ऑडी ए4 अवंत 2.0 टीडीआई स्पोर्ट रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

ऑडी ए4 अवंत 2.0 टीडीआई स्पोर्ट रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

नया A4 Avant न केवल अधिक विशाल और अधिक किफायती है, बल्कि ड्राइव करने के लिए भी अधिक सुखद है।

पगेला

शहर 7/ 10 शहर के बाहर 8/ 10 हाइवे 9/ 10

बोर्ड पर जीवन 9/ 10 कीमत और लागत 6/ 10 सुरक्षा 8/ 10

नई Audi A4 Avant आसपास की सबसे आरामदायक और जगहदार प्रीमियम D कारों में से एक है। सौंदर्य की दृष्टि से, इसमें बहुत कुछ नहीं बदला है, लेकिन बॉडी के नीचे कई नई विशेषताएं हैं। सामग्री और खत्म पूर्णता पर सीमा, और ड्राइविंग गतिशीलता, जबकि बिल्कुल स्पोर्टी नहीं है, बहुत सुधार किया गया है। 2.0 टीडीआई में उत्कृष्ट खपत है, मैं वास्तव में किसी भी स्थिति में पार्क करता हूं। कीमत अधिक है, लेकिन प्रतिस्पर्धियों के स्तर पर।

एल 'ऑडी A4 यह Ingolstadt कंपनी के फ़्लैगशिप में से एक है, साथ ही ब्रांड की सबसे अधिक प्रतिनिधि कारों में से एक है। A4 अवंत की नई पीढ़ी बड़ी (473 सेमी लंबी और 184 सेमी चौड़ी), हल्की, अधिक तकनीकी रूप से उन्नत है और 505-लीटर बूट का दावा करती है - लगभग दो पीढ़ियों पहले A6 के समान भार क्षमता।

A4 लाइन हमेशा समान होती है, समान पहचानने योग्य अनुपात के साथ। छोटे हुक और अधिक सुव्यवस्थित ग्रिल के साथ केवल नई हेडलाइट्स का सुझाव है कि यह एक नया मॉडल है।

हालाँकि, जब आप दरवाजा खोलते हैं, तो तुरंत एक क्वांटम छलांग महसूस होती है। डैशबोर्ड ने एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाया है, सामग्री और फिनिश की गुणवत्ता के मामले में इतना नहीं (ऑडी हमेशा इस पर एक मास्टर रहा है), लेकिन डिजाइन और नियंत्रण के एर्गोनॉमिक्स के मामले में।

हमारा परीक्षण संस्करण है २.० टीडीआई २०० एचपी . के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ और उपकरणों से लैस खेल€ 40.150 की शुरुआती कीमत पर पेश किया जाता है।

शहर

एल 'ऑडी A4 शहर में यह अपने आकार से थोड़ा छोटा है: इसकी लंबाई 473 सेमी है, जिससे इसे पार्क करना मुश्किल हो जाता है, और ट्रैफिक जाम में इसमें गतिशीलता का अभाव होता है। हालांकि, शहरी जंगल में भी ड्राइव करने के लिए इंगोलस्टेड स्टेशन एक सुखद कार है। में इंजन रबड़ और शांत, यह मैनुअल ट्रांसमिशन और क्लच द्वारा सहायता प्राप्त शहरी ड्राइविंग को बहुत सहज और सुचारू बनाता है, जो बहुत हल्के और पैंतरेबाज़ी के लिए सुखद हैं। इसके अलावा धक्कों और छिद्रों पर शॉक एब्जॉर्बर का काम है, जो आश्चर्यजनक है, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए; यहां तक ​​​​कि कोबलस्टोन और असमान सड़कों पर भी, ए 4 उड़ता है जैसे कि इसमें तेल शॉक अवशोषक होता है। खपत भी अच्छी है और सावधानीपूर्वक ड्राइविंग के साथ आप शहर में भी 18 किमी/लीटर ड्राइव कर सकते हैं।

शहर के बाहर

एल 'ऑडी A4 यह देश के मार्गों पर और मोड़ और मोड़ के बीच भी अपने पूर्वजों से आगे निकल जाता है। स्टीयरिंग तुरंत अधिक सटीक और सटीक हो जाता है, भले ही यह हमेशा थोड़ा "ऑफ" लगता है जिसे स्पोर्टी माना जाता है। सेट भी बहुत आराम और नरम है, लेकिन एक कष्टप्रद रोल का कारण बनने के लिए पर्याप्त नहीं है। वह अपने हर काम में बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज से कहीं ज्यादा आराम से रहते हैं।

क्या आप यह दिखाई दे रहा है ऑडी ने गियरबॉक्स और स्टीयरिंग कंसिस्टेंसी पर काफी शोध किया है।, और मैन्युअल ट्रांसमिशन वाला A4 इतना सुखद है कि आपको DSG ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर पछतावा नहीं होगा। नियंत्रण वास्तव में शानदार वजन और 2.0 hp के साथ 150 TDI हैं। और शांत सवारी के लिए 320 एनएम का टॉर्क काफी शक्तिशाली है। ज़रूर, 0 सेकंड में 100-9,3 किमी/घंटा और 215 किमी/घंटा प्रभावशाली संख्या नहीं है, लेकिन ग्रामीण इलाकों में औसतन 27 किमी/लीटर है। हालाँकि, यदि आप अधिक जीवंतता चाहते हैं, तो 2.0 hp भी है। 190 टीडीआई अधिक स्थिर रियर एंड और कम ईंधन खपत देने में सक्षम है।

हाइवे

हाईवे पर नई Audi A4 के साथ आप मखमली सफर करते हैं। ध्वनि इन्सुलेशन उत्कृष्ट है, जैसा कि सदमे अवशोषक का आराम है। यहां तक ​​कि 150 hp इंजन, सूची में सबसे छोटा होने के बावजूद, आराम से है और 130 आरपीएम पर एक झपकी में 2.000 किमी / घंटा पर छठे स्थान पर आता है।  

"नए A4 का इंटीरियर पिछली पीढ़ी की तुलना में कम से कम दो स्पैन ऊंचा है।"

बोर्ड पर जीवन

GLI आंतरिक नई A4 पिछली पीढ़ी से कम से कम दो कदम ऊपर है, और सामग्री और कारीगरी की गुणवत्ता शीर्ष पायदान पर है। वहाँ डैशबोर्ड यह अब साफ-सुथरा और अधिक आधुनिक है, जिसमें सुविचारित जलवायु नियंत्रण और भौतिक कुंजियाँ हैं, लेकिन यह उंगली के प्रति संवेदनशील भी है। हमारा संस्करण नए ऑडी वर्चुअल कॉकपिट, यानी पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस नहीं है, लेकिन उपकरण अभी भी सटीक और सटीक हैं। नया स्टीयरिंग व्हील नीचे का कटआउट छोटा और स्पोर्टियर है, और सही स्थिति खोजना आसान है। बोर्ड पर जगह भी बढ़ी है: पीठ में यात्रियों के लिए बहुत सारे सेंटीमीटर हैं, और 505-लीटर ट्रंक (मुड़ी हुई सीटों के साथ 1510) लगभग एक समानांतर चतुर्भुज है: आसान पहुंच और एक कम कार्गो देहली।

कीमत और लागत

La ए4 2.0 टीडीआई 150 रंग एक स्पोर्टी अनुकूलन के साथ, यह € 40.150 से शुरू होता है, जो कि बीएमडब्लू सीरी 3 और मर्सिडीज सी ए 4 के ठीक नीचे है, आपको अपने वॉलेट में अपना हाथ डालने और विकल्पों की सूची ब्राउज़ करने के लिए तैयार होने की आवश्यकता है। दूसरी ओर, 2.0 टीडीआई बहुत कम खपत करता है। कंपनी संयुक्त साइकिल पर औसतन 4 लीटर / 100 किमी का दावा करती है, और देश की सड़कों पर कुछ किलोमीटर चलने के बाद, हम औसतन 26 किमी प्रति लीटर की बचत करने में सफल रहे।

सुरक्षा

A4 हमेशा स्थिर और सुरक्षित है, यहां तक ​​कि XNUMXWD संस्करण भी। साइड एयरबैग, बेल्ट प्रीटेंशनर और रियर वार्निंग सिस्टम से सावधान रहें।

हमारे निष्कर्ष

DIMENSIONS

लंबाई	473 सेमी
चौडाई	184 सेमी
ऊंचाई	142 सेमी
भार	1550 किलो
Ствол	505-1510 लीटर

TECNICA

इंजन	लाइन में 4 सिलेंडर
विस्थापन	1968 सेमी
आपूर्ति	डीज़ल
विनिमय	6-स्पीड मैनुअल
जोर	सामने
शक्ति	150 सीवी और 3250 वज़न
एक जोड़ी	320 एनएम

श्रमजीवी

0-100 किमी / घंटा	9,2 सेकंड
वेलोसिटा मासिमा	215 किमी / घंटा
सेवन	4,0 एल / 100 किमी