स्वायत्त हीटिंग: संचालन, रखरखाव और कीमत
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आपके वाहन के हीटिंग सिस्टम में दो अलग-अलग सर्किट होते हैं: जल सर्किट, जो गर्मी उत्पन्न करता है, और वेंटिलेशन सर्किट, जो यात्री डिब्बे के भीतर गर्मी प्रसारित करता है। इसका उपयोग आपकी कार के इंटीरियर को गर्म करने और विंडशील्ड को धुंधला करने के लिए भी किया जाता है।
🚗 कार हीटिंग कैसे काम करती है?
अपनी कार को गर्म करना एक आरामदायक उपकरण है दोबारा गर्म करें और सुखद तापमान बनाए रखें कार के अंदर, विशेषकर सर्दियों में। हीटिंग सिस्टम वेंटिलेशन सिस्टम से शुरू होता है, यह फ़िल्टर की गई हवा को केबिन फ़िल्टर के माध्यम से पास करता है, जिसे वेंटिलेशन सिस्टम भी कहा जाता है पोलन फिल्टर. फिर वह गुजरता है एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर फिर रेडिएटर द्वारा गर्म किया जाता है।
दूसरी ओर, जल सर्किट में हीटिंग भी शामिल है। इसका उपयोग बायपास के माध्यम से कार कूलिंग सिस्टम में किया जाता है। चूंकि पानी का उपयोग वाहन के इंटीरियर में गर्मी उत्पन्न करने के लिए किया जाएगा, हीटर का उपयोग करते समय ईंधन या बिजली की अत्यधिक खपत नहीं होती है, इसके विपरीत एयर कंडीशनर जिसके लिए गैस के संपीड़न की आवश्यकता होती है।
इस प्रकार, जब हीटिंग चालू होती है, तो एक नल खोला जाता है ताकि रेडिएटर में गर्म पानी प्रसारित हो, फिर पंखा वेंटिलेशन नोजल के माध्यम से यात्री डिब्बे में गर्म हवा को निर्देशित करता है।
तापन भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ड्राइवर की दृश्यता के लिए महत्वपूर्ण भूमिका क्योंकि यह आपको विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट और डीफ़ॉग करने की अनुमति देता है।
⚠️ एचएस हीटिंग के लक्षण क्या हैं?
हीटिंग विफलताएं अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं, लेकिन वे तब भी हो सकती हैं यदि कोई तत्व काम नहीं कर रहा हो। इस विफलता के लक्षण आम तौर पर इस प्रकार दिखाई देते हैं:
- क्रेन फंस गई : सिलेंडर हेड के बगल में स्थित, इसे एक मर्मज्ञ एजेंट के साथ हटाने की आवश्यकता होगी। यदि यह काम नहीं करता है, तो वाल्व और उसकी सील को बदलना होगा।
- पंप केबल को म्यान में जकड़ दिया गया है। : सिस्टम में स्नेहन की समस्या है, असेंबली को अलग करना और पुन: संयोजन से पहले यह सुनिश्चित करना आवश्यक होगा कि यह अच्छी तरह से चिकनाईयुक्त है।
- पंखा क्षतिग्रस्त : गलती संभवतः विद्युतीय है, फ़्यूज़ और विद्युत केबलों की जाँच करने की आवश्यकता होगी।
- कूलिंग सर्किट को खाली करने की जरूरत है : यदि कूलिंग सर्किट अवरुद्ध है, तो यह हीटिंग ऑपरेशन को प्रभावित करेगा।
- गर्म वायु नलिकाएं खराब स्थिति में हैं : कवर के कॉलर भी ऑक्सीकृत हो सकते हैं और उन्हें कवर की तरह ही बदलने की आवश्यकता होगी।
- विद्युत मोटर को बदला जाना चाहिए। : यह वही है जो पंखे को शक्ति देता है। यदि यह विफल हो जाता है, तो गर्म हवा की आपूर्ति संभव नहीं होगी।
जब हीटिंग काम नहीं करती है, तो अपनी कार को किसी विशेषज्ञ कार्यशाला में ले जाने की सिफारिश की जाती है। चूँकि खराबी के कई स्रोत हैं, इसलिए वह प्रदर्शन करके खराबी का सटीक कारण निर्धारित करने में सक्षम होगा नैदानिक.
💧 कार हीटर रेडिएटर को अलग किए बिना कैसे साफ करें?
यदि आपका रेडिएटर अब गर्म हवा नहीं फेंक रहा है, तो आप रेडिएटर को अलग किए बिना साफ कर सकते हैं। यह पैंतरेबाज़ी शीतलक का उपयोग करके की जाती है। आप निम्नलिखित 2 समाधान चुन सकते हैं:
- रेडिएटर क्लीनर जोड़ना : जब आपकी कार ठंडी हो तो इसे कूलेंट कंटेनर में डालना चाहिए। एक बार यह हो जाने पर, आप इग्निशन चालू कर देंगे और इंजन को लगभग पंद्रह मिनट तक बिना लोड के चलाएंगे।
- एक रिसाव रक्षक जोड़ना उत्तर: यह पाउडर या तरल रूप में हो सकता है और इसे सीधे विस्तार टैंक में जोड़ा जा सकता है। फिर आप कार को चालू कर सकते हैं और सर्किट में शीतलक पहुंचाने के लिए इंजन को कुछ मिनट तक चलने दे सकते हैं। इस तरह, रेडिएटर से किसी भी रिसाव को साफ और सील किया जा सकता है।
इन दो तरीकों को आज़माने के बाद, आपको हीटर का दोबारा परीक्षण करना होगा। यदि यह अभी भी काम नहीं करता है, तो आपको जल्दी से गैरेज में जाना होगा ताकि वह समस्या को ठीक कर सके।
💸 कार हीटर की मरम्मत में कितना खर्च आता है?
हीटर की मरम्मत की लागत बदले जाने वाले भागों की संख्या के आधार पर अलग-अलग होगी। औसतन, एक पूर्ण हीटिंग सिस्टम प्रतिस्थापन की लागत बीच में होती है 150 € और 500 € कार के मॉडल पर निर्भर करता है।
हालाँकि, यदि यह एक साधारण सफाई है, तो गणित करें 100 €. यदि पार्ट ख़राब है और बदलने की आवश्यकता है, तो चालान भी कम होगा और बीच में होगा 100 € और 150 €, स्पेयर पार्ट्स और श्रम शामिल हैं।
आपके आराम और दृश्यता को सुनिश्चित करने के लिए आपके वाहन की हीटिंग प्रणाली को बनाए रखा जाना चाहिए। यदि आप अपने हीटिंग की मरम्मत या बदलने के लिए एक विश्वसनीय गेराज की तलाश में हैं, तो हमारे ऑनलाइन गेराज तुलनित्र देखें!
