बीएमडब्ल्यू 318डी टूरिंग - किफायती और स्पोर्टी

स्पोर्ट्स कारें वर्षों से नीले और सफेद ब्रांड का विशेषाधिकार रही हैं। हालाँकि, यह पता चला है कि वे लोकप्रिय कॉम्पैक्ट की तुलना में अधिक किफायती हो सकते हैं।

वर्षों से, बीएमडब्ल्यू ब्रांड किफायती ड्राइविंग के बजाय स्पोर्ट्स कारों से जुड़ा रहा है। मॉडल 318td, और विशेष रूप से इसमें प्रयुक्त डीजल, दर्शाता है कि ग्रिल पर दो किडनी वाली कार बहुत किफायती हो सकती है। बवेरियन का सबसे किफायती इंजन न केवल किफायती निकला, बल्कि "ट्रोइका" चलाने के लिए भी काफी संतोषजनक था। बीएमडब्ल्यू कार की गतिशीलता मध्यम है, लेकिन ओवरटेक करना अन्य दो-लीटर डीजल की तरह ही तेज़ (या संदर्भ बिंदु के आधार पर लंबा) है।

एक स्पोर्ट्स कार के लिए मध्यम ईंधन खपत को उच्च ड्राइविंग आराम के साथ जोड़ा जाता है। आगे की सीटें आरामदायक हैं और तेज़ कोनों में अच्छा पार्श्व समर्थन प्रदान करती हैं। समुद्र से पहाड़ों तक कई घंटों की यात्रा के दौरान भी ये अच्छे से काम करते हैं। चेसिस उत्कृष्ट था और इंजन की क्षमताओं के संबंध में महान भंडार दिखाता था। स्टीयरिंग सिस्टम भी बहुत अच्छी तरह से ट्यून किए गए हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ है। सस्पेंशन 6-सिलेंडर ट्रिपल की तुलना में अधिक आरामदायक लगता है, जिसका अर्थ है कि असमान और पहाड़ी सतहों वाली स्थानीय सड़कों पर भी, 90 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाना काफी सहनीय है।

यह एक उत्कृष्ट हैच (पीएलएन 5836 के लिए) पर ध्यान दिया जाना चाहिए। कुछ मॉडलों में खिड़की को खोलना, झुकाना और बंद करना संभव है, या रोशनदान, विद्युत रूप से। यह भी सुनिश्चित किया गया था कि जब खिड़की खोली जाती है, क्षैतिज अंधा स्वचालित रूप से थोड़ा पीछे हट जाता है - सूरज की रोशनी के न्यूनतम जोखिम के साथ अच्छा वायु परिसंचरण सुनिश्चित करता है। सनरूफ शांत है - हवा का शोर 130 किमी/घंटा पर भी परेशान नहीं करता है, जबकि कई अन्य कारों में शोर के कारण 90 किमी/घंटा पर भी खुला चलाना असंभव है। इसके अलावा, खराब सतह की गुणवत्ता वाली स्थानीय सड़कों पर सनरूफ तंत्र नहीं बजता है। उपयोगी सामान के बीच, ट्रंक फर्श के नीचे एक छिपने की जगह बहुत व्यावहारिक निकली, जहां छोटी वस्तुओं जैसे कि बोतलें या वॉशर तरल पदार्थ को लंबवत रखा जा सकता है।

इस संस्करण का सबसे बड़ा लाभ दो-लीटर डीजल इंजन है, जो "ट्रोइका" को कक्षा की सबसे किफायती कार में बदल देता है, जो कि अधिकांश कॉम्पैक्ट एमपीवी की तुलना में अधिक किफायती है। 1750-2000 आरपीएम की रेंज में। इंजन 300 एनएम का टॉर्क और 4000 आरपीएम पर प्रदान करता है। 143 एचपी की अधिकतम शक्ति तक पहुँचता है। (105 किलोवाट)। शक्ति सुचारू रूप से विकसित होती है, और इंजन की संस्कृति की सराहना की जानी चाहिए। इसी तरह, 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन। 100 किमी/घंटा तक त्वरण में 9,6 सेकंड का समय लगना चाहिए, और अधिकतम गति 210 किमी/घंटा होनी चाहिए। माप के दौरान, मुझे 9,8 सेकेंड का परिणाम मिला, और कैटलॉग की अधिकतम गति कुछ किमी/घंटा के लिए पर्याप्त नहीं थी।

निर्माता का अनुमान है कि औसत ईंधन खपत केवल 4,8 लीटर डीजल/100 किमी है, जो केवल 2 ग्राम/किमी के CO125 उत्सर्जन में तब्दील हो जाती है। यह वास्तविक है? यह पता चला है कि हाँ, बशर्ते कि आप लंबे खंडों पर, दी गई गति पर, एयर कंडीशनर बंद होने पर या बादल वाले शरद ऋतु के दिन आसानी से गाड़ी चलाएँ। व्यवहार में, हालांकि, अक्सर यह लगभग 5,5 लीटर डीजल / 100 किमी होगा, और लगातार ओवरटेकिंग के साथ गतिशील ड्राइविंग के साथ - 6-7 लीटर / 100 किमी। उत्तरार्द्ध के लिए, अधिक शक्तिशाली इंजन चुनना निश्चित रूप से बेहतर है, क्योंकि पोलिश सड़क वास्तविकताओं के लिए 318td की रेंज अक्सर छोटी हो जाती है, खासकर जब हम दुर्भावनापूर्ण रूप से दो-लीटर डीजल इंजन वाली कारों के ड्राइवरों से आगे निकलना चाहते हैं, जब मैं बाएं दर्पण में बीएमडब्ल्यू देखता हूं तो मैं तेजी लाता हूं।

बड़े समूहों में गाड़ी चलाते समय, पीक आवर्स के दौरान कार 6-7 लीटर डीजल/100 किमी की खपत करती है। यह आंशिक रूप से स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के कारण है, जो स्टॉप के दौरान इंजन को बंद कर देता है। दूसरी ओर, इन महानगरीय क्षेत्रों की मुख्य धमनियों के साथ कम ट्रैफ़िक या सहज सवारी के साथ घंटों की यात्रा 5 लीटर/100 किमी से भी कम में समाप्त हो गई। इस प्रकार, 5,8 लीटर/100 किमी डीजल ईंधन सूची बहुत यथार्थवादी है।

आश्चर्यजनक परिणाम तटीय सड़कों पर एयर कंडीशनर बंद और सनरूफ खुला होने के साथ किफायती ड्राइविंग था। 83 किलोमीटर की सहज यात्रा के बाद, कई ओवरटेकिंग और ट्रैफिक लाइट रुकने के बावजूद, कंप्यूटर ने 3,8 किमी/घंटा की औसत गति पर प्रति 100 किमी में 71,5 लीटर दिखाया। चूंकि यह बीएमडब्ल्यू द्वारा दिए गए कैटलॉग 4,2 लीटर से कम है (पोलिश आयातक की वेबसाइट पर, ईंधन की खपत को गलती से राजमार्ग पर दर्शाया गया है, और बस्तियों के बाहर नहीं), मैंने सोचा कि यह प्रदर्शन में एक त्रुटि थी, लेकिन गैस स्टेशन ने केवल कुछ प्रतिशत की विकृति के साथ परिणाम की पुष्टि की। 1,5 टन से अधिक वजन वाली कार के लिए, यह एक उत्कृष्ट परिणाम है, जो 1,6 और 2,0 लीटर के डीजल इंजन वाली कई लोकप्रिय छोटी कारों से बेहतर है।

पोमेरानिया से लोअर सिलेसिया की राजधानी की सीमाओं तक आगे बढ़ने पर, व्यस्त घंटों के दौरान कई शहरों और कस्बों की यात्रा सहित, 70 किमी / घंटा की औसत गति बनाए रखने से औसत ईंधन खपत में 4,8 लीटर की वृद्धि हुई। / 100 कि.मी. यह काफी हद तक उत्कृष्ट चेसिस के कारण है, जिसकी बदौलत कोनों से पहले ब्रेक लगाना (और उनके बाद गति बढ़ाना) बहुत दुर्लभ है - जिससे ईंधन और हमारा कीमती समय दोनों बचता है।

बीएमडब्ल्यू 318td उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो स्पोर्ट्स कार पसंद करते हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि तेज या बहुत गतिशील ड्राइविंग हो। इस मॉडल में, उन्हें स्पोर्टी शैली और परिचालन अर्थव्यवस्था के बीच एक अच्छा समझौता मिलेगा। कीमतें 124 हजार से शुरू होती हैं। पीएलएन, और उपकरण में अन्य चीजों के अलावा, 6 गैस बोतलें, एबीएस, एएससी+टी के साथ डीएससी (ईएसपी और एएसआर के समान) और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं। हालाँकि, यह कुछ और उपयोगी विकल्प तैयार करने लायक है, जैसे कि सनरूफ।