ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फोर्ड AWF21
सामग्री
6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Ford AWF21 का उत्पादन 2006 से 2015 तक जापान में किया गया था और इसे जगुआर और लैंड रोवर सहित चिंता के फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल पर स्थापित किया गया था। डिज़ाइन के अनुसार, यह मशीन लोकप्रिय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऐसिन TF-81SC की किस्मों में से एक थी।
विनिर्देशों 6-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Ford AWF21
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 6 |
| ड्राइव के लिए | सामने / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 3.2 लीटर तक |
| टोक़ | 450 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस |
| स्नेहन मात्रा | 7.0 लीटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | 4.0 लीटर |
| सेवा | हर 60 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन AWF21 का ड्राई वेट 91 किलो है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फोर्ड AWF21
2009 लीटर इंजन के साथ 2.3 के Ford Mondeo के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं | 5-मैं | 6-मैं | वापस |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.329 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
कौन से मॉडल AWF21 बॉक्स से लैस हैं
| गैलेक्सी 2 (CD340) | 2006 – 2015 |
| एस-मैक्स 1 (CD340) | 2006 – 2014 |
| मोंडो 4 (CD345) | 2007 – 2014 |
| एक्स-टाइप 1 (एक्स400) | 2007 – 2009 |
| फ्रीलैंडर 2 (L359) | 2006 – 2015 |
| इवोक 1 (L538) | 2011 – 2014 |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन AWF21 के नुकसान, ब्रेकडाउन और समस्याएं
यह मशीन शक्तिशाली इंजनों के साथ स्थापित है और GTF क्लच जल्दी खराब हो जाता है
यह गंदगी तब वाल्व बॉडी सोलनॉइड्स को बंद कर देती है, इसलिए बार-बार चिकनाई लगाएं।
क्लच के गंभीर पहनने के साथ, GTF अक्सर ऑयल पंप कवर बुशिंग को तोड़ देता है
शेष समस्याएं एक भरे हुए हीट एक्सचेंजर की खराबी के कारण गियरबॉक्स के अधिक गरम होने के कारण होती हैं
उच्च तापमान ओ-रिंग्स को नष्ट कर देता है और तेल का दबाव गिर जाता है
फिर चंगुल जलने लगता है, C2 क्लच पैकेज (4-5-6 गियर) से शुरू होता है