AUSA ग्लोबल फोर्स 2018 - अमेरिकी सेना के भविष्य के बारे में

शायद अब्राम्स के उत्तराधिकारी एनजीसीवी पर आधारित टैंक इस तरह दिखेगा।

AUSA ग्लोबल फोर्स संगोष्ठी 26-28 मार्च को हंट्सविले, अलबामा में वॉन ब्रौन सेंटर में आयोजित की गई थी। इस वार्षिक कार्यक्रम के आयोजक का उद्देश्य अमेरिकी सेना के विकास की दिशा और संबंधित अवधारणाओं को प्रस्तुत करना है। इस वर्ष मुख्य विषय मानव रहित लड़ाकू वाहन और तोपखाने थे।

1950 में स्थापित, AUSA (यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एसोसिएशन) एक गैर-सरकारी संगठन है जो अमेरिकी सेना को सैनिकों और सिविल सेवकों के साथ-साथ राजनेताओं और रक्षा उद्योग के प्रतिनिधियों के लिए विभिन्न सहायता प्रदान करने के लिए समर्पित है। वैधानिक कार्यों में शामिल हैं: शैक्षिक गतिविधियाँ (अमेरिकी सेना के कार्यों के संदर्भ में आधुनिक जमीनी युद्ध का अर्थ और रूप), सूचना (अमेरिकी सेना के बारे में ज्ञान का प्रसार) और संचार (अमेरिकी सेना और शेष समाज के बीच) ). और अमेरिकी राज्य)। 121 संस्थान, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर भी स्थित हैं, पुरस्कारों, छात्रवृत्तियों और सैनिकों और उनके परिवारों की सहायता के लिए सालाना 5 मिलियन डॉलर का दान देते हैं। संगठन द्वारा प्रचारित मूल्य हैं: नवाचार, व्यावसायिकता, अखंडता, जवाबदेही, उत्कृष्टता की खोज, और अमेरिकी सेना और शेष अमेरिकी समाज के बीच संबंध। एयूएसए ग्लोबल फोर्स अपने सैनिकों को सौंपे गए कार्यों के जवाब में विकास दिशाओं पर विशेष ध्यान देने के साथ अमेरिकी सेना सहित इस तरह के ज्ञान का प्रसार करने का एक अवसर है। स्थान कोई संयोग नहीं है - हंट्सविले के पास 909 बिलियन डॉलर मूल्य के रक्षा कार्यक्रमों में भाग लेने वाले विभिन्न उद्यमों की 5,6 शाखाएँ हैं। इस वर्ष की परियोजना का विषय था "आज और कल अमेरिकी सेना को आधुनिक बनाना और सुसज्जित करना।"

बड़े छह (और एक)

अमेरिकी सेना का भविष्य तथाकथित बिग सिक्स प्लस वन (शाब्दिक रूप से बिग 6 + 1) से मजबूती से जुड़ा हुआ है। यह 5 और 70 के दशक के अमेरिकी "बिग 80" का एक स्पष्ट संदर्भ है, जिसमें शामिल हैं: एक नया टैंक (एम1 अब्राम्स), एक नया पैदल सेना लड़ाकू वाहन (एम2 ब्रैडली), एक नया बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर (यूएच-60 ब्लैक) हॉक), एक नया लड़ाकू हेलीकॉप्टर (एएच-64 अपाचे) और एक पैट्रियट विमान भेदी मिसाइल प्रणाली। आज बिग सिक्स में शामिल हैं: नए हेलीकॉप्टरों का एक परिवार (फ्यूचर वर्टिकल लिफ्ट), नए लड़ाकू वाहन (विशेषकर एएमपीवी, एनजीसीवी/एफटी और एमपीएफ कार्यक्रम), वायु रक्षा, युद्धक्षेत्र नियंत्रण (विशेषकर इलेक्ट्रॉनिक और युद्ध सहित विदेशी मिशनों के दौरान)। साइबरस्पेस) और स्वायत्त और दूर से नियंत्रित। उन सभी को तथाकथित के ढांचे के भीतर सहयोग करना चाहिए। मल्टी-डोमेन लड़ाई, यानी, पहल को जब्त करने, बनाए रखने और शोषण करने के लिए कई क्षेत्रों में अस्थायी लाभ पैदा करने के लिए संयुक्त युद्धाभ्यास बलों का उपयोग। इस सब में एक का उल्लेख कहाँ है? इलेक्ट्रॉनिक्स, संचार, मारक क्षमता, कवच और गतिशीलता में प्रगति के बावजूद, सेना की रीढ़ सैनिक ही है: उसके कौशल, उपकरण और मनोबल। ये अमेरिकी योजनाकारों की रुचि के प्रमुख क्षेत्र हैं और इनके साथ अमेरिकी सेना के लिए लघु और दीर्घावधि दोनों में सबसे महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण कार्यक्रम जुड़े हुए हैं। कई साल पहले अमेरिकी सेना के लिए रोड मैप की परिभाषा (उदाहरण के लिए, 2014 लड़ाकू वाहन आधुनिकीकरण रणनीति) के बावजूद, सड़क का निर्माण अभी भी पूरा नहीं हुआ है, जैसा कि नीचे चर्चा की जाएगी।

बिग सिक्स परियोजनाओं को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए, 3 अक्टूबर, 2017 को अमेरिकी सेना में एक बहुत ही सार्थक नाम - फ्यूचर कमांड के साथ एक नया कमांड बनाया गया था। इसे छह अंतःविषय सीएफटी (क्रॉस फंक्शनल टीम) कार्य समूहों में विभाजित किया गया है। उनमें से प्रत्येक, ब्रिगेडियर जनरल रैंक (युद्ध अनुभव के साथ) वाले एक अधिकारी की कमान के तहत, विभिन्न क्षेत्रों के विशेषज्ञ शामिल हैं। टीम का गठन 120 अक्टूबर 9 से 2017 दिन बाद पूरा होना था. सीएफटी के लिए धन्यवाद, अमेरिकी सेना के आधुनिकीकरण की प्रक्रिया तेज, सस्ती और अधिक लचीली होनी चाहिए। वर्तमान में, सीएफटी की भूमिका विशिष्ट "इच्छा सूचियों" के संकलन तक सीमित है जो अमेरिकी सेना के आधुनिकीकरण के प्रत्येक मुख्य क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण हैं। वे, माना जाता है, पारंपरिक एजेंसियों जैसे कि TRADOC (अमेरिकी सेना प्रशिक्षण और सिद्धांत कमान) या ATEC (अमेरिकी सेना परीक्षण और मूल्यांकन कमान) के साथ, हथियार परीक्षण के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं। हालाँकि, समय के साथ उनका महत्व बढ़ सकता है, जो काफी हद तक उनके काम के परिणामों पर निर्भर करता है।

मानव रहित लड़ाकू वाहन - भविष्य आज या परसों?

एनजीसीवी (एम2 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन का एक संभावित उत्तराधिकारी, जो क्रमशः जीसीवी और एफएफवी कार्यक्रमों की जगह लेता है) और निकट से संबंधित "मानवरहित विंगमैन" कार्यक्रम अमेरिकी सेना के लड़ाकू वाहनों के विकास के लिए महत्वपूर्ण हैं। AUSA ग्लोबल फोर्स 2018 के दौरान यहां चर्चा किए गए विषयों पर एक पैनल के दौरान, जनरल। ब्रिगेडियर. डेविड लेस्परेंस, अमेरिकी सेना के लिए नए लड़ाकू प्लेटफार्मों के विकास के लिए जिम्मेदार (सीएफटी एनजीसीवी नेता)। उनके मुताबिक इसकी घोषणा 2014 से की जा रही है. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. फिर एनजीसीवी 1.0 और "मानवरहित विंगमैन" के पहले प्रोटोटाइप (अधिक सटीक रूप से, प्रौद्योगिकी प्रदर्शक) को एटीईसी के तत्वावधान में परीक्षण के लिए वितरित किया जाएगा। परीक्षण वित्तीय वर्ष 2020 की पहली तिमाही (अक्टूबर-दिसंबर 2019) में शुरू करने और 6-9 महीनों में पूरा करने की योजना है। उनका सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्य वाहनों की "भेद्यता" के वर्तमान उपलब्ध स्तर की जाँच करना है। $700 मिलियन के अनुबंध के परिणामस्वरूप कई अवधारणाएँ सामने आनी चाहिए, जिनमें से कुछ की पहचान जीन द्वारा की जाएगी। मार्क मिले, अमेरिकी सेना प्रमुख, आगे के विकास के लिए। कंपनियां साइंस एप्लीकेशन इंटरनेशनल कॉर्प के नेतृत्व वाली एक टीम के हिस्से के रूप में इस परियोजना पर काम कर रही हैं। (जैसे लॉकहीड मार्टिन, मूग, जीएस इंजीनियरिंग, होजेस ट्रांसपोर्टेशन और रूश इंडस्ट्रीज)। पहले प्रोटोटाइप के परीक्षण से प्राप्त निष्कर्षों का उपयोग 2022 और 2024 कर वर्ष बजट के हिस्से के रूप में बाद के प्रोटोटाइप को पुन: कॉन्फ़िगर करने और बनाने के लिए किया जाएगा। दूसरा चरण वित्तीय वर्ष 2021-2022 तक चलेगा, जिसमें पांच टीमें प्रत्येक तीन अवधारणाएं तैयार करेंगी: एक उपयोगकर्ता इनपुट पर आधारित, एक समवर्ती उभरते तकनीकी समाधानों का उपयोग करके संशोधित, और एक बोलीदाता द्वारा ग्रहण किए गए कुछ लचीलेपन के साथ। फिर अवधारणाओं का चयन किया जाएगा और प्रोटोटाइप बनाए जाएंगे। इस बार, चुनौती देने वाले की ज़िम्मेदारी एक सेंटूर पलटन (या, कम काव्यात्मक रूप से, एक मानव-मानव रहित टीम) के हिस्से के रूप में एक साथ काम करने वाले दो मानवयुक्त और चार मानवरहित वाहन प्रदान करने की होगी, जो आदमी और मशीन का एक संयोजन है (इस बार घोड़ा नहीं) . परीक्षण 2021 की तीसरी तिमाही में शुरू होगा। और 2022 के अंत तक चलेगा। तीसरे चरण की योजना वित्तीय वर्ष 2023-2024 के लिए बनाई गई है। इस बार परीक्षण कंपनी स्तर पर सात मानवयुक्त (एनजीसीवी 2.0) और 14 मानवरहित वाहनों के साथ होंगे। 2023 की पहली तिमाही में शुरू होने वाली चुनौतियों की श्रृंखला में ये सबसे क्रूर और यथार्थवादी युद्धक्षेत्र होंगे। प्रक्रिया की "प्रवाहित" संरचना बहुत दिलचस्प है: यदि किसी कंपनी को पहले चरण में हटा दिया जाता है, तो वह अभी भी अगले चरण में भाग लेने के लिए आवेदन कर सकती है। एक और दिलचस्प तथ्य यह है कि यदि अमेरिकी सेना चरण I (या चरण II) में परीक्षण किए गए वाहनों को उपयुक्त पाती है, तो इसके पूरा होने के बाद, अनुबंधों से अनुसंधान एवं विकास चरण को पूरा करने की उम्मीद की जा सकती है और इसलिए, ऑर्डर दिए जाते हैं। विंगमैन रोबोट दो चरणों में बनाया जाएगा: पहला 2035 तक। एक अर्ध-स्वायत्त वाहन के रूप में और दूसरा, 2035-2045 में, एक पूर्ण स्वायत्त वाहन के रूप में। Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). इसलिए, अमेरिकी सेना खरीदारी करने के लिए बाध्य नहीं है, और अनुसंधान एवं विकास चरण को बढ़ाया या बंद भी किया जा सकता है। यह, उदाहरण के लिए, फ़्यूचर कॉम्बैट सिस्टम प्रोग्राम के बिल्कुल विपरीत है, जो अमेरिकी सैनिकों को एक भी परिचालन सेवा वाहन प्रदान किए बिना 2009 बिलियन डॉलर खर्च करने के बाद 18 में समाप्त हो गया। इसके अलावा, कार्य की प्रस्तावित गति और कार्यक्रम के प्रति लचीला दृष्टिकोण एफसीएस के स्पष्ट विपरीत है, जिसे लगातार बढ़ती जटिलताओं (लेकिन तर्कहीन धारणाओं) के कारण रद्द कर दिया गया था। वाहनों के विकास के साथ-साथ, युद्ध के मैदान पर उनकी भूमिका स्पष्ट हो जाएगी: समय ही बताएगा कि ट्रैक किए गए रोबोट सहायक या टोही या लड़ाकू वाहन होंगे या नहीं। यह याद रखने योग्य है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में कुछ समय से स्वायत्त सैन्य वाहनों पर काम चल रहा है।