प्रयुक्त ओपल साइनम - वेक्ट्रा जैसा कुछ, लेकिन काफी नहीं

यह कहना कोई बड़ी गलती नहीं होगी कि सिग्नम छोटी ट्रंक और हैचबैक बॉडी के साथ तीसरी पीढ़ी के वेक्ट्रा संस्करणों में से एक है। लेकिन यह वैसा नहीं है। यह विशेष जरूरतों वाले लोगों के लिए एक कार है। इससे पहले कि आप उसे अस्वीकार करें, उसे बेहतर तरीके से जान लें, क्योंकि हो सकता है कि उसकी विशेषताएं आपको पसंद आएं?

ओपल वेक्ट्रा सी का उत्पादन 2002 से किया गया था, और साइनम एक साल बाद दिखाई दिया, लेकिन उत्पादन उसी वर्ष, यानी 2008 में समाप्त हो गया। 2005 में ही दोनों मॉडलों का नया स्वरूप भी लाया गया।

साइनम अवधारणा क्या थी? इसे ई-सेगमेंट के ग्राहकों के लिए थोड़ी अधिक प्रतिष्ठित ओपल कार ओमेगा का उत्तराधिकारी माना जाता था। शरीर की लंबाई लगभग वेक्ट्रा के समान है, लेकिन व्हीलबेस 270 से बढ़कर 283 सेमी हो गया. इसका उद्देश्य पीछे बैठे लोगों, जैसे निदेशक या अन्य उच्च-रैंकिंग कर्मचारी, जो गाड़ी चलाने के बजाय गाड़ी चलाना पसंद करते हैं, के लिए एक आरामदायक वातावरण बनाना था। समस्या यह है कि कार की प्रतिष्ठा के मामले में, ओपल तीन कारणों से विफल रही: ब्रांड, सस्ती वेक्ट्रा की समानता, और सेडान से अलग बॉडीवर्क। यह कॉन्सेप्ट चीन में तो काम करेगा, लेकिन यूरोप में नहीं।

फिर भी, साइनम मॉडल के लिए धन्यवाद, आज हमारे पास एक दिलचस्प मध्यम वर्ग की कार है। प्रतिष्ठित डिज़ाइन, आज के बजाय अच्छी तरह से बनाया गया और काफी समृद्ध रूप से सुसज्जित है पारिवारिक उपयोग के लिए आदर्श, लंबी दूरी। सैलून न केवल विशाल है, बल्कि बहुत आरामदायक और व्यावहारिक भी है। दिलचस्प डिब्बे जो छत के पूरे मध्य भाग से होकर गुजरते हैं।

पीछे बहुत जगह है - तुलनीय, उदाहरण के लिए, स्कोडा सुपर्ब के साथ। यह जोर देने योग्य है कि सोफे को तीन भागों में बांटा गया है। वास्तव में, दो चरम स्वतंत्र सीटें हैं जिन्हें अनुदैर्ध्य दिशा और पीठ के कोण दोनों में समायोजित किया जा सकता है। मध्य भाग वही है जो आपको चाहिए - आप यहां बैठ सकते हैं, इसे आर्मरेस्ट में बदल सकते हैं या ... यह रेफ्रिजरेटर के रूप में कार्य करता है यदि ग्राहक इसे लिविंग रूम में चुनते हैं। यह विन्यास दुर्लभ है। निचले हिस्से में एक छोटे आयोजक के साथ मध्य स्थान से आर्मरेस्ट बनाना सबसे अच्छा है। यदि आप अधिक सामान ले जाना चाहते हैं तो इसे फोल्ड भी किया जा सकता है। जैसे कि वह पर्याप्त नहीं थे, आप सामने वाली यात्री सीट के बैकरेस्ट को भी फोल्ड कर सकते हैं। और अब हम आंतरिक व्यावहारिकता के विषय पर आते हैं। फोल्डिंग सोफा, हम लगभग पूरी तरह से फ्लैट और प्राप्त करते हैं जूते की सपाट सतह. यह, हालांकि मानक आकार केवल 365 लीटर है, इसे 500 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन सोफे को जितना संभव हो उतना आगे ले जाने के बाद। तब कोई नहीं बैठेगा, और ट्रंक बहुत बड़ा है - वेक्ट्रा स्टेशन वैगन की तुलना में केवल 30 लीटर कम। 

उपयोगकर्ता समीक्षा

ओपल साइनम बहुत लोकप्रिय नहीं है, इसलिए ऑटोसेंट्रम डेटाबेस में मॉडल के लिए कम रेटिंग हैं, हालांकि मुझे लगता है कि ऐसे मॉडल के लिए अभी भी बहुत कुछ है। 257 यूजर्स ने इसे अच्छी रेटिंग दी. पहले 87 प्रतिशत इसे दोबारा खरीदेंगे। हालाँकि वे सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे चिंता के क्षेत्रों का उल्लेख करते हैं, लेकिन वे बॉडीवर्क और इंजन को अच्छी रेटिंग देते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि औसत स्कोर 4,30 (इस सेगमेंट के लिए औसत) है, लेकिन आराम के क्षेत्र में कार औसत से ऊपर स्कोर के साथ खड़ी है। हालाँकि, किसी भी क्षेत्र को 4 से नीचे रेटिंग नहीं दी गई।

देखें: ओपल साइनम उपयोगकर्ता समीक्षाएँ।

दुर्घटनाएँ और समस्याएँ

यहां इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि साइनम ओपल वेक्ट्रा सी के समान है क्योंकि वे तकनीकी रूप से समान हैं। इसलिए, इस विषय में, यह जाना बाकी है प्रयुक्त वेक्ट्रा एस के बारे में लेख।

हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि साइनम का उपयोग उसी वाहन पर किया जा रहा है। रियर एंड की विफलता की स्थिति में, गैर-वेक्ट्रा भागों की मरम्मत की जानी चाहिए। वे आसानी से उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन सौभाग्य से आप प्रयुक्त वस्तुएं खरीद सकते हैं।

ओपल साइनम - इंजन। किसे चुनना है?

ओपल साइनम के पास वेक्ट्रा की तुलना में इंजन संस्करणों का थोड़ा छोटा विकल्प है, जिसे 19 विकल्पों में से एक में खरीदा जा सकता है। सिग्नम '14 में उपलब्ध था। इंजनों की सीमा सीमित थी, सहित। यूनिट के दायरे से हटाना, जो कार की प्रकृति से बिल्कुल मेल नहीं खाता - एक कमजोर गैसोलीन 1.6। हालाँकि, इसे छोड़ दिया गया था बेस मोटर 1.8. प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाला 2.2 इंजन भी है - अप्रत्यक्ष इंजेक्शन वाला पुराना संस्करण पेश नहीं किया गया था। साइनम ओपीसी संस्करण में भी मौजूद नहीं था, इसलिए सबसे शक्तिशाली इकाई 2.8 टर्बो 280 एचपी लाइनअप में अनुपस्थित थी।. हालाँकि, 230 और 250 एचपी की कमजोर किस्में हैं। (255 एचपी भी नहीं)। डीजल रेंज में वेक्ट्रा की तुलना में कुछ भी नहीं बदला है।

जहाँ तक इंजनों के फायदे और नुकसान की बात है, वे वेक्ट्रा के समान ही हैं, इसलिए मैं आपको इस मॉडल के बारे में लेख को फिर से संदर्भित करता हूँ।

कौन सा इंजन चुनना है?

मेरी राय में यह मॉडल की धारणा पर निर्भर करता है. मैं जानता हूं कि यह काफी साहसिक बयान है, लेकिन साइनम को भविष्य के क्लासिक के रूप में देखा जा सकता है. अभी तक नहीं, लेकिन अपेक्षाकृत कम बिक्री को देखते हुए, यह मॉडल वेक्ट्रा की तुलना में कहीं अधिक अद्वितीय है। आज भी यह एक आम कार है, लेकिन कुछ सालों में इसे कौतूहल का विषय माना जा सकता है। ओमेगास को देखें, जिसे हाल तक निर्माण स्थल तक सीमेंट पहुंचाने वाली मशीनों की तरह माना जाता था। आज, वास्तव में अच्छी स्थिति में मौजूद उदाहरणों का मूल्य 20 से अधिक है। ज़्लॉटी. यह सबसे अच्छी तरह से तैयार किए गए ओपल साइनम की कीमत के बराबर है।

तो, यदि आप ओपल साइनम को बिल्कुल इसी तरह देखते हैं और इसके साथ लंबे समय तक रहना चाहते हैं, तो V6 पेट्रोल वैरिएंट अवश्य खरीदना चाहिए. सबसे अच्छी 3,2 एचपी की क्षमता वाली एक काफी अच्छी 211-लीटर इकाई है। हालाँकि इसका प्रदर्शन 2.8 से कमतर है, लेकिन इसका बड़ा विस्थापन और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड प्रकृति इन नुकसानों की भरपाई करती है। बेशक, इस विकल्प को चुनकर, आप प्री-फेसलिफ्ट प्रतियों और उच्च रखरखाव लागतों के लिए बर्बाद हो गए हैं।

सिग्नम को एक सामान्य कार मानते हुए, मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह 1.8 एचपी की क्षमता वाले 140 पेट्रोल के बीच विकल्प पर विचार करने लायक है। और 1.9-120 एचपी की शक्ति वाला 150 सीडीटीआई डीजल इंजन। 

देखें: ओपल साइनम ईंधन खपत रिपोर्ट।

मेरी राय

ओपल साइनम अलग दिख सकता है, लेकिन यह व्यावहारिक और एक बहुत अच्छी पारिवारिक कार है। मेरी राय में, साइनम वेक्ट्रा स्टेशन वैगन का एक विकल्प है। यह थोड़ा साफ-सुथरा दिखता है, लेकिन जब कार यात्रियों से भरी होती है तो इसका ट्रंक छोटा होता है। हालांकि, यदि आपको दो लोगों के साथ बड़े पैकेज ले जाने की आवश्यकता है, तो सामान रखने की जगह तुलनीय है। दिखावट हमेशा स्वाद का विषय होता है, हालाँकि मुझे वेक्ट्रा की "लाइन" से सबसे कम सिग्नम पसंद है। जिसका मतलब यह नहीं है कि मैं साफ-सुथरा V6 संस्करण नहीं चलाऊंगा। शायद ऐसा होगा भी, क्योंकि मुझे ऐसे सनकी बहुत पसंद हैं।