ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन 40: वास्तविक सीमा = 490 किमी/घंटा पर ~90 किमी और 330 किमी/घंटा पर ~120 किमी [वीडियो]

ब्योर्न नाइलैंड ने एमईबी प्लेटफॉर्म पर बनी ऑडी की इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी ऑडी क्यू4 40 ई-ट्रॉन का परीक्षण किया। आदर्श मौसम में, 77 kWh बैटरी वाली कार राजमार्ग पर 330 किलोमीटर तक और 490 किमी/घंटा (उपनगरों में गाड़ी चलाते समय) कम होने पर लगभग 90 किलोमीटर तक की यात्रा करने में सक्षम होगी।

ऑडी Q4 ई-ट्रॉन 40 (पोलिश पक्ष से कहा जाता है ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन 40 ई-ट्रॉन) अंतिम खंड का एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है। सी-एसयूवी रियर व्हील ड्राइव I एक इंजन o बिजली 150 kW (204 एचपी)। इस विकल्प के मूल विन्यास की कीमत PLN 219 से शुरू होती है।

ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन 40 रेंज टेस्ट

कार लाई गई 19 इंच के पहिये और, आश्चर्यजनक रूप से, यह पहले से ही उन पर अच्छा लग रहा था - वोक्सवैगन और स्कोडा में यह इतना स्पष्ट नहीं है। एक ड्राइवर के साथ निलंबित व्यावहारिक रूप से एमईबी में बड़े भाई-बहनों के समान, यानी। 2,26 टोनी. 93 किमी/घंटा की गति से 120 किलोमीटर चलने के बाद, यह 22,7 kWh/100 किमी (227 Wh/km) तक पहुंच गई। 90 किमी/घंटा पर यह 15,6 kWh/100 किमी (156 Wh/km) था। दूरी माप त्रुटि के लिए इन मानों को ठीक किया जाना था, जो निलैंड ने किया।

निष्कर्ष? इस आशावादी धारणा के तहत कि बैटरी की क्षमता 75 kWh है (निर्माता का दावा 77 kWh है), ऑडी Q4 ई-ट्रॉन 40 की वास्तविक रेंज होगी:

• 487 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने पर 90 किलोमीटर और बैटरी शून्य पर डिस्चार्ज हो जाती है,
• 341->90 प्रतिशत रेंज में 80 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते हुए 10 किमी
• 332 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने और बैटरी को शून्य पर ख़त्म करने पर 120 किलोमीटर,
• 232->120 प्रतिशत रेंज में 80 किमी/घंटा पर 10 किलोमीटर।

इतना प्रभावी: समुद्र या पहाड़ों की यात्रा करते समय, चार्जिंग के लिए पहला पड़ाव घर से 300 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर नहीं होना चाहिए।. लगभग 260-270 किलोमीटर चलने के बाद कार चार्जिंग के लिए पूछना शुरू कर देगी, लेकिन अगर हम 20-30 किलोमीटर और चलाएंगे, तो चार्जिंग अधिक शक्ति के साथ शुरू होगी, बशर्ते चार्जर इसकी अनुमति दे।

दूसरा पड़ाव अगले 230 किलोमीटर के बाद बनाना होगा।. इसलिए, यदि 510 किलोमीटर बचे हैं, तो हमें रास्ते में रिचार्ज करने के लिए केवल एक पड़ाव की आवश्यकता है। सर्दियों में इन दोनों मूल्यों को लगभग 0,7-0,8 से गुणा करना चाहिए।

क्रूज़ नियंत्रण एक दिलचस्प तथ्य निकलाजिसमें शुरुआती फ़र्मवेयर संस्करणों के साथ वोक्सवैगन ID.3 जैसी ही समस्या थी। खैर, वोक्सवैगन में स्पर्श बटन ने क्रूज़ नियंत्रण की गति को +1 किमी / घंटा (110 किमी / घंटा -> 111 किमी / घंटा -> 112 किमी / घंटा, आदि) तक बढ़ाना व्यावहारिक रूप से असंभव बना दिया। आमतौर पर, दूसरा क्लिक अगले दस (110 किमी/घंटा -> 111 किमी/घंटा -> 120 किमी/घंटा) पर चला जाएगा। ऑडी में यह और भी बदतर है: लीवर केवल दसियों तक उछलता है, इसलिए यदि हम सेट करना चाहते हैं, उदाहरण के लिए, 115 किमी/घंटा, तो हमें इस गति को डायल करना होगा और फिर क्रूज़ नियंत्रण चालू करना होगा।

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