स्वचालित फोर्ड 8F57
सामग्री
8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Ford 8F57 का उत्पादन 2018 से चिंता के संयंत्र में किया गया है और इसे 2.7 EcoBoost टर्बो इंजन और 2.0 EcoBlue द्वि-टर्बो डीजल इंजन से लैस मॉडल पर स्थापित किया गया है। यह मशीन 6F6 50-स्पीड गियरबॉक्स पर आधारित है, जिसे जनरल मोटर्स के साथ मिलकर विकसित किया गया है।
8F परिवार में स्वचालित ट्रांसमिशन शामिल हैं: 8F24, 8F35 और 8F40।
विनिर्देशों 8-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Ford 8F57
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 8 |
| ड्राइव के लिए | सामने / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 2.7 लीटर तक |
| टोक़ | 570 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | मोटरक्राफ्ट मेर्कोन वोल्फ |
| स्नेहन मात्रा | 11.5 लीटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | 4.5 लीटर |
| सेवा | हर 60 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8F57 का वजन 112 किलो है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8F57
2019 EcoBoost टर्बो इंजन के साथ 2.7 Ford Edge के उदाहरण का उपयोग करना:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-मैं | 6-मैं | 7-मैं | 8-मैं | वापस |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
कौन से मॉडल 8F57 बॉक्स से लैस हैं
| एज 2 (CD539) | 2018 - पीटी। |
| गैलेक्सी 3 (CD390) | 2018 – 2020 |
| एस-मैक्स 2 (CD539) | 2018 – 2021 |
| नॉटिलस 1 (U540) | 2018 - पीटी। |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8F57 के नुकसान, ब्रेकडाउन और समस्याएं
कम गति पर वाहन चलाते समय यहां मुख्य समस्या हार्ड शिफ्टिंग है।
इसके अलावा, मालिक पार्किंग से बॉक्स को हटाते समय झटके से शिफ्ट होने की शिकायत करते हैं
ज्यादातर मामलों में, चमकती मदद करता है, लेकिन कभी कभी केवल वाल्व शरीर की जगह
अपेक्षाकृत अक्सर, एक्सल शाफ्ट के साथ और विद्युत कनेक्टर के माध्यम से तेल रिसाव होता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड टेम्परेचर सेंसर भी नियमित रूप से विफल रहता है।