बीएमडब्ल्यू G650X देश

"मेरे पास फिर से इंजन होगा। बच्चे अपने आप होते हैं, और मेरी पत्नी सोचती है कि मैं 15 साल पहले की तुलना में अधिक स्मार्ट हूं, जब मैं स्कूल के बाद अपने सिर पर हेलमेट के बिना उसका ध्यान ढूंढ रहा था। मैं चाहता हूं कि यह व्यवसाय पर कूदने और छोटी खरीदारी करने, गांव में अपनी मां से मिलने और शाम की कॉफी के लिए घूमने जैसा हो। मैं उसके साथ यात्रा नहीं करने जा रहा हूं, क्योंकि परिवार RV वातानुकूलित है और दो पहिया वाहन से भरे सूटकेस की तुलना में बहुत अधिक सामान रख सकता है। मैं वास्तव में अब मोटरसाइकिल नहीं चलाऊंगा, लेकिन हेलिकॉप्टर अभी भी मेरे लिए बहुत उबाऊ हैं। हम्म, मुझे यह बीएमडब्ल्यू देश पसंद है: हर किसी के पास यह नहीं है, शक्ति बिल्कुल सही है, और आधुनिक डिजाइन के पीछे कुछ सुखद क्लासिक है।"

तो नए G650X देश के भविष्य के मालिक सोच सकते हैं। यह सुपरमोटो और एंडुरो के डेरिवेटिव से निकटता से संबंधित है, केवल यह डिजाइन में सरल और शांत है। कुछ इसी तरह, उस समय डिजाइन में बहुत उन्नत और शायद बहुत सफल नहीं था, 12 साल पहले अप्रिलिया द्वारा मोटो 6.5 के साथ दिखाया गया था। क्या यह संयोग है कि देश भी इटली में बना है? अन्यथा, इस वर्ष की नवीनता के साथ, हम ट्रायम्फ के स्क्रैम्बलर का भी प्रचार कर सकते हैं, जो एक रेट्रो लुक के साथ एक प्रकार की आधुनिक प्राचीन वस्तुएँ हैं, लेकिन तब प्रतियोगिता सूखी चलेगी। आज बिक्री पर ऐसी या कम से कम समान मोटरसाइकिल नहीं है, जो विशिष्टता के मामले में मालिक के लिए अच्छा है।

तकनीकी रूप से, मोटरसाइकिल सरल है। फ्रेम एक स्टील ट्यूब है जिसमें एक एल्यूमीनियम उप-फ्रेम होता है जो सीट और ईंधन टैंक (यह सीट के नीचे होता है) रखता है, और हरे रंग का ईंधन भरने वाला बंदरगाह दाईं ओर होता है, जो बैठे हुए ईंधन भरने वालों के लिए अव्यावहारिक है। मोटरसाइकिल पर। इंजन वर्ग के लिए एक क्लासिक बीएमडब्ल्यू है, लेकिन अधिक ऊर्जावान तिकड़ी के लिए, इसे हल्का और थोड़ा तेज किया गया है ताकि यह 53 घोड़ों को संभाल सके। यह F650GS की तुलना में तीन अधिक है - छोटा लगता है, लेकिन, मेरा विश्वास करो, परिचित।

गाँव सुखद रूप से तेज है और 180 किमी/घंटा तक रुकता नहीं है! हा, सिंगल सिलेंडर इंजन के लिए निश्चित रूप से सम्मानजनक जानकारी। लेकिन इसे गति से अधिक न करें, क्योंकि बाइक पूरी तरह से हवा की सुरक्षा से रहित है, और "चंचल" ज्यामिति के कारण, यह उच्च गति पर टक्कर या क्रॉसविंड से भ्रमित हो सकती है। शहर और उसके आसपास उसका पीछा करना एक वास्तविक आनंद है। शुक्रवार की दोपहर लजुब्जाना की कल्पना करें और मुझे स्टैंडिंग क्वाड्स के बीच घूमने के लिए एक अधिक उपयुक्त साधन दिखाएं। शायद एक स्कूटर? पहले से ही शहर में, साथ ही देश में, आप मलबे पर भी सवारी कर सकते हैं।

आप उन वन सड़कों को आसानी से पार कर सकते हैं जिन पर यातायात की अनुमति है, क्योंकि इसमें पहले से ही बहुत सारे "ऑफ-रोड" हैं। यदि मध्यम नरम निलंबन आपकी पीठ पर बहुत अधिक दबाव डालता है, तो खड़े हो जाएं, लेकिन (ऑफ-रोड उद्देश्यों के लिए) कम आकार के हैंडलबार और अपने पैरों के बीच की चौड़ी सीट से परहेज न करें; यह एसयूवी नहीं है। देश अपनी ईंधन खपत में भी प्रभावशाली है, जिसका परीक्षण करने पर 4 से 8 लीटर प्रति सौ किलोमीटर तक होता है।

नया G650X-Country एक सुंदर उत्पाद है। कुछ खास नहीं और हर किसी के लिए नहीं, लेकिन फिर भी देखने में अच्छा लगता है। जब हमने इसका परीक्षण किया, तो इसमें ज्यादातर लड़कियों की दिलचस्पी थी। क्योंकि यह सरल है और बहुत शक्तिशाली नहीं है। हालांकि, उन्होंने पाया कि यह उतना कम नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है और इसलिए कम से कम 165 सेंटीमीटर के ड्राइवर की आवश्यकता होती है। अन्यथा आरामदायक सामने की सीट थोड़ा आगे की ओर झुकी हुई है और इसलिए नितंबों को जितना होना चाहिए उससे अधिक पीड़ा देता है, जबकि पीछे की सीट अच्छी तरह से बैठती है और पकड़ती है। गर्म गर्मी के दिनों में, यह निकास से बाधित होता है, जो थर्मल सुरक्षा के बावजूद यात्री के बाएं पैर को गर्म कर सकता है।

अंत में, एकमात्र अप्रिय आश्चर्य कीमत है, जो समान रूप से डिज़ाइन की गई मोटरसाइकिलों की तुलना में बहुत अधिक है। लेकिन चूंकि आपको वही आदमी दुकानों में नहीं मिलेगा, इसलिए आपके पास कोई दूसरा विकल्प नहीं है अगर आप अपनी नज़र को पकड़ लेते हैं।

बीएमडब्ल्यू G650X देश

बेस मॉडल की कीमत: 8.262, 30 यूरो।

ABS उपकरण के साथ परीक्षण कार की कीमत: 8.941, 16 यूरो।

इंजन: 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 652 सीसी, 3 मिमी इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन

अधिकतम शक्ति: 39 kW (53 hp) 7.000 rpm . पर

अधिकतम टॉर्क: १३१.४ एनएम @ ७७५० आरपीएम

ट्रांसमिशन: 5-स्पीड गियरबॉक्स, चेन

सस्पेंशन: फ्रंट 45/240 एमएम इनवर्टेड टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर सिंगल शॉक 210 एमएम ट्रेवल के साथ।

टायर: फ्रंट 100 / 90-19, रियर 130 / 80-17

ब्रेक: फ्रंट डिस्क 300 मिमी, रियर डिस्क 240 मिमी . के व्यास के साथ

व्हीलबेस: मिमी xnumx

जमीन से सीट की ऊंचाई: 840-870 मिमी

ईंधन टैंक: 9 लीटर

ईंधन के बिना वजन: 148 किलोग्राम

बिक्री: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, फ़ोन: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

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Matevž Hriba, फोटो: Aleš Pavletič