एएसआर - त्वरण पर्ची नियंत्रण

ASR का मतलब त्वरण पर्ची नियंत्रण है और त्वरण के दौरान वाहन की पर्ची को नियंत्रित करने के लिए ABS के लिए एक वैकल्पिक अतिरिक्त है।

सिस्टम, जो कर्षण नियंत्रण विधियों का हिस्सा है, यह सुनिश्चित करता है कि त्वरण के दौरान पहिए फिसलें नहीं: ABS सेंसर द्वारा कर्षण खोने का प्रयास पता लगाया जाता है और ब्रेक कैलीपर्स की संयुक्त कार्रवाई से रोका जाता है। इंजन बिजली की आपूर्ति।

जाहिर है, यह सड़क की सतह की स्थिति में बदलाव के कारण नियंत्रण के नुकसान से बचने के लिए महत्वपूर्ण परिस्थितियों (बारिश या बर्फ) में उपयोगी है: इसके विपरीत, प्रतिस्पर्धा में ये सिस्टम निरंतर कर्षण नियंत्रण के कारण प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार की गारंटी देते हैं। ऐसी स्थितियाँ जो पायलट को त्वरण चरण को मैन्युअल नियंत्रण के साथ नहीं, बल्कि एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के साथ नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं जो इसके प्रदर्शन को अनुकूलित करती है (तकनीकी रूप से, सिस्टम को ड्राइव-बाय-वायर कहा जाता है)।

मिट्टी, बर्फ या रेत जैसे ढीले इलाकों पर या खराब कर्षण के साथ जमीन पर गाड़ी चलाते समय सिस्टम में नुकसान होता है। इस स्थिति में, जब आप ड्राइव करने की कोशिश करते हैं, तो ड्राइव पहिए खराब कर्षण के कारण पहले ही क्षण से फिसल जाते हैं: लेकिन सिस्टम उन्हें फिसलने से रोकता है, कार की गति को रोकता है या बहुत बाधित करता है। इस प्रकार के इलाके में, सड़क की सतह पर इसके आसंजन की तुलना में व्हील स्लिप द्वारा अधिक कर्षण प्रदान किया जाता है (इस मामले में, टायर के खांचे और ब्लॉक "ग्रिप" के रूप में कार्य करते हैं, और डामर पर, रबर कोटिंग। - चाहे जो भी हो। टेसलेशन - जो "क्लच" देता है)। सबसे उन्नत प्रणालियाँ, जैसे कि आज की SUVs में पाई जाती हैं, में सतह के प्रकार की "व्याख्या" करने के लिए सेंसर होते हैं या सिस्टम को बायपास करने की क्षमता प्रदान करते हैं।

एएसआर तब बहुत उपयोगी होता है जब ड्राइविंग पहियों में से केवल एक ही कर्षण खो रहा हो: इस मामले में, अंतर कार को आगे बढ़ने से रोकने के लिए उस पहिया तक सभी टोक़ को प्रेषित करेगा। एंटी-स्किड सिस्टम पहिया की गति की स्वतंत्रता को अवरुद्ध करता है, जिससे अंतर को पहिया पर टोक़ बनाए रखने की अनुमति मिलती है, जो अभी भी कर्षण में है। यह परिणाम सीमित पर्ची अंतर के उपयोग के माध्यम से भी प्राप्त किया जाता है। एएसआर अधिक कुशल है क्योंकि यह अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और इंजन के साथ "बुद्धिमानी से" इंटरैक्ट करता है, जबकि सीमित पर्ची अंतर एक "निष्क्रिय" तंत्र है।

अधिक वाहन सुरक्षा की निरंतर खोज में, अधिक से अधिक उत्पादन वाहन इस प्रणाली से लैस हैं, जो पहले अधिक स्पोर्टी और महंगे मॉडल का विशेषाधिकार था।

इसके संक्षिप्त नाम का शाब्दिक अर्थ है: त्वरण के दौरान पर्ची नियंत्रण। तो यह समझना कितना आसान है कि यह कैसे काम करता है और पूरी तरह से टीसीएस के अनुरूप है।