सुरक्षित गैस स्थापना
कार में गैस की स्थापना से चालक और यात्रियों के लिए जोखिम में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं होती है, बशर्ते कि प्राथमिक सुरक्षा नियमों का पालन किया जाए।
कार में गैस स्थापना एक ऐसा कारक नहीं है जो चालक और यात्रियों के लिए जोखिम को काफी बढ़ा देता है, बशर्ते कि प्राथमिक सुरक्षा नियमों का पालन किया जाए।
इसलिए, कार में "गैस सिलेंडर" ले जाने के डर से इस प्रकार के ईंधन से इनकार करना उचित नहीं है। विशेषज्ञों की सबसे महत्वपूर्ण सिफारिश - जैसे कि गैसोलीन या डीजल ईंधन के मामले में - एलपीजी सिस्टम में कोई बदलाव या संशोधन नहीं करना है।
एक गैस ईंधन टैंक, जिसे बोलचाल की भाषा में "सिलेंडर" कहा जाता है, वास्तव में, यदि टैंक और उसके उपकरणों में कोई संशोधन नहीं किया जाता है, तो वह बम नहीं बनेगा। सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त भी 80 प्रतिशत से अधिक नहीं तरलीकृत गैस के साथ ईंधन भरना है। टैंक की मात्रा।
ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट के विशेषज्ञ सलाह देते हैं:
- एलपीजी फिलिंग एक सपाट क्षैतिज सतह पर हुई, जो फिलिंग प्रतिबंध वाल्व के सही संचालन को सुनिश्चित करेगी,
- टैंक के भरने को सीमित करने वाले वाल्व के खुलने के तुरंत बाद ईंधन भरना बाधित हो गया,
- एलपीजी फिलर नेक को साफ रखें,
- ईंधन भरने से संबंधित सभी ऑपरेशन एक गैस स्टेशन कर्मचारी द्वारा दस्ताने और काले चश्मे पहने हुए किए गए थे, और ईंधन भरने के दौरान वाहन के मालिक ने उससे एक सुरक्षित दूरी बनाए रखी, क्योंकि एलपीजी जेट, जो गलती से किनारे से बच सकता है, मामले में शीतदंश का कारण बनता है। मानव शरीर के संपर्क में,
- गैस टैंक में ईंधन भरने का निर्णय तरल चरण में एलपीजी के सुरक्षित स्तर पर किया जाना चाहिए, जो टैंक की मात्रा के लगभग 10% के बराबर होता है।
लीक
व्यवहार में, प्रोपेन-ब्यूटेन गैस आपूर्ति प्रणाली की सबसे आम खराबी प्रणाली में एक रिसाव है। उपयोगकर्ता को इस गलती का जल्दी और आसानी से पता लगाने के लिए, तथाकथित गैस को गैस में जोड़ा जाता है। एक विशिष्ट और अप्रिय गंध के साथ इत्र। हल्की सी गंध इंजन कम्पार्टमेंट का एक प्राकृतिक स्रोत है, क्योंकि इंजन बंद होने के बाद एलपीजी की थोड़ी मात्रा ही निकलती है।
यदि एलपीजी की तेज गंध आती है, तो गैस ईंधन टैंक पर दो स्टॉपकॉक बंद कर दें। एक चेतावनी संकेत जिसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, वह गैस की गंध होनी चाहिए जिसे आप कार के बगल में खुले क्षेत्र में या गैस ईंधन टैंक के पास सूंघ सकते हैं। हालांकि गंध स्वयं अभी तक रिसाव की उपस्थिति का निर्धारण नहीं करती है, इसके लिए एक त्वरित जांच की आवश्यकता होती है।
सिद्धांत रूप में, एलपीजी आपूर्ति प्रणाली को पूरी तरह से सील किया जाना चाहिए। परंतु…
अतिरिक्त सावधानियां कभी-कभी केवल मामले में पेश की जाती हैं। उदाहरण के लिए, कुछ देशों में, कानून द्वारा (कभी-कभी हमारे हाउसिंग एसोसिएशन के नियमों द्वारा भी), गैस प्रतिष्ठानों वाली कारों को भूमिगत गैरेज और पार्किंग स्थल में छोड़ने की अनुमति नहीं है। यह याद रखना चाहिए कि स्थापना में रिसाव की स्थिति में, एलपीजी निम्नतम स्थानों (उदाहरण के लिए, सीवर में गैरेज में) में बहता है और लंबे समय तक वहां रहता है।
और यहाँ एक महत्वपूर्ण नोट है! यदि सीवर वाले गैरेज में, एलपीजी के साथ खड़ी कार के बगल में, हमें गैस की एक विशिष्ट गंध महसूस होती है, तो बस मामले में, हम कार को सड़क पर धकेल देते हैं और इंजन को केवल बाहर ही चालू करते हैं। टैंक और आपूर्ति प्रणाली की जकड़न की जांच करना आवश्यक होगा।
अन्य खतरे
दुर्घटना में गैसोलीन इंजन वाली कार सहित कोई भी कार क्षतिग्रस्त हो सकती है। आगे क्या हुआ? टक्कर की स्थिति में, एचबीओ आपूर्ति प्रणाली के सबसे संवेदनशील तत्व फिलिंग वाल्व और इसे मल्टीवाल्व से जोड़ने वाले पाइप हैं। इन भागों के कनेक्शन की जकड़न या उनके विनाश के नुकसान की स्थिति में, टैंक से गैस आउटलेट को चेक वाल्व के माध्यम से अवरुद्ध कर दिया जाएगा, जो कि मल्टीवाल्व का हिस्सा है। इसका मतलब केवल इतना है कि लाइन से थोड़ी मात्रा में गैस निकल रही है।
गैस ईंधन टैंक को नुकसान से एक उच्च जोखिम का परिणाम हो सकता है। हालांकि, ताकत (स्टील की दीवारें कुछ मिलीमीटर मोटी) और टैंक के आकार को देखते हुए, यह संभावना नहीं है कि व्यवहार में, साथ ही साथ कुछ ऐसा होगा।
अंत में, एक घटना जो व्यवहार में बहुत दुर्लभ है, लेकिन इससे इंकार नहीं किया जा सकता है: एक कार में आग। एक नियम के रूप में, यह इंजन डिब्बे में शुरू होता है, जहां थोड़ा ईंधन होता है, और धीरे-धीरे फैलता है - अगर समय पर बुझ नहीं जाता है - पूरे कार में। यहाँ ऑटोट्रांसपोर्ट संस्थान के विशेषज्ञों की टिप्पणियाँ हैं:
- कार में लगी आग पर शुरुआती चरण में ही काबू पा लिया जाता है।
- यदि वाहन में आग लगी है और आग की लपटों के कारण पेट्रोल और एलपीजी टैंक गर्म हो रहे हैं, तो वाहन से दूर रहें और यदि संभव हो तो रुकें या कम से कम अन्य लोगों को चेतावनी दें कि वे आग और संभावित विस्फोट के खतरे वाले क्षेत्र में न जाएं।
प्रोपेन-ब्यूटेन गैस सप्लाई सिस्टम्स (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXवां संस्करण) शीर्षक वाली पुस्तक, रोड ट्रांसपोर्ट इंस्टीट्यूट के शोधकर्ता एडम मेयर्स्की और स्लावोमिर टाउबर्ट द्वारा लिखी गई है, जो इस क्षेत्र के विशेषज्ञ हैं।
स्रोत: मोटर परिवहन संस्थान
