ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जाटको 3N71B

जाटको 3N3B 71-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और गियर अनुपात की तकनीकी विशेषताएं।

Jatko 3N3B 71-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 1968 से उत्पादन में है और यह औद्योगिक इतिहास में सबसे पहले जापानी हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन में से एक है। यह गियरबॉक्स 2010 तक रियर-व्हील ड्राइव निसान और मज़्दा मॉडल पर स्थापित किया गया था।

लाइनअप में कोई अन्य थ्री-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं हैं।

निर्दिष्टीकरण जाटको 3N71B

टाइप	हाइड्रोलिक मशीन
गियर की संख्या	3
ड्राइव के लिए	पिछला/पूर्ण
इंजन की क्षमता	3.0 लीटर तक
टोक़	250 एनएम तक

कौन सा तेल डालना है	डेक्स्रॉन III
स्नेहन मात्रा	5.5 एल
तेल बदल जाता है	हर 50 किमी
फ़िल्टर को बदलना	हर 50 किमी पर एक बार
नमूना संसाधन	250 000 किमी

गियर अनुपात, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3N71B

मज़्दा RX-7 1979 के उदाहरण पर 1.1 लीटर इंजन के साथ:

मुख्य पृष्ठ	1-मैं	2-मैं	3-मैं	वापस
3.909	2.458	1.458	1.000	2.182

कौन सी कारें 3N71B बॉक्स से लैस थीं

निसान

लॉरेल C30	1968 – 1972
लॉरेल C130	1972 – 1977
सिल्विया S10	1975 – 1979
सिल्विया S110	1979 – 1983
हार्डबॉडी D21	1985 – 2008
मैक्सिमा G910	1980 – 1982

माजदा

आरएक्स-7 एफबी	1978 – 1985
आरएक्स-7 एफसी	1985 – 1992
626 सीबी	1978 – 1982
एक्सएनयूएमएक्स जीसी	1982 – 1987
पिकअप पीई	1977 – 1985
पिकअप यूएफ	1985 – 1998

जाटको 3N71B के नुकसान, टूटने और समस्याएं

इस ट्रांसमिशन का सरल डिज़ाइन स्व-मरम्मत की सुविधा देता है

यदि आप नियमित रूप से तेल बदलते हैं, तो आप बिना मरम्मत के 250 किमी तक आसानी से गाड़ी चला सकते हैं

बार-बार और तीव्र ओवरक्लॉकिंग के साथ, बॉक्स का संसाधन कम से कम दो गुना कम हो जाता है

जब कार पीछे की ओर लुढ़क रही हो तो ड्राइव गियर को लगाना सख्त मना है