मिनीबस किराए पर लेना और पट्टे पर लेना, क्या अंतर है?

पहला दशकों से आसपास रहा है, दूसरा अपेक्षाकृत नया है। हाल कालेकिन अक्सर लोग एक दूसरे को जानकर भ्रमित हो जाते हैं: यह पट्टे पर है किराया (ए लंबा या छोटा टर्म) एक कामकाजी कार सहित पूंजीगत संपत्ति खरीदने के दो मुख्य विकल्प हैं, लेकिन बीच में कई अंतर. आइए देखें कि वे क्या हैं।

पट्टे पर देना, वैट संख्या द्वारा किस्तों में खरीद

संक्षेप में, पट्टे पर देना उन कंपनियों या पेशेवरों के लिए एक किस्त भुगतान है जो मालिक हैं वैट. ऋण की तरह, यह एक भुगतान योजना प्रदान करता है, आमतौर पर तीन साल के लिए, मासिक भुगतान के साथ जो ऋण राशि के एक हिस्से को कवर करता है। कार की कीमत, ब्याज और अतिरिक्त लागत।

इस अवधि के दौरान, वाहन वास्तव में स्वामित्व में है कंपनी पट्टे पर देना, जो इसका उपयोग करने की अनुमति देता है किराए के लिए. इस प्रकार, खरीदार इसका उपयोग ऐसे करता है जैसे कि यह वास्तव में उसका हो। अनुबंध के अंत में, आप भुना सकते हैं अवशिष्ट मूल्य वाहन और अंत में किसी अन्य अनुबंध में प्रवेश करके इसे कब्ज़ा ले लें या इसे एक नए से बदल दें।

समझौते में की जमा राशि शामिल है लाभ: यदि आप इसे पास कर लेते हैं, यदि आप वाहन खरीदने का नहीं बल्कि उसे बदलने का निर्णय लेते हैं, तो आपको जुर्माना देना होगा।

सड़क कर, बीमा, रखरखाव जैसी अतिरिक्त लागत का भुगतान ग्राहक द्वारा किया जाता है और हो भी सकता है सहित सदस्यता शुल्क में या अलग से। वैट धारकों के लिए सबसे बड़ा लाभ लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लोड करने की क्षमता है, 20% तक किराये की लागत और 40% वैट, जिसमें ईंधन और मोटरवे टोल जैसी अन्य परिचालन लागतें शामिल हैं।

किराया, बिना (कई) विचारों के उपयोग करने की स्वतंत्रता

पट्टे पर देने के विपरीत, पट्टे पर देना आंशिक खरीद नहीं है, लेकिन किराया एक निश्चित अवधि के लिए कार, साथ ही वैट के बिना। इसलिए "व्यक्तियों के लिए पट्टे" की परिभाषा, जो कुछ भ्रम पैदा करती है।

फिर संपत्ति एक पट्टादाता के रूप में कार्य करता है, और यहां भी, जो लोग चाहते हैं वे शेष लागत का भुगतान करके निर्धारित अवधि के अंत में कार खरीद सकते हैं, लेकिन अगर ऐसा नहीं होता है, तो यह बस है लौटा हुआ.

किराये के लाभ

Il लाभ उनमें से मुख्य बात यह है कि यह खरीदने के लिए कोई दायित्व नहीं रखता है और इसलिए, ग्राहक को किसी संपत्ति की ज़िम्मेदारी लेने की समस्या पेश नहीं करता है, जो इस बीच "अप्रचलित" है, खो रही है मूल्य और शायद तकनीकी रूप से अद्यतन नहीं किया गया है, जो आज बहुत आम है जब सुरक्षा मानक और पर्यावरण नियम तेजी से विकसित हो रहे हैं।

लंबी या छोटी अवधि के किराये में लगभग हमेशा शामिल होता है "सभी समावेशी", जिसमें किस्तों में लागत शामिल है सड़क कर, बीमा और रखरखाव उसे सभी चिंताओं से मुक्त करने के लिए निर्धारित, टायर परिवर्तन और अन्य सेवाएँ। किराये पर भी उपलब्ध है माइलेज सीमा जिसे बदला भी जा सकता है निर्माण के दौरान कमीशन समायोजन. साथ ही किराया भी शामिल है उत्पादकता सेवाएँ, अर्हता प्राप्त करने वालों को कर लाभ प्रदान करती हैं।