ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जीएम 10L80
सामग्री
10-स्पीड ऑटोमैटिक GM 10L80 या MF6 का उत्पादन केवल 2017 के बाद से किया गया है और इसे शेवरले ताहोए, उपनगरीय और कैडिलैक एस्केलेड जैसे सबसे बड़े मॉडलों पर स्थापित किया गया है। मशीन को फोर्ड के साथ संयुक्त रूप से बनाया गया था और इसके मॉडल को इसके अपने सूचकांक 10R80 के तहत जाना जाता है।
10L लाइन में ये भी शामिल हैं: 10L60, 10L90 और 10L1000।
विनिर्देशों 10-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जीएम 10L80
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 10 |
| ड्राइव के लिए | पीछे / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 6.2 लीटर तक |
| टोक़ | 800 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | डेक्स्रॉन वोल्फ |
| स्नेहन मात्रा | 12.3 लीटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | 5.0 लीटर |
| सेवा | हर 60 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 10L80 का वजन 104 किलो है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 10L80
2022 लीटर इंजन के साथ 6.2 कैडिलैक एस्केलेड के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं | 5-मैं |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 4.696 | 2.985 | 2.146 | 1.800 | 1.520 |
| 6-मैं | 7-मैं | 8-मैं | 9-मैं | 10-मैं | वापस |
| 1.275 | 1.000 | 0.854 | 0.689 | 0.636 | 4.886 |
कौन से मॉडल 10L80 बॉक्स से लैस हैं
| एस्केलेड 4 (GMTK2XL) | 2017 – 2019 |
| एस्केलेड 5 (GMT1UL) | 2020 - पीटी। |
| केमेरो 6 (A1XC) | 2018 - पीटी। |
| सिल्वरैडो 4 (GMT1RC) | 2018 - पीटी। |
| उपनगरीय 11 (GMTK2YC) | 2018 – 2020 |
| उपनगरीय 12 (GMT1YC) | 2020 - पीटी। |
| ताहोए 4 (GMTK2UC) | 2018 – 2020 |
| तेहो 5 (GMT1UC) | 2020 - पीटी। |
| सॉ 5 (GMT1RG) | 2018 - पीटी। |
| युकोन 5 (GMT1UG) | 2020 - पीटी। |
| युकॉन XL 5 (GMT1YG) | 2020 - पीटी। |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 10L80 के नुकसान, ब्रेकडाउन और समस्याएं
उत्पादन के पहले वर्षों की स्वचालित मशीनों ने उनके मालिकों को बहुत सारी समस्याएँ दीं।
फ़ोरम में झटके, झटके या अचानक बदलाव के बारे में बड़ी संख्या में शिकायतें हैं
कई नए फर्मवेयर जारी किए गए हैं और इस बिंदु पर कई समस्याएं पहले ही हल हो चुकी हैं
इसके अलावा, तेल पंप ड्राइव गियर के विस्थापन के कारण बॉक्स बहुत अधिक चिल्ला सकता है
कमजोर प्लास्टिक फूस को ध्यान देने योग्य है, कई इसे एल्यूमीनियम में बदलते हैं