ा लंबा हैंडलबार पसंद किया होगा, मुख्य रूप से सफेद सड़क पर खड़े होने के दौरान ड्राइव करने की प्रवृत्ति के कारण, लेकिन हम जानते हैं कि सही एर्गोनॉमिक्स के साथ कैसे संतुष्ट रहना है।

इसके अलावा, Sellaहालांकि सूक्ष्म, हम पाते हैं कि काफी आरामदायक है... Scrambler पर तीन सेंटीमीटर ऐसा महसूस कर सकते हैंनरम गद्दी दोनों पैर थोड़े कम मुड़े हुए हैं और इसलिए सवारी के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

आइए यहां यात्रा के बारे में बात करते हैं। वहां बीएमडब्ल्यू आर-नाइनटी सिटी जी / एस यह सिर्फ प्रदर्शनी करने वालों के लिए बाइक नहीं है, बस इसे चलाएं और आप समझ जाएंगे कि यह एक अच्छी बाइक है जिस पर आप तुरंत एक सुखद साहसिक कार्य पर जाना चाहेंगे.

भाप का उपयोग करके मिश्रण को अवशोषित करें, एक तेज चेसिस и वजन 221 किलो . में निहित है (पूरे 17 लीटर पर), 1200 के लिए बुरा नहीं है।

कीचड़ या गंदगी वाली सड़कें निश्चित रूप से आपकी पहुंच के भीतर हैं, लेकिन इससे अधिक की मांग न करें: यह एक नहीं है एंडुरो लेकिन सड़क छलावरण में है!

निकास कई गुना क्षतिग्रस्त हो सकता है और निलंबन यात्रा कूदने के लिए उपयुक्त नहीं है। हालांकि मन की थोड़ी शांति के साथ आप (लगभग) कहीं भी जा सकते हैं, अधिमानतः अकेले। काठी का थोड़ा छोटा भाग यात्री के लिए आरक्षित है, और जबकि पैर की स्थिति खराब नहीं होती है, इसमें पट्टा या आपके कूल्हों के अलावा कोई अन्य पकड़ नहीं है।

और एक आखिरी विचार मूल्य सूची. 14.400 евро खराब आंकड़ा नहीं, केवल आंशिक रूप से इंजन के शोधन द्वारा उचित है, लेकिन वास्तव में यह एक ऐसी बाइक है जो समान विशेषताओं के साथ बाजार पर कोई विकल्प नहीं है.

Pregi

इंजन	उत्कृष्ट
देखना	प्रबंधित
ब्रेक	प्रभावी

Difetti

कीमत	elevato
उपकरणों	में कमी