बीएमडब्ल्यू 430i ग्रैन कूपे - रंग मेरी दुनिया!

दुर्भाग्य से, पोलैंड में, खरीदार अक्सर म्यूट रंगों में कारों का चयन करते हैं। सिल्वर, ग्रे, ब्लैक। सड़कों पर पैनकेक और अनुग्रह की कमी है - कारें मुस्कान लाती हैं। हालाँकि, हाल ही में हमारे संपादकीय कार्यालय में एक कार दिखाई दी, जिसका लगभग किसी ने अनुसरण नहीं किया। यह विशेषता नीले रंग में बीएमडब्ल्यू 430i ग्रैन कूप है।

जबकि आपको किसी पुस्तक को उसके आवरण से नहीं आंकना चाहिए, यह मुश्किल है कि पहली नज़र में एक प्रूफ कॉपी से प्रभावित न हो। हम अब तक विशाल एम 2 से नीले धातु के रंग को जानते हैं। हालाँकि, सुरुचिपूर्ण पाँच-दरवाजे वाले कूप की लंबी लाइन इसमें उतनी ही शानदार दिखती है। बस उसके लिए धन्यवाद, एक शांत कार में यह "कुछ" है।

अंतर्विरोधों से भरपूर

जबकि बीएमडब्ल्यू 430i ग्रैन कूपे का बाहरी भाग अभिव्यंजक और उज्ज्वल है, आंतरिक शांत और लालित्य का नखलिस्तान है। इंटीरियर को गहरे रंगों में सजाया गया है, जिसे एल्युमिनियम इंसर्ट और ब्लू स्टिचिंग से तोड़ा गया है। काले, चमड़े की सीटें बहुत आरामदायक होती हैं और इनमें कई दिशाओं और फुलाए हुए फुटपाथों में समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला होती है। हालांकि, इस वर्ग की एक कार में जो आश्चर्य की बात है, उन्हें मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है। हालाँकि, यह सब बहुत अच्छा प्रभाव डालता है। हम सामग्री पर कोई अतिरिक्त रूप नहीं पाएंगे, सजावट की कोई अधिकता नहीं, कोई गलत समाधान नहीं होगा। इंटीरियर अपने सबसे अच्छे रूप में लालित्य और सादगी का प्रतीक है।

हालांकि कार के अंदर काफी अंधेरा है, और ग्रे इंसर्ट वास्तव में इसे जीवंत नहीं करते हैं, लेकिन अंदर से यह आभास नहीं होता है कि यह अंधेरा या तंग है। डैशबोर्ड पर एक एल्युमीनियम इंसर्ट केबिन को नेत्रहीन रूप से विस्तारित करता है। हम सनरूफ से कुछ रोशनी अंदर आने दे सकते हैं। एक सुखद आश्चर्य यह था कि धूप वाले दिन गाड़ी चलाना केबिन में असहनीय ठहाके के साथ समाप्त नहीं हुआ। सनरूफ को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि तेज रफ्तार में गाड़ी चलाने पर भी अंदर से पूरी तरह शांत रहता है।

ड्राइवर की आंखों के सामने एक बहुत ही क्लासिक और सरल डैशबोर्ड है। जबकि अन्य निर्माता एलसीडी स्क्रीन को अपनी आंखों के सामने रखकर उपभोक्ताओं को प्रभावित करने के लिए अपने रास्ते से हट जाते हैं, बवेरियन ब्रांड ने इस उदाहरण में सादगी को चुना है। ड्राइवर के पास नारंगी रोशनी वाले क्लासिक एनालॉग उपकरण हैं, जो पुराने बीएमडब्ल्यू की याद दिलाते हैं।

भले ही बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज एक बड़ी कार की तरह नहीं लगती, लेकिन अंदर काफी जगह है। श्रृंखला 5 की तुलना में आगे की पंक्ति में थोड़ा कम कमरा है। पीछे की सीट भी एक सुखद आश्चर्य है, चालक की ऊंचाई लगभग 170 सेंटीमीटर है, जो पीछे के यात्रियों के पैरों के लिए चालक की सीट से लगभग 30 सेंटीमीटर पीछे है। . सोफे को इस तरह से प्रोफाइल किया गया है कि सीटों की दूसरी पंक्ति में जगह लेते हुए, दो चरम यात्री सीट में थोड़ा "गिर" जाएंगे। हालांकि, रियर पोजीशन काफी आरामदायक है और हम आसानी से लंबी दूरी तय कर सकते हैं।

चार सिलिंडर की लय में हृदय

बीएमडब्ल्यू ब्रांड द्वारा नए मॉडल पदनामों की शुरुआत के बाद से, यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि हम टेलगेट पर प्रतीक द्वारा किस मॉडल के साथ काम कर रहे हैं। 430i को मूर्ख मत बनने दो कि हुड के नीचे तीन-लीटर सिलेंडर पागल हैं। इसके बजाय, हमारे पास 252 हॉर्सपावर की दो लीटर पेट्रोल यूनिट और 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। 1450-4800 आरपीएम रेंज में स्पार्क इग्निशन इंजन के लिए अधिकतम टॉर्क अपेक्षाकृत जल्दी उपलब्ध होता है। और यह वास्तव में ऐसा महसूस होता है कि कार बहुत नीचे से उठाकर, लालच से तेज हो जाती है। हम 0 सेकेंड में 100 से 5,9 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकते हैं। अगर हम स्पोर्ट्स कार श्रेणी में इस नीली सुंदरता का विश्लेषण करें, जिसे एम पावर पैकेज से एक्सेसरीज़ के साथ प्रोत्साहित किया जा सकता है, तो यह पंजों में थोड़ी कमी होगी। हालांकि, हर रोज गतिशील ड्राइविंग के लिए, दो लीटर इंजन पर्याप्त से अधिक है।

आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सुचारू है, लेकिन… योग्य है। वह अधिक समय तक सोचेगी, लेकिन जब वह इसके साथ आएगी, तो वह ड्राइवर को वही देगी जो वह उससे उम्मीद करता है। यह कहना नहीं है कि यह बहुत धीमी गति से काम करता है, लेकिन इसका एक और फायदा है - उनके पास "बधिर" गियर नहीं थे। तथ्य यह है कि उसे "पता लगाने" में समय लगता है कि ड्राइवर क्या कर रहा है, लेकिन जब वह करती है, तो यह त्रुटिपूर्ण रूप से उम्मीदों पर खरा उतरता है। वह घबराता नहीं है, वह बार-बार नीचे, ऊपर, नीचे चलता है। स्थिति के बावजूद, गियरबॉक्स इस स्थिति में चला जाता है कि "आप प्रसन्न होंगे।" एक अतिरिक्त प्लस यह है कि लगभग 100-110 किमी / घंटा की गति से ड्राइविंग करते समय, टैकोमीटर शांत 1500 आरपीएम दिखाता है, केबिन शांत और शांत है, और तात्कालिक ईंधन की खपत 7 लीटर से कम है।

शहर में निर्माता द्वारा घोषित ईंधन की खपत 8,4 लीटर / 100 किमी है। व्यवहार में, थोड़ा और। हालांकि, सामान्य ड्राइविंग के दौरान, यह 10 लीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। अपने पैर को गैस से हटाकर आप शहर में लगभग 9 लीटर तक नीचे ला सकते हैं, लेकिन अपनी कल्पना को जंगली चलाने और काफी जीवंत गति से बैल का पीछा करते हुए, आपको मूल्यों को ध्यान में रखना होगा। 12 किलोमीटर की दूरी के लिए 100 लीटर।

ड्राइविंग के मामले में, Quadruple Gran Coupé को पूर्णता से वंचित करना मुश्किल है। xDrive ऑल-व्हील ड्राइव सभी परिस्थितियों में उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करता है और तेज ड्राइविंग करते समय भी आपको सुरक्षा की भावना देता है। और यह मौसम की परवाह किए बिना है, क्योंकि भारी बारिश में भी अनिश्चितता का कोई एहसास नहीं होता है।

बीएमडब्ल्यू 430i ग्रैन कूप में दोहरी निकास एक बहुत ही सुखद "स्वागत" ध्वनि बनाता है। दुर्भाग्य से, ड्राइविंग करते समय, केबिन में एक सुखद गड़गड़ाहट अब श्रव्य नहीं है। लेकिन सुबह कार में बैठना और ठंडी रात के बाद इंजन को नींद से जगाना, हमारे कानों में एक सुखद गड़गड़ाहट होगी।

ध्वनि, देखो, सवारी। बीएमडब्ल्यू 430i ग्रैन कूप उन कारों में से एक है जिन्हें आप मिस करते हैं। उनमें से एक जिसे आप पीछे मुड़कर देखते हैं जब आप इसे पार्किंग में छोड़ते हैं और उस पल का इंतजार करते हैं जब आप इस मुस्कान जनरेटर के पहिये के पीछे फिर से आते हैं।