संयुक्त राज्य अमेरिका से कारें - आयात और नुकसान की लागत। मार्गदर्शक

विदेश में कार खरीदना अभी भी लाभदायक है, हालांकि उनमें उछाल पहले ही समाप्त हो चुका है। अमेरिका से एक कार आयात करना - पोलैंड में एक समान कार खरीदने के बजाय - आप हजारों ज़्लॉटी प्राप्त कर सकते हैं। मान लीजिए कि कार शीर्ष पायदान पर है।

अमेरिकी बाजार में कारें - नई और पुरानी दोनों - यूरोप और पोलैंड की तुलना में सस्ती हैं। इसके अलावा, उनकी कीमत अमेरिकी डॉलर की मौजूदा विनिमय दर से प्रभावित होती है। डॉलर जितना सस्ता होगा, खरीदारी से हमें उतना ही फायदा होगा। आमतौर पर, पोलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका से एक कार के बीच कीमत में अंतर कुछ प्रतिशत होगा, निश्चित रूप से काफी आयात लागतों को ध्यान में रखते हुए (वे नीचे संक्षेप में हैं)।

"ऐसी कोई मांग नहीं है जैसा कि कुछ साल पहले था," बेलस्टॉक से नॉर्डस्टार कंपनी के प्रमुख जारोस्लाव स्नार्स्की मानते हैं, जो संयुक्त राज्य अमेरिका से कारों को ट्रांसपोर्ट और क्लियर करता है। - आप 100 हजार से महंगी कारों पर काफी बचत कर सकते हैं। ज़्लॉटी। सस्ता, 30 या 50 हजार। PLN, देने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि यदि आप सभी लागतों को जोड़ते हैं, तो यह पता चलता है कि यह बहुत लाभदायक नहीं है।

यह यूरोपीय बाजार पर उपलब्ध मॉडल को चुनने के लायक है, अधिमानतः वर्तमान में उत्पादित। एक ठेठ अमेरिकी कार की मौलिकता पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कुछ भी नहीं है। समस्या तब न केवल स्पेयर पार्ट्स के साथ हो सकती है, बल्कि कार के पुनर्विक्रय के साथ भी हो सकती है।

ऑटो टिम के वारसॉ लक्ज़री कार कमीशन के बोगडान गुरनिक कहते हैं, "मर्सिडीज एमएल, बीएमडब्ल्यू एक्स6, इनफिनिटी एफएक्स, ऑडी क्यू7 और क्यू5, लेक्सस आरएक्स जैसे अमेरिकी मॉडल हमारे ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं।" - पोर्श केयेन और पनामेरा को अक्सर अमेरिका से भी लाया जाता है, साथ ही मज़्दा, होंडा और टोयोटा से भी।

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खरीद विकल्प

अगर आप अमेरिका में कार खरीदना चाहते हैं तो आप खुद वहां जा सकते हैं। केवल वह, सबसे पहले, यह महंगा होगा, और दूसरी बात, आपको वीजा प्राप्त करने की आवश्यकता है। आपको मौके पर एक कार की तलाश करनी होगी और यह ज्ञात नहीं है कि आप एक उल्लेखनीय प्रति ढूंढ पाएंगे या नहीं। इस तरह के समाधान का लाभ यह है कि हम स्वयं इसकी सावधानीपूर्वक जांच और सत्यापन कर सकते हैं। उसी तरह, अगर हमारे पास एक विश्वसनीय दोस्त मौके पर है, तो हमें मध्यस्थ के रूप में भुगतान नहीं करना होगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका से कारों का आयात करने वाली पोलिश कंपनी की सेवाओं का उपयोग करना कोई बुरा निर्णय नहीं है। सुविधा खुद के लिए बोलती है, बिल्कुल। कमीशन कई सौ डॉलर का होगा, लेकिन कार हमें पोलैंड में बताए गए पते पर डिलीवर की जाएगी, और हमारे देश में केवल पंजीकरण औपचारिकताएं और कुछ तकनीकी तत्वों (मुख्य रूप से हेडलाइट्स - नीचे विवरण) के संबंधित संशोधन को पूरा किया जाएगा।

जारोस्लाव स्नार्स्की के अनुसार, कार देखने के लिए सबसे अच्छी जगह कोपार्ट या आईएएआई जैसी ऑनलाइन नीलामी है। ये नीलामी हैं जहां बीमा कंपनियों, डीलरों और अन्य कंपनियों द्वारा कारें लगाई जाती हैं। इन नीलामियों से खरीदारी करने के लिए आपको एक पंजीकृत उपयोगकर्ता होना चाहिए। इस मामले में, आपको उस कंपनी की सेवाओं का उपयोग करना चाहिए जो हमारे लिए नीलामी आयोजित करेगी, या एक कोड प्रदान करेगी ताकि हम नीलामी में भाग ले सकें। हम इसके लिए $100-200 का भुगतान करेंगे। 

यारोस्लाव स्नार्स्की बीमा कंपनियों द्वारा जारी कारों को खरीदने की सलाह देते हैं। आमतौर पर ये क्षतिग्रस्त कारें होती हैं, लेकिन वे जिन्हें किसी ने बिक्री के लिए तैयार नहीं किया और अपने दोषों को छिपाने की कोशिश नहीं की। आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि तस्वीरों में और कार के विवरण में जो दिखाया गया है वह सच है।

क्षतिग्रस्त कारों को अक्सर अमेरिका से पोलैंड लाया जाता है, क्योंकि तब कीमत का अंतर सबसे बड़ा होता है। अमेरिकी वास्तव में ऐसी कारों से छुटकारा पाना चाहते हैं, क्योंकि उनकी मरम्मत अमेरिकी परिस्थितियों के लिए पूरी तरह से लाभहीन है और हम उन्हें बहुत ही अनुकूल कीमत पर खरीद सकते हैं।   

नोट: यदि आप सार्वजनिक नीलामियों में भाग लेने के लिए ललचाना चाहते हैं तो सावधान रहें। उन्हें अक्सर स्कैमर्स द्वारा निशाना बनाया जाता है।

जहाज परिवहन

एक कार खरीदने के बाद, इसे बंदरगाह पर ले जाया जाना चाहिए और एक शिपिंग कंपनी की सेवाओं का उपयोग करके, एक कंटेनर में लोड किया जाना चाहिए और एक जहाज पर लोड किया जाना चाहिए। घरेलू परिवहन की लागत निर्धारित करना कठिन है, अर्थात। खरीद के स्थान से संयुक्त राज्य अमेरिका में बंदरगाह तक। यह सब बंदरगाह की दूरी और कार के आकार पर निर्भर करता है। कीमतें $ 150 से $ 1200 तक हो सकती हैं।

एक वाहक चुनते समय जो एक कंटेनर को यूरोप तक पहुंचाएगा, पोलिश कंपनियों की तुलना में अमेरिकी कंपनियों पर भरोसा करना बेहतर है। स्नार्स्की के अनुसार, वे अधिक टिकाऊ होते हैं। हम समुद्री परिवहन के लिए 500 से 1000 डॉलर का भुगतान करेंगे। क्रूज की अवधि, उदाहरण के लिए जर्मन बंदरगाह ब्रेमरहेवन तक, लगभग 10-14 दिन है।

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वाहन टाइटल डीड को यूएस पोर्ट पर डिलीवर किया जाना चाहिए। अगर हम खुद वहां से कार भेजते हैं, तो अमेरिकी सेवाओं द्वारा सीमा शुल्क मंजूरी के बाद, हमें इसे वापस लेना होगा, इसे कार के साथ भी भेजा जा सकता है।

आपको सावधान रहना चाहिए कि यह दस्तावेज़ इंगित नहीं करता है कि कार मरम्मत से परे है या खराब हो गई है (प्रविष्टियां: "विनाश अधिनियम", "मूल्य के बराबर नुकसान", "पार्ट्स केवल", "गैर-मरम्मत योग्य", "गैर-मरम्मत योग्य " और आदि।)। हम ऐसी कार को पोलैंड में पंजीकृत नहीं करेंगे क्योंकि इसे कबाड़ की श्रेणी में रखा जाएगा। ऐसा ही होगा अगर कार का नुकसान 70 प्रतिशत से अधिक हो। यदि सीमा शुल्क प्राधिकरण कचरे के अवैध अंतरराष्ट्रीय परिवहन का पता लगाता है, तो यह मामले को पर्यावरण संरक्षण के लिए मुख्य निरीक्षक को संदर्भित करता है। और कूड़ा बाहर निकालने पर 50 XNUMX का जुर्माना है. ज़्लॉटी

यूएस शिपर को वाहन लोडिंग दस्तावेज़ एकत्र करना होगा, जिसे "बिल ऑफ लैडिंग" या "डॉक रसीद" के रूप में जाना जाता है। यह इस बात का प्रमाण है कि वाहन को भेज दिया गया है। इसमें शामिल होना चाहिए: कंटेनर में क्या है और गंतव्य के बंदरगाह पर कार्गो प्राप्त करने वाले व्यक्ति का संपर्क विवरण, कंटेनर नंबर।  

पोलैंड, जर्मनी या नीदरलैंड के लिए

सबसे लोकप्रिय गंतव्य बंदरगाह जर्मनी में ब्रेमेरहेवन, नीदरलैंड में रॉटरडैम और पोलैंड में ग्डिनिया हैं। नॉर्डस्टार के प्रमुख की सलाह है, "मैं यूएसए से ब्रेमेरहेवन और वहां सीमा शुल्क निकासी के लिए कारों को भेजने की सलाह देता हूं।" - वहां से यह अपेक्षाकृत देश के करीब है, प्रक्रियाएं हमारे मुकाबले तेज और आसान हैं, और सस्ती भी हैं। जर्मनी में, हम कम भुगतान करेंगे, क्योंकि वैट पोलैंड की तुलना में कम है - 19, 23 प्रतिशत नहीं।

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कार को व्यक्तिगत रूप से लेने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह अतिरिक्त, अनावश्यक लागतों से जुड़ा है। ऐसी कंपनी की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है जो हमारे लिए सभी रीति-रिवाजों और परिवहन औपचारिकताओं का ध्यान रखेगी।

सीमा शुल्क औपचारिकताओं के पारित होने के साथ-साथ कंटेनर से कार को उतारने की लागत 380 से 450 यूरो तक होती है। पोलैंड में कार ले जाने की लागत लगभग PLN 1200-1500 है। यदि हमारी कार एक बड़ी लिमोसिन, एसयूवी या नाव है, तो हम निश्चित रूप से अधिक भुगतान करेंगे, कीमत आमतौर पर व्यक्तिगत रूप से निर्धारित की जाती है।

हम आयातित कार से देश में नहीं आ सकते, क्योंकि बिना तकनीकी निरीक्षण के यूरोप में इसे चलाने की अनुमति नहीं है। हम दृढ़ता से कार को स्वयं परिवहन करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, उदाहरण के लिए, एक टो ट्रक पर। जर्मन निरीक्षण सेवाएं (पुलिस और बीएजी) कारों के सेट के लिए टैकोोग्राफ के उपयोग के बारे में बहुत सख्त हैं, साथ ही एक टो ट्रक जिसका वजन 3,5 टन से अधिक है और कोई लाइसेंस नहीं है जब परिवहन की गई कार चालक से संबंधित नहीं है। ऐसे में जुर्माना 8000 यूरो तक पहुंच सकता है।

इसके अलावा, पोलैंड में ड्राइव करने के लिए, हमें राष्ट्रीय सड़कों पर टोल टोल के माध्यम से भुगतान करना होगा। इस आवश्यकता का पालन करने में विफलता के लिए PLN 3000 का जुर्माना लगता है। सीमा शुल्क निकासी का समय सभी दस्तावेजों के प्रावधान के लगभग 1-2 दिन बाद है।

जर्मनी में, सीमा शुल्क की राशि की गणना खरीद चालान पर कार के मूल्य और समुद्री परिवहन की लागत से की जाती है। शुल्क 10 प्रतिशत और वैट 19 प्रतिशत है। जीएसटी को वाहन के चालान मूल्य में जोड़ा जाता है, साथ ही शिपिंग और सीमा शुल्क शुल्क। भुगतान के बाद, कार पहले से ही एक सामुदायिक वस्तु है। फिर, पोलैंड में डिलीवरी के बाद, हमें दो सप्ताह के भीतर सीमा शुल्क पर जाना होगा।

वहां हम दूसरों के बीच, एकेएस-यू के इंट्रा-यूनियन अधिग्रहण की एक सरल घोषणा करेंगे, उत्पाद शुल्क का भुगतान करेंगे, फिर तकनीकी निरीक्षण करेंगे। कर कार्यालय में हमें वैट -25 प्रमाणपत्र (वैट से छूट) मिलता है, पर्यावरण शुल्क का भुगतान करता है, जिसके बाद हम कार को पंजीकृत कर सकते हैं। देखें कि यूरोपीय संघ से कार आयात करने की प्रक्रियाएँ क्या हैं।

सीमा शुल्क के लिए

यदि कार को स्थानीय रीति-रिवाजों पर, गिडेनिया के बंदरगाह पर पहुंचाया जाता है

अंतिम सीमा शुल्क निकासी संभव है। प्रासंगिक औपचारिकताओं को पूरा करने और सीमा शुल्क और कर भुगतान के बाद, कार को नीलामी की अनुमति दी जाएगी।

आप यूरोपीय संघ में किसी भी सीमा शुल्क कार्यालय में पारगमन में सीमा शुल्क भी साफ़ कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, अगर कोई बेलस्टॉक से है, तो वह इसे अपने शहर में कर सकता है। हालांकि, उसे सीमा शुल्क और कर भुगतान के भुगतान के लिए सुरक्षा प्रदान करनी होगी।

"जमा सीमा शुल्क, उत्पाद शुल्क और वैट के लिए अपेक्षित फीस की राशि में भुगतान किया जाना चाहिए," बेलस्टॉक में सीमा शुल्क चैंबर के एक प्रतिनिधि मैकीज जारनेकी बताते हैं। - जमा किसी भी सीमा शुल्क कार्यालय में जारी किया जा सकता है। ट्रांजिट क्लीयरेंस के मामले में, मुक्त संचलन के लिए माल जारी करने से संबंधित सभी औपचारिकताएं गंतव्य के सीमा शुल्क कार्यालय में पूरी की जाती हैं।

भुगतान के बाद, हमें प्रस्तुति पर एक दस्तावेज प्राप्त होता है, जिसे हम ग्डिनिया में कार उठाते हैं।

भुगतान की जाने वाली फीस:

* सीमा शुल्क -

कार का 10 प्रतिशत सीमा शुल्क मूल्य (सीमा शुल्क मूल्य: खरीद मूल्य और पोलैंड या यूरोपीय संघ की सीमा तक परिवहन और बीमा की लागत - उस बंदरगाह पर निर्भर करता है जहां कार आती है);

 * उत्पाद शुल्क: 2000 सीसी तक की इंजन क्षमता वाली कारों के लिए - सीमा शुल्क मूल्य का 3,1 प्रतिशत, देय शुल्क और देश के भीतर संभावित परिवहन लागत में वृद्धि, 2000 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली कारों के लिए - 18,6 प्रतिशत। सीमा शुल्क मूल्य, साथ ही कोई भी लागू शुल्क, साथ ही कोई शिपिंग शुल्क;

 * वैट: 23 प्रतिशत सीमा शुल्क मूल्य प्लस देय शुल्क और उत्पाद शुल्क और संभावित घरेलू परिवहन लागत।

डायग्नोस्टिक स्टेशन के लिए, लेकिन पहले फिर से काम करें

अगला कदम कार का तकनीकी निरीक्षण है।

– इसकी कीमत 98 zł है। इसके अलावा, आपको वाहन डेटा निर्धारित करने के लिए PLN 60 जोड़ने की आवश्यकता है, बेलस्टॉक में कोनरीज़ निरीक्षण स्टेशन के प्रमुख मारेक लास्ज़स्की बताते हैं।

- यदि दस्तावेज़ इंगित करते हैं कि कार दुर्घटना के बाद है, तो क्षतिग्रस्त कारों की विशेष जांच के लिए अतिरिक्त PLN 94 का भुगतान किया जाना चाहिए। यदि, संयुक्त राज्य अमेरिका से कार आयात करने के बाद, हम इसमें गैस स्थापना स्थापित करते हैं, तो हम अतिरिक्त पीएलएन 63 का भुगतान करेंगे। 

संयुक्त राज्य अमेरिका में खरीदी गई कारें अक्सर यूरोपीय सड़कों पर ड्राइविंग के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं। इसलिए, उपयुक्त संशोधनों के बिना, वे निरीक्षण पास नहीं करेंगे। संयुक्त राज्य अमेरिका की कारों में, हेडलाइट्स सममित हैं - वे क्षैतिज रूप से चमकते हैं। पोलैंड में, सही हेडलाइट को सड़क के किनारे को रोशन करना चाहिए। अमेरिकी कारों में पीछे की दिशा के संकेतक लाल हैं, और सामने वाले सफेद हैं, हमारे मामले में उन्हें पीले रंग में चमकना चाहिए।

- यूएस वाहनों पर हेडलाइट्स में दिशा सूचक भी स्थिति रोशनी हैं। हमारे साथ, उन्हें अलग होना चाहिए," निदान विशेषज्ञ कहते हैं। आपको एक रियर फॉग लैंप भी लगाना होगा, जो अमेरिकी कारों पर उपलब्ध नहीं है। 

सभी संशोधनों की लागत निर्धारित करना मुश्किल है, क्योंकि वे अपने आवेदन और कार मॉडल के दायरे पर निर्भर करते हैं। आप 500 ज़्लॉटी और कई हज़ार ज़्लॉटी दोनों का भुगतान कर सकते हैं।

"लेकिन यह पता चल सकता है कि खरीदी गई कार कनाडा से अमेरिका में आयात की गई थी और इस तरह पोलिश नियमों का अनुपालन करती है," कोनरीज़ के पियोट्र नालेवायको कहते हैं।

अनुवाद और प्रसंस्करण शुल्क

संचार विभाग से संपर्क करने से पहले - काउंटी स्टारस्ट या शहर कार्यालय - आपको एक शपथ अनुवादक की मदद से सभी दस्तावेजों का विदेशी भाषा में अनुवाद करना होगा। हम अनुवादों के एक सेट पर लगभग PLN 150 खर्च करेंगे। 

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हम पर्यावरण संरक्षण और जल प्रबंधन के लिए राष्ट्रीय कोष के खाते में निपटान के लिए PLN 500 का भुगतान करते हैं। खाता संख्या, उदाहरण के लिए, वेबसाइट: www.nfosigw.gov.pl पर देखी जा सकती है। स्थानांतरण के नाम पर, "उपयोग शुल्क", कार का मॉडल और मेक, वीआईएन नंबर इंगित करें। 

"यह भविष्य में कार को नष्ट करने की लागत सुनिश्चित करता है," पर्यावरण संरक्षण और जल प्रबंधन के लिए राष्ट्रीय निधि के एक प्रतिनिधि, विटोल्ड माज़ियार्ज़ बताते हैं।

Регистрация

संयुक्त राज्य अमेरिका से आयात की गई कार को पंजीकृत करने के लिए, वाहन का मालिक पंजीकरण प्राधिकरण को एक आवेदन प्रस्तुत करता है (शहर सरकार एक पोवियट या एक पोविएट मुखिया के अधिकारों के साथ), जो इसमें शामिल है:

- वाहन के स्वामित्व का प्रमाण (जैसे खरीद चालान),

- संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अधिकृत वाहन पंजीकरण प्राधिकरण द्वारा जारी किए गए वाहन के पंजीकरण की पुष्टि करने वाला एक पंजीकरण प्रमाणपत्र या अन्य दस्तावेज,

- व्यंजन,

- वाहन के तकनीकी निरीक्षण के सकारात्मक परिणाम पर अधिनियम,

- आयात की सीमा शुल्क निकासी की पुष्टि,

- विदेशी भाषा में लिखे दस्तावेजों के शपथ अनुवादक द्वारा पोलिश में अनुवाद,

- वाहन पंजीकरण शुल्क - PLN 256।

- लाइसेंस प्लेट के बिना विदेश से कार आयात करने के मामले में या इन नंबरों को उस देश के पंजीकरण प्राधिकरण को वापस करने की आवश्यकता है जहां से कार आयात की गई थी, कार का मालिक लाइसेंस प्लेट के बजाय एक संबंधित आवेदन संलग्न करता है - एग्निज़्का याद करते हैं Kruszewska, निवासी सेवा बेलस्टॉक नगर प्रशासन विभाग के वाहन पंजीकरण विभाग के निरीक्षक।

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पंजीकरण कार्यालय में, हम तुरंत लाइसेंस प्लेट और एक अस्थायी पंजीकरण दस्तावेज (तथाकथित सॉफ्ट पंजीकरण दस्तावेज) प्राप्त करते हैं। 30 दिनों के बाद, और व्यवहार में दो सप्ताह के बाद भी, हम तथाकथित हार्ड पंजीकरण प्रमाणपत्र एकत्र करते हैं। यात्रा से पहले, तीसरे पक्ष के प्रति अपनी देयता का बीमा करना न भूलें।

राय - वोज्शिएक ड्रेज़वीकी, समारा इंस्टीट्यूट फॉर ऑटोमोटिव मार्केट रिसर्च:

- यूएस में कार खरीदने का निर्णय लेने से पहले, आपको सभी लागतों की गणना करने की आवश्यकता है। कीमतें वहां कम हैं, लेकिन परिवहन या संशोधनों के बारे में मत भूलना ताकि कार पोलैंड में निरीक्षण पास करे। आपको कार की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए और यूएसए में इसकी तकनीकी स्थिति की जांच करनी चाहिए। एक विश्वसनीय व्यक्ति या कंपनी होना अच्छा है जो इस बात की पुष्टि करेगा कि जिस स्रोत से आप कार खरीदना चाहते हैं, उसकी पहचान हो गई है। हालांकि, हमेशा एक जोखिम होता है कि कुछ अनदेखा किया जाएगा।

पेट्र वाल्चाकी

खर्चों का सारांश:

पोलिश ब्रोकर का कुल कमीशन: आमतौर पर लगभग 500 ज़्लॉटी (कई सौ डॉलर) - फिर कार को पोलैंड में निर्दिष्ट पते पर डिलीवर किया जाएगा।

कंपनी को केवल नीलामी आयोजित करने के लिए भुगतान: लगभग 340 PLN ($100-200)

आंतरिक वाहन परिवहन, यानी खरीद के स्थान से यूएस पोर्ट तक: पीएलएन 2300 (लगभग यूएसडी 669)

ब्रेमरहेवन के बंदरगाह के लिए परिवहन:

समुद्री परिवहन: PLN 2600 (लगभग USD 756)

कंटेनर से कार को उतारना और ब्रेमेरहेवन में एक मध्यस्थ के माध्यम से सीमा शुल्क औपचारिकताओं को साफ़ करना: PLN 1800 (EUR 419 - पोलिश विनिमय कार्यालयों में PLN 1 के लिए EUR 4,30 के बिक्री मूल्य पर)

जर्मनी में शुल्क का भुगतान (30 103200 USD की कार के लिए, यानी 3,44 10580 PLN, पोलिश एक्सचेंज कार्यालयों में PLN 2460 पर डॉलर की बिक्री के अधीन): PLN XNUMX (EUR XNUMX)

जर्मनी में वैट भुगतान: PLN 22112 (EUR 5142)

जर्मनी से पोलैंड तक कारों का परिवहन: PLN 1300।

पोलैंड में उत्पाद शुल्क का भुगतान (इस बात को ध्यान में रखते हुए कि कार में 2,5 लीटर इंजन है): PLN 19195।

वैट-25 वैट छूट प्रमाणपत्र: स्टांप शुल्क पीएलएन 160 है।

ग्डिनिया में बंदरगाह के लिए परिवहन:

समुद्री परिवहन: PLN 3000 (लगभग USD 872)

निवास स्थान पर कार का परिवहन: PLN 600।

पोलैंड में सीमा शुल्क का भुगतान (2,5 लीटर इंजन वाली कार के लिए, जिसकी कीमत 30 103200 USD है, यानी 3,44 10620 zlotys, पोलिश विनिमय कार्यालयों में 21282 zlotys पर डॉलर की बिक्री के अधीन): सीमा शुल्क - 31211, उत्पाद शुल्क - पीएलएन XNUMX XNUMX, वैट - पीएलएन XNUMX XNUMX

 

सीमा शुल्क औपचारिकताओं के बाद खर्च:

कार को पोलिश नियमों के अनुकूल बनाने के लिए संशोधन: PLN 1000।

तकनीकी निरीक्षण: आमतौर पर पीएलएन 158

एक शपथ अनुवादक द्वारा दस्तावेजों का अनुवाद: PLN 150

निपटान शुल्क: पीएलएन 500

पंजीकरण: पीएलएन 256 

अतिरिक्त जानकारी:

ब्रेमेरहेवन के माध्यम से कार मार्ग - पीएलएन 62611।

Gdynia के माध्यम से कार मार्ग - PLN 70821।