ऑडी S7 - जादू टूट गया?

ऑडी S7। बेतुके शक्तिशाली और तेज़ RS7 की भावनात्मक प्रत्याशा। ऐसा हुआ करता था। क्या यह अभी भी ऐसा है? डीजल के साथ? मुझें नहीं पता…

"वाह, उन सांसों को देखो! और स्पीडोमीटर पर 300 किमी/घंटा! यह कमोबेश हममें से अधिकांश की प्रतिक्रिया है, जो अपनी युवावस्था में कारों से संक्रमित हैं, जब हम सड़क पर स्पोर्ट्स कारों में से एक देखते हैं। आखिरकार, वे दुर्लभ थे, जब कार पार्किंग में थी तो कल्पना उत्साहित थी। कुछ अधिक आकर्षक थे, लेकिन अन्य, जैसे ऑडी एस परिवार, बल्कि आरक्षित थे, एक अलग जंगला या एक विशिष्ट निकास प्रणाली जैसे विवरणों के माध्यम से अपनी शक्ति दिखा रहे थे।

बस आज, साथ खड़ा हूँ नई ऑडी सी7, हमारा बच्चों जैसा उत्साह धरती से मिट जाएगा। डीजल के बारे में कैसे? चार नकली प्लास्टिक पाइपों का क्या हुआ?

ऑडी ने हमें खिलौने दिए और अब क्रूरता से उन्हें हमारे हाथों से छीन लिया?

क्या आपको सुंदर चीजें पसंद हैं? क्या आपको ऑडी S7 पसंद है?

हममें से कुछ लोग ऐसे भी हैं जो बेहतर डिजाइन वाली चीजों पर ज्यादा खर्च करना पसंद करते हैं। अपने दैनिक जीवन के तत्वों को चुनने में इस तरह के परिश्रम के माध्यम से, वे बेहतर महसूस कर सकते हैं और पर्यावरण द्वारा अलग तरह से देखे जा सकते हैं।

शायद ऐसे और बनाए गए A7 - एक असामान्य आकार वाली कार, जो प्रीमियर के कई सालों के बावजूद अभी भी बहुत अच्छी लगती है। और यह पता चला है कि बहुत से लोग हैं जो उपस्थिति के बारे में अधिक चिंतित हैं - आखिरकार, ऑडी ए 6 वास्तव में उस आकार के तहत है। हालांकि पूरी तरह से नहीं, लेकिन उस पर और बाद में।

हालाँकि, अगर हम नए का मूल्यांकन करते हैं ऑडी A7 उपस्थिति के संदर्भ में, यह माना जाना चाहिए कि ऑडी ने अभी भी बहुत अच्छा काम किया है। रूप लगभग वही है, लेकिन नए विवरण इसे और भी आधुनिक, और भी गतिशील बनाते हैं। विशेष रूप से बड़े 21 इंच के पहियों पर और सेंटीमीटर कम निलंबन के साथ। S7 सुनो.

केवल जब हम इसे इस तरह देखते हैं S7हमें संदेह होने लगता है। चार राउंड टेलपाइप्स ऑडी की एस लाइन की पहचान हैं, लेकिन वे यहां वास्तविक नहीं हैं। टेलगेट पर "TDI" शब्द है।

हालांकि, ऐसे "डिजाइन" चीजों में यह विवरण के बारे में है। और विवरण जैसे कि पाइप जिसमें आधी उंगली भी फिट नहीं होगी, कार को पूरी तरह से हमारे जैसा कम दिखा सकता है। मैं उस रियर लाइट बार का भी प्रशंसक नहीं हूं, लेकिन जब सामने उपस्थिति की बात आती है, तो यह पागलपन है!

क्या यह ऑडी A6 है?

जब हम पूर्ववर्ती में आए, तो हमें ऐसा लगा जैसे हम एक A6 में एक निचली छत के साथ थे। सामग्री वही है, वापस लेने योग्य स्क्रीन वाला मल्टीमीडिया सिस्टम भी वही है, सिवाय इसके कि चालक की सीट थोड़ी कम हो गई है।

W नई ऑडी सी7 वह नहीं बदला है - वह अभी भी अंदर है A6केवल वर्तमान पीढ़ी। हमारे लिए इसका क्या मतलब है? स्क्रीन, स्क्रीन हर जगह। घड़ी की जगह स्क्रीन। एयर कंडीशनर पैनल के बजाय, एक स्क्रीन। मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन के बजाय... एक बड़ी स्क्रीन!

इंटीरियर के न्यूनतम चरित्र को बनाए रखते हुए, यहां नियंत्रण काफी सहज हैं। लेकिन जिस तरह अपनी युवावस्था में हम हाई-स्पीड काउंटर की खिड़की से बाहर देखने का आनंद ले सकते थे, यहाँ हमें कुछ भी दिखाई नहीं देगा। आप कार बंद कर देते हैं, इंटीरियर गायब हो जाता है।

निचले पैनल के क्षेत्र में, जिसका उपयोग एयर कंडीशनिंग को नियंत्रित करने और ड्राइविंग मोड बदलने के लिए किया जाता है, एक एल्यूमीनियम पट्टी परीक्षण ऑडी एस 7 में बनी रही, जिस पर कई भौतिक बटन थे। सुंदर? यह एक विकल्प है, 1730 पीएलएन।

और इसलिए हम शिकायत करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं कि हमें किस चीज के लिए अतिरिक्त भुगतान करना है। S7 सुनो पीएलएन 411 हजार के लिए। यह, उदाहरण के लिए, एक काला छत अस्तर है, जो मानक हो सकता है, लेकिन नहीं - पीएलएन 1840, कृपया। यदि आप अल्कांतारा चाहते हैं तो यह PLN 11 है। या हो सकता है कि रंग-मिलान वाली अल्कांतारा रूफ लाइनिंग ऑडी अनन्य? लगभग 24 हजार पीएलएन - लेकिन एक विशेष के साथ, यह आश्चर्य की बात नहीं है।

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शायद यह ग्राहकों की प्राथमिकताओं का भी मामला है - इको-लेदर से बना एक समान उपकरण है। ऐसा लगता है इसके विपरीत, यह समझ में आता है, क्योंकि अधिक से अधिक खरीदार अपने स्वयं के विश्वासों के कारण जानबूझकर असली चमड़े को छोड़ रहे हैं।

तो हम इस "प्रीमियम" को महसूस करने के लिए सैलून को खूबसूरती से प्रस्तुत कर सकते हैं, लेकिन क्या हम इसे महसूस करेंगे? S7 सुनो? सच कहूं तो नहीं। कुछ "S" स्टैम्प हैं, लेकिन उपयुक्त भत्तों के साथ, वे बुनियादी वाले पर भी दिखाई देंगे। ऑडी A7. पहले, ग्रे बैकग्राउंड वाली एनालॉग घड़ियां हुआ करती थीं - आज आप ऐसे विवरणों के बारे में भूल सकते हैं।

जब आंतरिक स्थान या आराम की बात आती है, तो इस श्रेणी की कार में यही होना चाहिए। आरामदायक और शांत। हैरानी की बात है कि ढलान वाली छत के बावजूद एक वयस्क पीछे से भी आराम से सफर कर सकता है। नोट - Audi S7 एक फोर-सीटर है।

इस तरह इन चार लोगों के ट्रंक में 525 लीटर है। सोफे को फोल्ड करने के बाद दो लोग 1380 लीटर पानी इस्तेमाल कर सकते हैं। यह दोनों ही मामलों में अपने पूर्ववर्ती से 10 लीटर कम है। 1% के अंतर के बारे में कौन बहस करेगा ...

ऑडी S7 में डीजल इंजन

4 hp . के साथ 8-लीटर V450 S7 सुनो. यूरोप में, S7 3 hp के साथ 6-लीटर V349 डीजल इंजन द्वारा संचालित। यह अधिकतम 700 एनएम का टॉर्क समेटे हुए है, लेकिन एक संकीर्ण सीमा में - 2500 से 3100 आरपीएम तक। यह 100 सेकंड में 5,1 से 250 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और अधिकतम XNUMX किमी/घंटा तक पहुंच जाती है, जो शायद इलेक्ट्रॉनिक लॉक के कारण है।

यूरोप के बाहर, में S7 हम Audi RS5 से भी इंजन ढूंढ सकते हैं, जो कि 6 hp वाला लाइव V450 पेट्रोल है। तो हम हाशिए पर क्यों हैं? मतलब क्या है ऑडी?

स्थिति के अनुकूल होने के अलावा कुछ नहीं। यह कोई रहस्य नहीं है कि यूरोप का सपना (हालांकि सभी यूरोपीय नहीं) इलेक्ट्रिक ड्राइव पर स्विच करना है। यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि इस परिवर्तन से सड़क परिवहन से CO2 उत्सर्जन शून्य हो जाना चाहिए।

सभी जानते हैं कि उत्पादन प्रक्रिया को बदलने के लिए कितने बड़े निवेश की आवश्यकता होती है। ऐसी तकनीकी उन्नति रातों-रात नहीं होगी। यूरोपीय संघ, हालांकि, कार निर्माताओं को कार्बन उत्सर्जन में अधिक से अधिक कटौती करने के लिए "प्रेरित" कर रहा है। अन्य बाजार अभी तक इतने प्रतिबंधात्मक नहीं हैं।

यह सिर्फ इतना है कि डीजल को हमेशा बेहद अनैतिक कहा जाता रहा है। वे "जहर", "बदबू" और "शहरों में उनके साथ रहना असंभव है"। तो ऑडी ने पेट्रोल की पेशकश क्यों नहीं की?

एक साधारण कारण के लिए। यह डिसेल्स हैं जो तकनीकी रूप से इतने उन्नत हैं कि नवीनतम, स्वतंत्र परीक्षणों में, वे CO2 की न्यूनतम मात्रा का उत्सर्जन करने में सक्षम हैं या बिल्कुल भी उत्सर्जन नहीं करते हैं - कुछ परीक्षण स्थितियों के तहत। और हम डीजल इंजन घोटालों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं - दंड प्रत्येक भागीदार के लिए इतना गंभीर था कि अब वे जिस आखिरी चीज के बारे में सोचेंगे वह नए जुर्माने का जोखिम है।

इकोलॉजी के लिहाज से डीजल इतना भयानक नहीं है। स्पोर्ट्स कार चलाने के मामले में यह अलग है। हाँ मुझे पता है, ऑडी लेमैन डीजल से जीत गया, लेकिन यह एक विशिष्ट प्रकार की दौड़ है। सड़क पर एक स्पोर्ट्स कार को चलाने में मज़ा आता है, और वह मज़ा इंजन की आवाज़ और उसके शक्ति प्रदान करने के तरीके से भी आता है।

A नई ऑडी सी7 अच्छा लगता है, लेकिन कृत्रिम, क्योंकि निकास के अंत में जनरेटर ध्वनि के लिए जिम्मेदार होता है। इसे अक्षम किया जा सकता है और फिर V6 TDI अपना बचाव करना जारी रखता है। जब ड्राइविंग की बात आती है तो सब कुछ समान होता है। आप A6 की तुलना में कठोर, कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और बहुत अलग स्टीयरिंग या सस्पेंशन विशेषताओं को महसूस कर सकते हैं। मैंने लगभग 7 साल पहले 300bhp पेट्रोल के साथ एक पिछली ऑडी A4 चलाई थी लेकिन जहाँ तक मुझे याद है A6 और A7 के बीच का अंतर बड़ा था। अब मैं कहीं गड़बड़ हो गया।

हालांकि, यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि ड्राइविंग बहुत सुखद है। विशेष रूप से लंबी दूरी पर, क्योंकि यह हमेशा एक क्षेत्र रहा है S7 सुनो. आप इसकी परिपक्वता को महसूस कर सकते हैं, यह अत्यधिक कठोर कार नहीं है, लेकिन जिस स्थिरता के साथ यह कोनों में प्रवेश करती है वह प्रभावशाली है। इसके अलावा, अधिकांश टॉर्क अब रियर एक्सल (40:60) में जाता है, इसलिए अंडरस्टेयर न्यूनतम है।

तो हमें क्या दिक्कत है S7 सुनो? आखिरकार, यह इस तथ्य के बारे में नहीं है कि लंबी दूरी पर तेजी से काबू पाने के लिए एक कार के रूप में, यह उसके लिए और भी बेहतर है - ईंधन की खपत कम है (यहां तक ​​​​कि 7-8 एल / 100 किमी) और क्रूज़िंग रेंज अधिक है। मुझे लगता है कि समस्या नंबर एक है प्रतियोगिता ऑडी A7 3.0 TDI पिछली पीढ़ी से। उन्होंने 326 hp विकसित किया। और 650 एनएम। प्रदर्शन ठीक वैसा ही है जैसा अब हम कहते हैं S7 सुनो.

ऑडी S7 - यह सब क्या है? 

ब्रांड के प्रशंसकों - और सामान्य रूप से स्पोर्ट्स कारों - में एक दुर्गम समस्या है। ऑडी ए7 को अब अधिक शक्तिशाली डीजल के साथ क्या कहा जाता है S7 सुनो. हालाँकि पहले हमारे पास लगभग समान एनालॉग था, जिसे अभी भी A7 कहा जाता था। S7 в названии это, вероятно, позволяет немного поднять цену. Версия 50 TDI ненамного медленнее (5,7 секунды до 100 км/ч) и стоит почти на 100 злотых меньше.

S7 सुनो यह एक बहुत अच्छी कार है, दुर्भाग्य से, नाम दिया गया है। दूसरी ओर, "एस" संस्करण के साथ, आप सुनिश्चित हैं कि जब आप ए के अन्य सेवन्स से मिलते हैं, तो आप एक स्तर ऊपर होंगे।

कुछ के लिए यह काफी है। बेशक, वे सभी जो एक को चुनते हैं और दूसरे को नहीं S7 सुनोसंतुष्ट हो जाएगा।

नई ऑडी आरएस के सामने आने से पहले अन्य लोग शायद एक और 100 7 बनाने में सक्षम होंगे। इसलिए यदि आप वास्तव में स्पोर्टी अनुभव की तलाश में हैं, तो मैं प्रतीक्षा करूँगा।