DIY छत रैक
ट्रंक में खाली जगह की समस्या किसी भी कार मालिक को चिंतित करती है। यदि आप अपनी कार में अपने परिवार के साथ लंबी यात्राओं पर जाना पसंद करते हैं या दोस्तों के साथ मछली पकड़ने और शिकार पर जाना पसंद करते हैं, तो आप अतिरिक्त छत रैक के बिना नहीं रह सकते।
ऐसे ट्रंक को एक्सपीडिशनरी कहा जाता है।, क्योंकि आप इस पर बहुत भारी वस्तुएं नहीं रख सकते हैं, लेकिन वे चीजें जिनकी आपको यात्रा के दौरान आवश्यकता होगी - तंबू, मछली पकड़ने की छड़ें, मुड़ी हुई साइकिलें, कपड़ों के सेट आदि - इन सभी को छत के रैक पर आसानी से रखा जा सकता है।
इस प्रकार का ट्रंक भी लोकप्रिय है, जैसे ऑटोबॉक्सिंग। अभियान की तुलना में इसका मुख्य लाभ यह है कि आपकी सभी चीज़ें मौसम से सुरक्षित रहेंगी, और बॉक्स का आकार सुव्यवस्थित है और यह आपकी कार के वायुगतिकीय गुणों को बहुत अधिक प्रभावित नहीं करेगा।
आजकल, कारें शायद ही कभी छत के रैक से सुसज्जित होती हैं। हालाँकि उनकी स्थापना के लिए नियमित स्थान हैं, साथ ही क्रॉसओवर या स्टेशन वैगनों पर छत की रेलिंग भी हैं।
आप मास्टर्स से ऑर्डर कर सकते हैं या एक ट्रंक खरीद सकते हैं जो आपकी कार के आकार में फिट बैठता है, लेकिन यह सब काफी महंगा होगा। जिन लोगों के पास धातु के साथ काम करने का कौशल है, वे सभी आवश्यक उपकरणों के साथ स्वयं ऐसा ट्रंक बना सकते हैं।
अपने हाथों से छत की रैक बनाना
सामग्री चयन
सबसे पहले, आपको सामग्री पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। यह स्पष्ट है कि सबसे अच्छा विकल्प धातु है। लेकिन आपको कम वजन और उत्कृष्ट ताकत विशेषताओं वाली धातु की आवश्यकता है।
एल्युमीनियम सबसे अच्छा विकल्प है क्योंकि यह हल्का होता है, इसके साथ काम करना आसान होता है, काफी टिकाऊ होता है और संक्षारण प्रतिरोधी होता है।
आप प्रोफ़ाइल पतली दीवार वाली ट्यूब का भी उपयोग कर सकते हैं, वे इसे घरेलू एसयूवी - लाडा निवा 4x4 या उज़ पैट्रियट पर स्थापित करना पसंद करते हैं।
बहुत सस्ता विकल्प - यह शीट स्टेनलेस स्टील है, यह काफी लचीला और टिकाऊ है, हालांकि, इसका नुकसान वजन है, जो निश्चित रूप से एल्यूमीनियम और धातु प्रोफ़ाइल से अधिक है।
मापन
जब आपने धातु के प्रकार पर निर्णय ले लिया है, तो आपको सटीक माप करने की आवश्यकता है। इससे आपको भविष्य की संरचना के कुल वजन, इसकी अनुमानित लागत और निश्चित रूप से सामग्री की मात्रा की गणना करने में मदद मिलेगी।
न केवल छत की लंबाई और चौड़ाई मापना सबसे अच्छा है, बल्कि तुरंत एक परियोजना तैयार करना भी सबसे अच्छा है:
- चौखटा;
- जंपर्स जिनका उपयोग संरचना को मजबूत करने के लिए किया जाता है;
- भुजाएँ;
- कैरियर पैनल - यह आपके ट्रंक का निचला हिस्सा होगा, और इसे मजबूत भी करेगा।
आप अतिरिक्त तत्वों के साथ आ सकते हैं - कार के सामने वाले हिस्से को कार की दिशा में सुव्यवस्थित बनाने के लिए, ताकि वायुगतिकी को बहुत अधिक परेशान न करें।
शुरू करना
यदि आपके पास कार्य की विस्तृत योजना और योजना है, तो आप मान सकते हैं कि कार्य आधा पूरा हो गया है।
- सबसे पहले, प्रोफ़ाइल को तैयार की गई योजना के अनुसार ग्राइंडर से काटा जाता है।
- फिर अभियान ट्रंक की परिधि को वेल्डेड किया जाता है - आपको एक निश्चित आकार का एक आयत मिलेगा।
- परिधि को अनुदैर्ध्य जंपर्स के साथ मजबूत किया जाता है, जिन्हें परिणामी आधार पर वेल्डेड भी किया जाता है। अधिक सुदृढीकरण के लिए, अनुदैर्ध्य लिंटल्स आपस में जुड़े हुए हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक जाली आधार बनता है - आपके ट्रंक के नीचे।
- एक आयताकार ट्रंक बहुत सुंदर नहीं है, यह न केवल वायुगतिकीय, बल्कि आपकी कार की उपस्थिति भी खराब कर सकता है। इसलिए, आमतौर पर एक चाप को सामने की ओर वेल्ड किया जाता है, जो उसी धातु प्रोफ़ाइल से बना होता है।
- फिर ट्रंक के किनारों के निर्माण के लिए आगे बढ़ें। ऐसा करने के लिए, धातु के रैक से लगभग 6 सेंटीमीटर लंबा काट लें। यह ध्यान देने योग्य है कि किनारों को आमतौर पर हटाने योग्य बनाया जाता है, अर्थात, इन रैक को न केवल आधार पर वेल्ड किया जाता है, बल्कि एक धागे पर रखा जाता है। ऐसा करने के लिए, आधार में छेद ड्रिल किए जाते हैं, जिसमें फिर झाड़ियों को वेल्ड किया जाता है। बुशिंग की आवश्यकता होती है ताकि जब बोल्ट कसें तो धातु प्रोफ़ाइल विकृत न हो।
- रैक को ऊपरी क्रॉसबार पर वेल्डेड किया जाता है, जो इसके मापदंडों में आधार को दोहराता है, एकमात्र अंतर यह है कि साइड रेल - बाएं और दाएं - आमतौर पर थोड़ा छोटा बनाया जाता है, और क्रॉसबार और आधार को जोड़ने वाले सामने के दो रैक एक कोण पर सेट होते हैं ताकि आपका ट्रंक एक साधारण धातु बॉक्स की तरह न दिखे, लेकिन कार की आकृति का अनुसरण करता है। वैसे, सामने वाले चाप का उपयोग भी इस उद्देश्य के लिए किया जाता है।
- अब जब ट्रंक लगभग तैयार है, तो आपको इसे पेंट करने और कार की छत से जोड़ने की जरूरत है। पेंट को अच्छी तरह से पकड़ने के लिए, आपको सबसे पहले सभी सतहों को अच्छी तरह से प्राइम करना होगा और प्राइमर को सूखने देना होगा। फिर हम पेंट लगाते हैं, सबसे अच्छा स्प्रे कैन से - ताकि कोई धारियाँ न रहें और यह एक समान परत में पड़ा रहे।
- इस तरह के ट्रंक को संलग्न करने के कई तरीके हैं - यदि आपके पास छत की रेलिंग है, तो वे आसानी से पूरी संरचना के वजन का सामना कर सकते हैं, और यह आमतौर पर 15-20 किलोग्राम तक होता है। यदि छत की रेलिंग नहीं है, तो आपको शरीर के ऊपरी हिस्से को ड्रिल करना होगा और ट्रंक को विशेष ब्रैकेट पर स्थापित करना होगा। कुछ कारों में विशेष नियमित स्थान होते हैं - बन्धन के लिए पायदान। यदि आप चाहें, तो आप दुकानों में विभिन्न प्रकार के फास्टनरों को पा सकते हैं जो आपको अपनी कार में ड्रिलिंग नहीं करने देंगे।
ट्रंकों को अग्रेषित करने के फायदे और नुकसान
सबसे महत्वपूर्ण लाभ आपकी ज़रूरत की किसी भी चीज़ के परिवहन के लिए अतिरिक्त जगह है। ट्रंक ऊपर से डेंट और वार के खिलाफ भी एक उत्कृष्ट सुरक्षा है।
छत के रैक के कई अन्य उदाहरण पाए जा सकते हैं। कुछ लोग बस कुछ क्रॉस रेल स्थापित कर लेते हैं जिससे वे जो चाहें जोड़ सकते हैं। इसके अलावा, आमतौर पर ऐसे ट्रंकों पर फॉग लाइटें लगाई जाती हैं और एक रेडियो एंटीना लगा होता है। यदि आप ऑफ-रोड जा रहे हैं, तो फावड़ा या हाईजैक जैसे आवश्यक उपकरण रखने के लिए छत एक बेहतरीन जगह है।
हालाँकि, इसके कई नुकसान भी हैं:
- वायुगतिकी का बिगड़ना;
- ईंधन की खपत बढ़ जाती है - यहां तक कि छोटी क्रॉस रेल भी इस तथ्य को जन्म दे सकती है कि अतिरिक्त-शहरी चक्र में खपत आधा लीटर-लीटर बढ़ जाएगी;
- शोर इन्सुलेशन खराब हो जाता है, खासकर अगर माउंट के बारे में पूरी तरह से सोचा नहीं गया है;
- यदि वज़न ठीक से वितरित नहीं किया गया, तो हैंडलिंग ख़राब हो सकती है।
इन कमियों के कारण ही ऐसी चड्डी को हटाने योग्य बनाना और आवश्यक होने पर ही उनका उपयोग करना वांछनीय है।
इस वीडियो में आप सीखेंगे कि कार की छत का रैक खुद कैसे बनाया जाता है।
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