रेनॉल्ट AD4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

Renault AD4 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और गियर अनुपात की तकनीकी विशेषताएं।

Renault AD4 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को 1991 से 2002 तक फ्रांसीसी चिंता के कारखानों में इकट्ठा किया गया था और क्लियो, मेगन, दर्शनीय और लगुना जैसे लोकप्रिय मॉडलों की पहली पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। यह गियरबॉक्स 01M स्वचालित पर आधारित था और DP0 और AL4 के आधार के रूप में कार्य करता था।

A श्रृंखला में गियरबॉक्स भी शामिल हैं: AR4 और AD8।

विनिर्देशों 4-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रेनॉल्ट AD4

टाइप	हाइड्रोलिक मशीन
गियर की संख्या	4
ड्राइव के लिए	सामने
इंजन की क्षमता	2.0 लीटर तक
टोक़	190 एनएम तक

कौन सा तेल डालना है	एल्फ रेनॉल्टमैटिक D2
स्नेहन मात्रा	5.7 + 1.0 एल
तेल बदल जाता है	हर 50 किमी पर एक बार
फ़िल्टर को बदलना	हर 100 किमी पर एक बार
नमूना संसाधन	150 000 किमी

रेनॉल्ट AD4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिवाइस

पिछली शताब्दी के 90 के दशक की शुरुआत में, रेनॉल्ट ने वोक्सवैगन चिंता से स्वचालित ट्रांसमिशन 01M को इकट्ठा करने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त किया, जिसे तब संख्यात्मक सूचकांक 095/096 के तहत जाना जाता था। और यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ एक बहुत ही दिलचस्प ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, एक रविग्ने ग्रहीय गियरबॉक्स, एक अलग गियरबॉक्स तेल नाबदान और इसकी अंतिम ड्राइव। अर्थात्, इस संचरण के लिए दो प्रकार के स्नेहक के उपयोग की आवश्यकता होती है और उन्हें नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है।

यह मशीन अनुप्रस्थ व्यवस्था के साथ 2 लीटर तक के इंजन वाली कार पर स्थापित की गई थी। बड़ी बिजली इकाइयों के लिए एक संशोधन AD8 भी था, VW 01P का एक एनालॉग और शक्तिशाली अनुदैर्ध्य इंजन वाले मॉडल के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन संस्करण AR4, VW 01N का एक एनालॉग। यह AD4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था जो लोकप्रिय DP0 और AL4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के आधार के रूप में काम करता था।

गियर अनुपात, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन AD4

1995 लीटर इंजन के साथ 2.0 रेनॉल्ट लगुना के उदाहरण पर:

मुख्य पृष्ठ	1-मैं	2-मैं	3-मैं	4-मैं	वापस
3.76	2.71	1.55	1.00	0.68	2.11

अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:

आइसिन AW72‑42LE फोर्ड AX4S GM 4T40 जटको JF414E माज़दा G4A‑EL प्यूज़ो AL4 VAG 01P ZF 4HP18

किन कारों पर थी Renault AD4 ऑटोमैटिक

रीनॉल्ट

19 (एक्स53)	1991 – 1997
21 (एल48)	1991 – 1995
अवंतिमे 1 (D66)	2001 – 2002
क्लियो 1 (X57)	1991 – 1998
स्पेस 3 (J66)	1996 – 2000
मित्र 1 (X56)	1993 – 2001
मेगन 1 (X64)	1995 – 2000
दर्शनीय 1 (J64)	1996 – 1999

AD4 स्वचालित मशीन पर इसके पेशेवरों और विपक्षों की समीक्षा

लाभ:

• बहुत सस्ती कारों पर मिला
• सस्ती उपभोग्य वस्तुएं और स्पेयर पार्ट्स
• अपने आप को ठीक करना काफी आसान है
• आप अभी भी द्वितीयक पर एक दाता पा सकते हैं

नुकसान:

• बॉक्स की बेहद कम विश्वसनीयता
• ट्रांसमिशन ज़्यादा गरम रहता है
• कई ऑटो मरम्मत की दुकानें इसे नहीं लेंगी।
• दो प्रकार के तेल को बदलने की जरूरत है

Renault AD4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मेंटेनेंस शेड्यूल

इस ट्रांसमिशन में तेल हर 50 किमी और हर तीन साल में कम से कम एक बार बदला जाना चाहिए। कुल मिलाकर, अंतिम ड्राइव में बॉक्स में 000 लीटर Elf Renaultmatic D5.7 और 2 लीटर Tranself NFP 1W-75 होता है। बदलने के लिए, आपको मशीन के लिए लगभग 80 लीटर तेल और अंतिम ड्राइव के लिए एक लीटर की आवश्यकता होगी। साथ ही, एक बार तेल बदलने के बाद इस ट्रांसमिशन के फिल्टर को बदलना न भूलें।

AD4 बॉक्स के नुकसान, खराबी और समस्याएं

अधिक गर्म

यहां शीतलन प्रणाली कमजोर है, इसलिए बॉक्स लगातार गर्म हो रहा है। उच्च तापमान से, इसके सभी रबर और प्लास्टिक के हिस्सों को प्रतिबंधित और नष्ट कर दिया जाता है, जिससे बदले में स्नेहक लीक हो जाता है और ट्रांसमिशन में तेल का दबाव बढ़ जाता है।

solenoids

सिस्टम में स्नेहन दबाव में लगातार उछाल से, सोलनॉइड जल्दी विफल हो जाते हैं। कुल मिलाकर, बॉक्स के वाल्व बॉडी में सात वाल्व होते हैं, लेकिन उनमें से केवल दो विशेष रूप से तनावग्रस्त होते हैं: मुख्य दबाव सोलनॉइड और टॉर्क कन्वर्टर लॉक-अप क्लच कंट्रोल।

electrics

यह बॉक्स लगातार विद्युत समस्याओं को फेंकता है और आमतौर पर कमजोर वायरिंग को दोष देना है, प्रत्येक गियरबॉक्स ओवरहाल के साथ तथाकथित कंट्रोल प्लेट केबल को बदल दिया जाता है। साथ ही इस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में स्पीड सेंसर नियमित रूप से विफल रहता है।

अन्य टूटन

हम एक सूची में इस गियरबॉक्स के गंभीर, लेकिन थोड़े कम सामान्य टूटने की सूची देंगे: ग्रहों के गियरबॉक्स में सुई बीयरिंग नष्ट हो गए हैं, ड्रम की टोकरी 3-4 को शाफ्ट अक्ष के साथ दबाया जाता है, और रिटर्न स्प्रिंग्स का प्लास्टिक पिंजरा भी फट जाता है .

निर्माता का दावा है कि AD4 मशीन का संसाधन 150 किमी है, और यह सच्चाई के बहुत करीब है।

रेनॉल्ट AD4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कीमत

न्यूनतम लागत	20 000 रूबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य	35 000 रूबल
अधिकतम लागत	50 000 रूबल
विदेश में अनुबंध चौकी	300 евро
ऐसी नई इकाई खरीदें	65 000 रूबल

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रेनॉल्ट AD4

45 000 rubles

राज्य:	बू
मोलिकता:	मूल
मॉडल के लिए:	रेनॉल्ट मेगन 1, लगुना 1, और अन्य

* हम चौकियों को नहीं बेचते हैं, कीमत संदर्भ के लिए इंगित की गई है