ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मज़्दा SJ6A-EL
सामग्री
Mazda SJ6A-EL 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उत्पादन 2005 से जापान में किया गया है और इसे लोकप्रिय MX-5 कन्वर्टिबल और उनकी सभी किस्मों जैसे Miata और Roadster पर स्थापित किया गया है। वास्तव में, यह ट्रांसमिशन प्रसिद्ध ऐसिन TB61SN मशीन गन की किस्मों में से एक है।
अन्य 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन: AW6A‑EL और FW6A‑EL।
विनिर्देशों 6-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मज़्दा SJ6A-EL
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 6 |
| ड्राइव के लिए | पीछे |
| इंजन की क्षमता | 2.0 लीटर तक |
| टोक़ | 350 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस |
| स्नेहन मात्रा | 7.4 लीटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | 3.0 लीटर |
| सेवा | हर 60 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 400 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन SJ6A-EL का द्रव्यमान 85 किग्रा है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन SJ6A-EL
5 लीटर इंजन के साथ 2010 मज़्दा एमएक्स -2.0 के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं | 5-मैं | 6-मैं | वापस |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
कौन से मॉडल SJ6A-EL बॉक्स से लैस हैं
| 124 मकड़ी मैं (348) | 2015 – 2019 |
| एमएक्स-5 III (एनसी) | 2005 – 2015 |
| एमएक्स-5 चतुर्थ (एनडी) | 2015 - पीटी। |
| RX-8 मैं (एसई) | 2005 – 2012 |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन SJ6AEL के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह एक मजबूत मशीन है, जिसे मज़्दा इंजनों की तुलना में बहुत अधिक टॉर्क के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हालांकि, स्पोर्ट्स मॉडल के मालिक अक्सर अत्यधिक आक्रामक ड्राइविंग के लिए प्रवण होते हैं।
इसलिए, जीटीएफ चंगुल के पहनने से उत्पादों के साथ बॉक्स में तेल जल्दी से दूषित हो जाता है।
और गंदा ग्रीस सोलनॉइड्स के जीवन को कई गुना कम कर देगा, इसलिए इसे अधिक बार नवीनीकृत करें।
यदि आप अत्यधिक घिसे हुए GTF क्लच के साथ ड्राइव करते हैं, तो यह ऑयल पंप बुशिंग को तोड़ देगा