निकास पाइप से सफेद धुआँ: हम कारणों को समझते हैं
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यदि आपकी कार का इंजन और उसके आस-पास की सभी प्रणालियाँ अच्छे कार्य क्रम में हैं, तो निकास जल वाष्प, नाइट्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड के मिश्रण से ज्यादा कुछ नहीं है। सेवा योग्य इकाई के संचालन के दौरान, इन लगभग रंगहीन गैसों की एक धारा पाइप से बहती है। उत्प्रेरक भी शुद्धिकरण में भाग लेता है, जो कई गुना निकास के आउटलेट पर विभिन्न गैसों को हटा देता है।
लेकिन कभी-कभी आप देख सकते हैं कि मफलर से सफेद धुआं निकलता है। लेकिन आपको तुरंत घबराने की जरूरत नहीं है, लेकिन सबसे पहले आपको कई कारकों को ध्यान में रखना होगा जो कार में खराबी का संकेत नहीं देंगे।
सफेद धुएं को कब सामान्य माना जाता है?
जब इंजन गर्म नहीं होता है तो गाढ़ा सफेद धुआँ एक सामान्य घटना है, या यूँ कहें कि इस मामले में यह धुआँ नहीं है, बल्कि निकास प्रणाली से उबलती नमी से भाप है, जो ठंडे पाइपों पर संघनित होती है। जैसा कि बहुत से लोग जानते हैं, तापमान के अंतर के कारण घनीभूत रूप, और गर्म निकास गैस और निकास प्रणाली के धातु पाइप की ठंडी सतह घनीभूत के गठन के लिए अनुकूल वातावरण है। इसलिए, इंजन के पूरी तरह से गर्म होने पर यह प्रभाव गायब हो जाना चाहिए। इसके अलावा, कम परिवेश के तापमान पर गर्म इंजन पर भी गाढ़ा सफेद धुंआ निकलेगा। -10 डिग्री सेल्सियस की ठंढ से शुरू होकर, हवा के तापमान में प्रत्येक कमी के साथ समृद्ध सफेद निकास गैसों की तीव्रता बढ़ जाएगी।
एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाला सफेद धुआं कब खराब होने का संकेत देता है?
सफेद धुआं निकास प्रणाली में उच्च आर्द्रता का संकेत है। इंजन के गर्म होने के बाद भाप और घनीभूत गायब हो जाते हैं। यदि एग्जॉस्ट से अभी भी सफेद धुंआ निकलता है, तो यह इंजन में खराबी का संकेत है।
खराबी के कारण और लक्षण
एंटीफ्ऱीज़र रिसाव। यदि इंजन पहले से ही गर्म हो गया है, लेकिन निकास से सफेद धुआं निकलता रहता है, तो आंतरिक शीतलक रिसाव हो सकता है। यदि हवा में मीठी गंध आती है, तो यह उपर्युक्त समस्या का सबसे स्पष्ट संकेत है।
इसका कारण सिलेंडर हेड या इंजन ब्लॉक में भी दरार है। भले ही यह छोटा हो, एंटीफ्ऱीज़ आसानी से लीक हो जाता है और इंजन में तेल को दूषित कर देता है। इससे निकास का धुआं सफेद हो जाता है, क्योंकि शीतलक और इंजन तेल का संयोजन इसे दूधिया रूप देता है। दहन कक्ष में प्रवेश करने वाले शीतलक की थोड़ी मात्रा भी सफेद धुएं के निर्माण में योगदान करती है।
पिस्टन रिंग या वाल्व सील में रिसाव। सफेद धुएं का एक अन्य संभावित कारण वाल्व सील या पिस्टन के छल्ले का रिसाव है, जिससे तेल दहन कक्ष में लीक हो जाता है, जहां यह ईंधन के साथ मिल जाता है और जल जाता है। नतीजतन, निकास कई गुना से सफेद या थोड़ा नीला धुआं निकलता है।
दोषपूर्ण इंजेक्टर। यदि इंजेक्टर खुला हुआ है या ओ-रिंग लीक हो रहा है, तो बहुत अधिक ईंधन दहन कक्ष में प्रवेश करेगा। यह अतिरिक्त ईंधन इंजन में ठीक से नहीं जल सकता है और इसके बजाय सफेद या ग्रे धुएं के रूप में निकास पाइप से बाहर निकलता है।
ईंधन पंप का गलत समय (डीजल इंजन वाले वाहनों के लिए)। डीजल इंजन को ईंधन पंप पर समय और ईंधन के दबाव के सटीक तुल्यकालन की आवश्यकता होती है। यदि समय सही नहीं है, तो इंजन तेज गति से चलेगा, और इससे ईंधन पूरी तरह से नहीं जलेगा, बल्कि निकास पाइप से सफेद या ग्रे धुएं के रूप में निकलेगा।
अगर एग्जॉस्ट पाइप से सफेद धुंआ निकलता है तो क्या करें?
अगर गर्म करने के बाद भी एग्जॉस्ट पाइप से सफेद धुंआ निकलता रहता है, तो जांच करानी चाहिए।
लगातार सफेद धुएं से जांच करने वाली पहली चीज डिपस्टिक को हटाना और सुनिश्चित करना है कि न तो तेल का स्तर और न ही इसकी स्थिति (दूधिया रंग, पायस) बदली है, क्योंकि पानी के तेल में प्रवेश करने के परिणाम इंजन के लिए सबसे खराब हैं। इसके अलावा, निकास शुद्ध सफेद धुएं का उत्सर्जन नहीं करेगा, लेकिन एक नीले रंग के रंग के साथ। एग्जॉस्ट पाइप से निकला तेल का यह विशिष्ट धुआं कोहरे के रूप में लंबे समय तक कार के पीछे रहता है। और विस्तार टैंक की टोपी खोलकर, आप शीतलक की सतह पर तेल की एक फिल्म देख सकते हैं और निकास गैसों की गंध को सूंघ सकते हैं। स्पार्क प्लग पर कालिख के रंग या उसकी अनुपस्थिति से भी आप कुछ समस्याओं को पहचान सकते हैं। तो, अगर यह नया या पूरी तरह से गीला दिखता है, तो इसका मतलब है कि पानी सिलेंडर में प्रवेश कर चुका है।
एक सफेद रुमाल भी धुएं की उत्पत्ति को सत्यापित करने में मदद करेगा। इंजन के चलने के साथ, आपको इसे निकास में लाने और इसे कुछ मिनटों तक पकड़ने की जरूरत है। यदि धुआं सामान्य नमी के कारण होता है, तो यह साफ होगा, यदि तेल सिलेंडरों में जाता है, तो विशिष्ट चिकना धब्बे बने रहेंगे, और यदि एंटीफ्ऱीज़ बाहर निकलता है, तो धब्बे नीले या पीले रंग के होते हैं, और एक खट्टा गंध के साथ। जब अप्रत्यक्ष संकेतों ने निकास से सफेद धुएं की उपस्थिति का कारण बताया, तो इंजन को खोलना और स्पष्ट दोष की तलाश करना आवश्यक होगा। तरल या तो क्षतिग्रस्त गैसकेट या ब्लॉक और सिर में दरार के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश कर सकता है।
दरारों की तलाश करते समय, सिलेंडर सिर की पूरी सतह और स्वयं ब्लॉक के साथ-साथ सिलेंडर के अंदर और सेवन और निकास वाल्व क्षेत्र पर विशेष ध्यान दें। एक माइक्रोक्रैक के साथ रिसाव को ढूंढना आसान नहीं होगा, आपको एक विशेष दबाव परीक्षण की आवश्यकता होगी। लेकिन अगर दरार महत्वपूर्ण है, तो ऐसे वाहन के निरंतर संचालन से पानी का हथौड़ा हो सकता है, क्योंकि द्रव पिस्टन के ऊपर की जगह में जमा हो सकता है।
ऐसा हो सकता है कि आप रेडिएटर में निकास की गंध नहीं करते हैं, इसमें दबाव तेजी से नहीं बढ़ता है, लेकिन सफेद धुएं की उपस्थिति, तेल के बजाय एक पायस और इसके स्तर में गिरावट ध्यान देने योग्य है। यह सेवन प्रणाली के माध्यम से सिलेंडरों में द्रव के प्रवेश को इंगित करता है। सिलेंडरों में पानी के प्रवेश के कारणों को निर्धारित करने के लिए, सिलेंडर सिर को हटाए बिना इनटेक मैनिफोल्ड का निरीक्षण करना पर्याप्त है।
कृपया ध्यान दें कि सभी दोष जो सफेद धुएं के निर्माण की ओर ले जाते हैं, प्रत्यक्ष कारणों को समाप्त करने से अधिक की आवश्यकता होती है। ये समस्याएं इंजन के ज़्यादा गरम होने के कारण होती हैं, और इसलिए शीतलन प्रणाली में खराबी की जाँच और मरम्मत करना अत्यावश्यक है। यदि आपके पास कोई अनुभव नहीं है, तो बेहतर है कि आप स्वयं कुछ ठीक करने का प्रयास न करें। एक सक्षम विशेषज्ञ से संपर्क करें ताकि आपको दो बार भुगतान न करना पड़े और बाद में इंजन के साथ और भी गंभीर समस्याओं को ठीक किया जा सके। सर्विस स्टेशन के कर्मचारी तुरंत आपका निदान करेंगे, समस्याओं की पहचान करेंगे और उन्हें ठीक करेंगे।
एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाला सफेद धुआं गंभीर समस्याओं का कारण नहीं है, लेकिन यह फिर से जांच करने और यह सुनिश्चित करने के लिए चोट नहीं पहुंचाता है कि कार के साथ सब कुछ क्रम में है। इसलिए, एक अच्छे सर्विस स्टेशन से संपर्क करना कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, जहाँ अनुभवी कारीगर सभी नोड्स का शीघ्र और सटीक निदान कर सकते हैं। इसके अलावा, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सभी आवश्यक उपकरणों और सही उपकरणों के साथ एक अनुभवी शिल्पकार साधारण गेराज स्थितियों में एक व्यक्ति की तुलना में कई गुना तेजी से इस समस्या का सामना करेगा।
