ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जाटको JF414E

जाटको JF4E 414-स्पीड ऑटोमैटिक, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और गियर अनुपात की तकनीकी विशेषताएं।

4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Jatco JF414E या AY-K3 या RE4F03C कंपनी द्वारा 2010 से निर्मित किया गया है और जापानी चिंता के कई बजट मॉडल जैसे मार्च, अलमेरा और AD वैन पर स्थापित है। हमारे बाजार में, ऐसी मशीन लाडा कलिना और ग्रांट के साथ-साथ डैटसन ऑन-डीओ और एमआई-डीओ पर भी लगाई जाती है।

तीसरी पीढ़ी में शामिल हैं: JF402E, JF403E, JF404E और JF405E।

विनिर्देशों 4-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जाटको JF414E

टाइप	हाइड्रोलिक मशीन
गियर की संख्या	4
ड्राइव के लिए	सामने
इंजन की क्षमता	1.6 लीटर तक
टोक़	150 एनएम तक

कौन सा तेल डालना है	निसान एटीएफ मैटिक एस
स्नेहन मात्रा	5.1 एल
तेल बदल जाता है	हर 60 किमी पर एक बार
फ़िल्टर को बदलना	हर 120 किमी पर एक बार
नमूना संसाधन	300 000 किमी

डिवाइस मशीन का विवरण जाटको JF414 E

2010 में, निसान नामकरण के अनुसार RE4F4C सूचकांक के साथ एक नया 03-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिखाई दिया, लेकिन इसके सार में यह केवल 4 RE03F1989A ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का आधुनिकीकरण था। यह बॉक्स अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी कम शक्तिशाली इंजनों के लिए अभिप्रेत था, और इसलिए जापानी इंजीनियरों ने इसे थोड़ा हल्का, अधिक कॉम्पैक्ट और बहुत सस्ता बनाने में कामयाबी हासिल की।

हाइड्रोमेकेनिकल मशीन, डिजाइन में शास्त्रीय, में 4 निश्चित गियर और कुछ अतिरिक्त मोड हैं: केवल पहले और केवल पहले या दूसरे गियर में आंदोलन। टॉर्क कन्वर्टर का उपयोग करके पावर यूनिट से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तक टॉर्क ट्रांसमिट किया जाता है। कंपनी के उपयोगकर्ता मैनुअल में सभी डिज़ाइन सुविधाओं का विस्तार से वर्णन किया गया है।

गियर अनुपात JF414E या AY-K3

2014 लीटर इंजन के साथ लाडा ग्रांता 1.6 के उदाहरण पर:

मुख्य पृष्ठ	1-मैं	2-मैं	3-मैं	4-मैं	वापस
4.081	2.861	1.562	1.000	0.697	2.310

अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:

Aisin TS‑40SN GM 4Т80 Ford 4F27 Peugeot AL4 Renault DP0 Toyota A540E VAG 01N ZF 4HP18

जाटको JF414E असॉल्ट राइफल से कौन सी मशीनें लैस हैं

Datsun

एमआई-डू 1	2015 - पीटी।
ऑन-डू 1	2016 - पीटी।

LADA

ग्रांता सेडान 2190	2012 - पीटी।
ग्रांता लिफ्टबैक 2191	2014 - पीटी।
ग्रांता हैचबैक 2192	2018 - पीटी।
ग्रांटा स्टेशन वैगन 2194	2018 - पीटी।
कलिना 2 हैचबैक 2192	2013 – 2018
कलिना 2 स्टेशन वैगन 2194	2013 – 2018

निसान

एडी 4 (वाई12)	2010 – 2016
अलमेरा 3 (N17)	2011 - पीटी।
लाज़ियो 2 (N17)	2011 - पीटी।
4 मार्च (K13)	2010 – 2019

मशीन JF414 ई पर समीक्षा इसके पेशेवरों और विपक्ष

लाभ:

• बहुत विश्वसनीय और सरल डिजाइन
• कम रखरखाव आवश्यकताओं
• हमारे बाजार में व्यापक
• अपेक्षाकृत कम पुनर्विक्रय मूल्य

नुकसान:

• यह सिर्फ एक पुराना प्रसारण है।
• काम में सावधानी और सुस्ती
• महत्वपूर्ण रूप से ईंधन की खपत को बढ़ाता है
• ट्रैक पर पांचवां गियर नहीं है

जाटको JF414E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मेंटेनेंस शेड्यूल

और यद्यपि निर्माता संचरण में स्नेहक के प्रतिस्थापन को विनियमित नहीं करता है, सेवादार हर 60 किमी पर तेल बदलने की सलाह देते हैं। कुल मिलाकर, इस बॉक्स में लगभग 000 लीटर निसान एटीएफ मैटिक एस है।

Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):

• मोटे फ़िल्टर (लेख 31728 3MX0A)
• गियरबॉक्स पैन गैसकेट (लेख 31397 3MX0A)

JF414E बॉक्स के नुकसान, टूटने और समस्याएं

पहले वर्षों के टूटने

यह एक सभ्य संसाधन के साथ एक बहुत ही विश्वसनीय मशीन है, लेकिन उत्पादन के पहले वर्षों के बक्से में, पंप हब और उच्च ड्रम के बीच सुई बीयरिंग बहुत बार उड़ते हैं। थोड़ी कम बार, वे केंद्रीय डबल-पंक्ति असर को बदलने के लिए सेवा में बदल गए।

बिजली की समस्या

बॉक्स का कमजोर बिंदु नियंत्रण इकाई है, जो फ्रंट फेंडर लाइनर के ऊपर स्थित है और नमी से ग्रस्त है। साथ ही बिजली मिस्त्री अक्सर रोशनी के दौरान जल जाता है। ब्रेक पेडल सेंसर भी विफल हो जाता है, जिससे शिफ्ट नॉब अवरुद्ध हो जाता है।

हिलने पर झटके

100 किमी के बाद, बाहरी फ़िल्टर स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है, क्योंकि इस तरह के माइलेज से घर्षण पहनने से स्नेहक में पहले से ही बहुत सारी गंदगी होती है और यह वाल्व बॉडी चैनलों को रोक सकती है। जब झटके दिखाई देते हैं, तो पैन को हटाने के साथ तुरंत एक पूर्ण तेल परिवर्तन करना उचित होता है।

छोटे मुद्दों

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी शायद ही कभी trifles के बारे में चिंता करता है, कोई केवल पंप सील में लीक को याद कर सकता है, बॉक्स समर्थन पर पहन सकता है, टूटे तार इन्सुलेशन और सोलनॉइड संपर्कों का ऑक्सीकरण कर सकता है।

निर्माता का दावा है कि मशीन का संसाधन 200 किमी है, लेकिन यह आसानी से 000 किमी दूर हो जाएगा।

जटको JF414 ई ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कीमत

न्यूनतम लागत	25 000 रूबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य	50 000 रूबल
अधिकतम लागत	80 000 रूबल
विदेश में अनुबंध चौकी	-
ऐसी नई इकाई खरीदें	150 000 रूबल

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जाटको JF414E 4-स्पीड

55 000 rubles

राज्य:	बू
मोलिकता:	मूल
मॉडल के लिए:	लाडा ग्रांता, कलिना 2, आदि।

* हम चौकियों को नहीं बेचते हैं, कीमत संदर्भ के लिए इंगित की गई है