स्वचालित गियरबॉक्स ZF 4HP18
सामग्री
4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ZF 4HP18 की तकनीकी विशेषताएं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षाएं, समस्याएं और गियर अनुपात।
ZF 4HP4 18-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उत्पादन 1984 से लेकर 2000 तक कई संशोधनों में किया गया था: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, और 4HP18EH भी। यह ट्रांसमिशन 3.0 लीटर तक के इंजन वाले फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल पर स्थापित किया गया था।
4HP परिवार में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी शामिल है: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 और 4HP24।
निर्दिष्टीकरण ZF 4HP18
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 4 |
| ड्राइव के लिए | सामने/पूर्ण |
| इंजन की क्षमता | 3.0 लीटर तक |
| टोक़ | 280 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एटीएफ डेक्स्रॉन III |
| स्नेहन मात्रा | 7.9 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 70 किमी |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 70 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4HP-18
605 लीटर इंजन के साथ 1992 Peugeot 3.0 के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं | वापस |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N
कौन सी कारें 4HP18 बॉक्स से लैस थीं
| 100 | 1992 – 1994 |
| A6 | 1994 – 1997 |
| विषय-वस्तु | 1984 – 1994 |
| रूई | 1994 – 1998 |
| क्रोमा | 1985 – 1996 |
| 164 | 1987 – 1998 |
| 25 | 1988 – 1992 |
| 605 | 1989 – 1999 |
| XM | 1989 – 1998 |
| 9000 | 1984 – 1990 |
| 968 | 1992 – 1995 |
ZF 4HP18 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
नियमित तेल परिवर्तन के साथ, संचरण जीवन 300 किमी से अधिक है
मशीन की सभी समस्याएं टूट-फूट से संबंधित हैं और उच्च माइलेज पर दिखाई देती हैं।
सबसे अधिक बार, पंप और टरबाइन शाफ्ट झाड़ियों को बदलने के लिए सेवा से संपर्क किया जाता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के कमजोर बिंदुओं में ब्रेक बैंड और एल्यूमीनियम पिस्टन डी शामिल हैं