बीएमडब्ल्यू 420डी ग्रैन कूपे, पूरे परिवार के लिए स्पोर्टी - रोड टेस्ट
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बीएमडब्ल्यू 420डी ग्रैन कूपे, पूरे परिवार के लिए स्पोर्टी - रोड टेस्ट
कूपे की तरह आकर्षक, सेडान की तरह व्यावहारिक: बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज ग्रैन कूपे में चार दरवाजे हैं और मानक के रूप में एक बड़ा इलेक्ट्रिक बूट है।
पगेला
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सेडान की तुलना में बहुत अधिक दिलचस्प, यह बरकरार रखता है वहन क्षमता... उपलब्धता भी किसी भी तरह से बलिदान नहीं की जाती है, लेकिन पहुंच और दृश्यता में आसानी के मामले में छोटे बलिदान की आवश्यकता होती है।
उत्कृष्ट 2.0 टर्बोडीजल १८४ अश्वशक्ति से और 184 एनएम 420डी ग्रैन कूप, कम खपत और ड्राइवर के अनुरोधों के लिए हमेशा तैयार, विशेष रूप से उत्कृष्ट के साथ 8-स्पीड जेडएफ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक टॉर्क वेरिएटर के साथ जिसमें प्रतियोगिता के सर्वश्रेष्ठ "डुअल क्लच" से ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं है।
मूर्तिकला की रेखाओं का विरोध करना कठिन है बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज ग्रैन कूपजो आकर्षण में अपनी 2-दरवाजे वाली बहन को टक्कर देती है और 3 सीरीज सेडान के बराबर (लगभग) बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती है।
La 420डी ग्रैन कूप यह केवल सबसे अधिक बिकने वाला संस्करण हो सकता है: कुछ ड्राइविंग आनंद से अधिक ले जाने के लिए पर्याप्त शक्ति, बहुत कम खपत (ऑनबोर्ड कंप्यूटर द्वारा पाए गए आंकड़े मिश्रित उपयोग में 16 किमी / लीटर के क्रम में हैं) और घुड़सवार सेना दहलीज से काफी नीचे है सुपर स्टाम्प.
उच्च सूची मूल्य: एक ही संस्करण और उपकरणों के साथ, इसकी कीमत 3 सीरीज सेडान की तुलना में कई हजार यूरो अधिक है।
शहर
4,60 मीटर से अधिक की लंबाई और सभी दिशाओं में खराब दृश्यता पार्किंग युद्धाभ्यास में मदद नहीं करती है: शहर का उपयोग करने के मामले में, उपकरण की आवश्यकता होती है। 420डी ग्रैन कूप रियर कैमरे।
एम स्पोर्ट ट्यूनिंग, जिसमें आगे 225/40 आर19 टायर और पीछे 255/35 आर19 टायर परीक्षण नमूने पर वैकल्पिक हैं (मानक के रूप में 18 इंच), आउटेज पर इसे विशेष रूप से नरम नहीं बनाते हैं, लेकिन यहां तक कि नहीं जब आप एक घुमावदार पहाड़ी सड़क पर कूदते हैं तो यह कैसे भुगतान करता है, इस पर विचार करने पर गुस्सा आता है।
कम्फर्ट ड्राइविंग मोड के साथ-साथ ईसीओ प्रो मोड में, स्टीयरिंग को पैंतरेबाज़ी करना आसान है और गियर्स को शिफ्ट करते समय गियरबॉक्स स्मूथ है।
शहर के बाहर
भले ही वह हल्का न हो, बीएमडब्ल्यू 420डी ग्रैंड कूपे एम स्पोर्ट यह आपको एक वक्र और दूसरे के बीच चढ़ने की अनुमति देता है, जैसे कि यह कुछ टन से हल्का हो। यह संतुलित फ्रेम, विश्वसनीय ट्यूनिंग और सटीक स्टीयरिंग के साथ-साथ अच्छी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद है, जिसमें एक ठोस इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन जोड़ा जाता है, जो मैनुअल मोड में, हर ब्लेड आंदोलन के लिए बहुत जल्दी प्रतिक्रिया करता है।
अन्य बातों के अलावा, नियंत्रण पूरी तरह से अक्षम और एक स्पोर्ट प्लस ड्राइविंग मोड जो स्टीयरिंग लोड, गियरबॉक्स गति और थ्रॉटल प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है, यहां तक कि एनालॉग युग के उदासीन खरीदार भी संतुष्ट हो सकते हैं।
बेशक, इनलाइन 3.0-सिलेंडर 6 इंजन के साथ 306 hp का उत्पादन होता है। 435i ग्रैंड कूपे संगीत (हर मायने में) अलग होगा, लेकिन 420डी ग्रैन कूप आपको कम ईंधन की खपत और परिचालन लागत के साथ ड्राइविंग आनंद को संयोजित करने की अनुमति देता है। एक बेहतरीन समझौता।
हाइवे
के साथ मोटरवे पर सैकड़ों मील ड्राइव करें 420डी ग्रैन कूप यह थकता नहीं है: इंजन का शोर लगभग अश्रव्य है, और वायुगतिकीय फुफकार कम से कम है। आठवें गियर लगे होने के साथ, कोडिंग गति केवल 2.000 आरपीएम है, जो ईंधन की बचत और शांतता का लाभ देती है, और जब बिजली की आवश्यकता होती है, तो इंजन-गियर संयोजन अच्छी तरह से काम करता है।
ईसीओ प्रो ड्राइविंग मोड में "सेल" समारोह, जो निकास चरण में इंजन को ट्रांसमिशन से अलग करता है और इसलिए कार को हवा के साथ घर्षण द्वारा निर्मित थोड़ी जड़ता के साथ चलने की अनुमति देता है, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।
मानक उपकरण में जोड़ने के लिएसक्रिय क्रूज नियंत्रणजो सामने वाले वाहन से दूरी बनाए रखता है।
बोर्ड पर जीवन
ड्राइवर-केंद्रित डैशबोर्ड बढ़िया है एम स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील कंट्रास्ट स्टिचिंग के साथ चमड़े से लिपटे 3-स्पोक स्पोक्स आपको तुरंत ऐसा महसूस कराएंगे कि आप एक विशेष सेटिंग में हैं, और इंफोटेनमेंट सिस्टम दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। शायद पहली नज़र में सबसे सहज नहीं है, लेकिन सुविधाओं से भरा है और थोड़े अभ्यास के साथ प्रबंधन करना आसान है। सख्त शैली और गुणवत्ता सामग्री।
इंटीरियर स्पोर्टी है: हालांकि सीट जमीनी स्तर पर नहीं है, विशेष रूप से पीछे की सीटों तक पहुंच कम छत के कारण मुश्किल है। हालांकि एक बार अंदर जाने के बाद ऊंचाई में भी जगह की कमी नहीं है। Gran Coupe 4 Series पांच के लिए समरूप है, लेकिन चौड़ाई में छोटी जगह और एक केंद्रीय सुरंग की उपस्थिति को देखते हुए, यह केवल चार के लिए आरामदायक है।
उल्लेखनीय अतिरिक्त ऑडियो सिस्टम है। HARMAN KARDON 600 € की कीमत पर पेश किए गए 16W और 1.120 सराउंड स्पीकर, संगीत प्रेमियों के लिए बहुत जरूरी हैं।
कीमत और लागत
उच्च सूची मूल्य: आधार में 42.200 € 46.120, XNUMX XNUMX € प्रति 420डी ग्रैन कूपे एम स्पोर्ट4.350d की तुलना में क्रमशः 3.200 और 320 यूरो। मानक उपकरण में अन्य के अलावा, एक एम स्पोर्ट्स सस्पेंशन, 18-इंच एम लाइट-अलॉय व्हील्स, क्सीनन हेडलाइट्स, हेक्सागोन / अलकेन्टारा फैब्रिक इंटीरियर, 6.5-इंच एचडी मॉनिटर के साथ बीएमडब्ल्यू प्रोफेशनल रेडियो, आईड्राइव और एडजस्टेबल स्पोर्ट्स स्टीयरिंग शामिल हैं। लेकिन विकल्पों की सूची लंबी और आकर्षक है, इसलिए जैसे ही आप डीलरशिप की सीमा पार करते हैं, आप कम से कम 10.000 XNUMX और खर्च करेंगे।
अच्छी खबर यह है कि आप ईंधन भरने पर बचत करते हैं: कंपनी 21 किमी / लीटर से अधिक का दावा करती है, और वास्तविक उपयोग में, हमने पाया औसत खपत लगभग 16 किमी / लीटर... आकार और प्रदर्शन को देखते हुए बुरा नहीं है।
सुरक्षा
एयरबैग के साथ समृद्ध उपकरणों के अलावा और 5 सितारे यूरोएनसीएपी, बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज ग्रैन कूप उच्च दिशात्मक स्थिरता, शक्तिशाली ब्रेकिंग और रियर एक्सल स्थिरता के कारण सुरक्षा की भावना पैदा करता है।
सक्रिय सुरक्षा उपकरणों को कई प्रणालियों के साथ कार्यान्वित किया जा सकता है जैसे कि सक्रिय क्रूज नियंत्रण स्टॉप एंड गो फ़ंक्शन, सक्रिय सुरक्षा और अनुकूली प्रकाश नियंत्रण के साथ।
हमारे निष्कर्ष
कुल मिलाकर आयाम
| लंबाई | 4,64 मीटर |
| चौडाई | 1,83 मीटर |
| ऊंचाई | 1,39 मीटर |
| Ствол | 480 लीटर |
इंजन
| आपूर्ति | डीज़ल |
| विस्थापन | 1995 सेमी |
| पोटेंज़ा मासिमा | 135 kW (184 HP) 4.000 वज़न पर |
| अधिकतम टौर्क | 380 एनएम से 1.750 इनपुट |
| स्थानांतरण | 8-स्पीड ऑटोमैटिक |
उत्पादकता
| वेलोसिटा मासिमा | 231 किमी / घंटा |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा | 7,5 सेकंड |
| औसतन उपभोग या खपत | 21,7 किमी/ली |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 124 जी / किमी |
