ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई A4CF0
सामग्री
4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Hyundai A4CF0 को पहली बार 2007 में पेश किया गया था और इसका उद्देश्य कोरियाई चिंता के सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल जैसे i10 या Picanto के लिए था। इस प्रसारण ने महंगी जटको मशीनों की खरीद को पूरी तरह से छोड़ना संभव बना दिया।
В семейство A4CF также входят: A4CF1 и A4CF2.
विनिर्देशों हुंडई A4CF0
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 4 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.2 लीटर तक |
| टोक़ | 125 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | हुंडई एटीएफ एसपी III |
| स्नेहन मात्रा | 6.1 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 50 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 50 किमी |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई A4CF0
2012 लीटर इंजन के साथ 1.2 किआ पिकांटो के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं | वापस |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
कौन सी कारें Hyundai A4CF0 बॉक्स से लैस थीं
| आई10 1 (पीए) | 2007 – 2013 |
| आई10 2 (आईए) | 2013 – 2019 |
| कैस्पर 1 (AX1) | 2021 - पीटी। |
| पिकांटो 1 (एसए) | 2007 – 2011 |
| पिकान्टो 2 (टीए) | 2011 – 2017 |
| पिकांटो 3 (जेए) | 2017 - पीटी। |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन A4CF0 के नुकसान, ब्रेकडाउन और समस्याएं
इलेक्ट्रिक्स के मामले में मशीन की सबसे विश्वसनीय और बल्कि आकर्षक नहीं होने की प्रतिष्ठा है।
अक्सर, शाफ्ट गति और स्नेहक तापमान सेंसर यहां विफल हो जाते हैं।
गीले मौसम या ठंढ में, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अचानक आपातकालीन मोड में गिर सकता है
हर्ष स्टार्ट या हाई स्पीड ड्राइविंग घर्षण चंगुल के जीवन को बहुत कम कर देगी।
यदि आगे और पीछे स्विचिंग एक झटका के साथ होती है, तो समर्थन की स्थिति देखें