स्वचालित रेनॉल्ट MB1
सामग्री
Renault MB3 1-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उत्पादन 1981 से 2000 तक किया गया था और इसे Renault 5, 11, 19, Clio और Twingo जैसे कंपनी मॉडल पर स्थापित किया गया था। यह ट्रांसमिशन 130 एनएम के टार्क वाली बिजली इकाइयों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
3-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन परिवार में ये भी शामिल हैं: MB3 और MJ3।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Renault MB1 की डिज़ाइन सुविधाएँ
तीन फॉरवर्ड गियर और एक रिवर्स गियर के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन मुख्य गियर और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित अंतर के साथ एक इकाई बनाता है। तेल पंप इंजन क्रैंकशाफ्ट द्वारा टोक़ कनवर्टर के माध्यम से संचालित होता है और गियरबॉक्स में दबाव वाले तेल की आपूर्ति करता है, जहां इसे स्नेहक के रूप में और एक्ट्यूएटर्स को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
चयनकर्ता लीवर को छह स्थितियों में से एक पर सेट किया जा सकता है:
- पी - पार्किंग
- आर - उल्टा
- एन - तटस्थ स्थिति
- डी - आगे बढ़ना
- 2 - केवल पहले दो गियर
- 1 - केवल पहला गियर
इंजन को केवल चयनकर्ता लीवर पोजीशन P और N में शुरू किया जा सकता है।
संचालन, समीक्षा और ट्रांसमिशन संसाधन Renault MB1
स्वचालित ट्रांसमिशन की प्रशंसा की तुलना में अधिक बार डांटा जाता है। ड्राइवरों को उसकी विचारशीलता और सुस्ती, शालीनता और कम विश्वसनीयता पसंद नहीं है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि योग्य सेवा की कमी है। ऐसे ट्रांसमिशन की मरम्मत करने वाले मास्टर्स को ढूंढना बहुत मुश्किल है। स्पेयर पार्ट्स की भी समस्या है।
कुल मिलाकर साढ़े चार लीटर ट्रांसमिशन फ्लुइड को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में डाला जाता है। प्रतिस्थापन हर 50 हजार किमी पर आंशिक प्रतिस्थापन की विधि द्वारा किया जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको 2 लीटर ELF Renaultmatic D2 या Mobil ATF 220 D की आवश्यकता होगी।
इस बॉक्स के संसाधन का अनुमान सैनिकों द्वारा 100 - 150 हजार किलोमीटर पर लगाया गया है, और यह संभावना नहीं है कि कोई भी एक मरम्मत के बिना इतना दौड़ पाएगा।
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
Renault MB1 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एप्लीकेशन
| 5 (सी40) | 1984 - 1996 |
| 9 (एक्स42) | 1981 - 1988 |
| ४७ (बी१) | 1981 - 1988 |
| 19 (एक्स53) | 1988 - 1995 |
| क्लियो 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| एक्सप्रेस 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| ट्विंगो 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1 मशीन की सबसे आम खराबी
हाइड्रोलिक डिस्ट्रीब्यूटर के सोलनॉइड वाल्व की कोई खराबी स्वचालित ट्रांसमिशन को आपातकालीन मोड में डाल देती है।
अक्सर, मालिक संचरण द्रव के रिसाव के बारे में चिंतित होते हैं। आमतौर पर मोटर और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के जंक्शन पर तेल निकलता है।
कम तेल का स्तर या वाल्व की विफलता के कारण दबाव का नुकसान घर्षण डिस्क को जला देगा।
एक कमजोर वाल्व बॉडी 100 हजार किमी तक की दौड़ में भी विफल हो जाती है। इसके लक्षण मरोड़ना, मरोड़ना और कुछ गियरों का विफल हो जाना है।
मूल्य bu द्वितीयक बाजार में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रेनॉल्ट MB1
छोटे चयन के बावजूद, इस बॉक्स को रूस में खरीदना काफी संभव है। Avito और इसी तरह की साइटों पर बिक्री के लिए हमेशा कुछ विकल्प होते हैं। ऐसी मशीन की लागत लगभग 25 से 000 रूबल तक भिन्न होती है।
| राज्य: | बू |
| मोलिकता: | मूल |
| मॉडल के लिए: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* हम चौकियों को नहीं बेचते हैं, कीमत संदर्भ के लिए इंगित की गई है