अप्रिलिया टुओनो V4 1100

Tuono अप्रिलिया का नाम है, जिसका अर्थ है क्रूरता, समझौता न करना और सबसे बढ़कर, गरजना जब स्पाइरल स्पोर्ट्स इंजन एग्जॉस्ट से बाहर आता है। अप्रिलिया रोडस्टर में कुछ समय के लिए दो-सिलेंडर इंजन का उपयोग नहीं किया गया है, चार-सिलेंडर वी-सिलेंडर इंजन द्वारा ली गई भूमिका, जो वास्तव में इंजन का एक अधिक नागरिक संस्करण है अन्यथा RSV V4 सुपरस्पोर्ट में बनाया गया है। . , जिनके साथ उन्होंने पिछले चार वर्षों में सफलतापूर्वक दौड़ लगाई और विश्व खिताब जीते। नया इंजन, जिसे 1.077 क्यूबिक सेंटीमीटर तक बढ़ाया गया है, अब 175 आरपीएम पर बोल्ड 11 "हॉर्सपावर" और 121 आरपीएम पर XNUMX न्यूटन मीटर तक टॉर्क विकसित करने में सक्षम है।

१८४ किलोग्राम के सूखे वजन और एक छोटे गियरबॉक्स के साथ जिसमें एक इग्निशन स्विच भी होता है, जो कि रेसिंग बाइक का अभ्यास है, परिणाम स्पष्ट है: वी ४ इंजन की आवाज़ में एड्रेनालाईन, त्वरण और फंतासी जैसे ही यह तेज होता है। और एक मोड़ से दूसरे मोड़ पर दौड़ता है। रेडियल माउंटेड ब्रेक कैलीपर्स के साथ शक्तिशाली ब्रेक, स्पोर्टी और, निश्चित रूप से, एडजस्टेबल सस्पेंशन, कठोर एल्यूमीनियम फ्रेम और RSV184 से उधार लिए गए स्विंगआर्म के साथ तालमेल बिठाते हैं, जो आपको स्पोर्टी थ्रॉटल में खींचने का आनंद देते हैं। पावर, सस्पेंशन और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस पर नियंत्रण रखने वाले अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, Tuono आपकी ड्राइविंग शैली और आपके द्वारा चलाए जा रहे इलाके दोनों के लिए बहुत जल्दी अनुकूल हो जाता है।

मिसानो ट्रैक पर RSV4 के साथ सुबह की दौड़ के बाद, मैंने वास्तव में नहीं सोचा था कि ट्रैक पर पूरी तरह से थ्रॉटल खोलने के लिए उस दिन मुझे इतने अच्छे मूड में डाल सकता था, लेकिन मैं गलत था। Tuono वह सब कुछ है जो आपको एक त्रुटिहीन सुंदर और गतिशील सवारी के लिए चाहिए, शाब्दिक रूप से, दो लोगों की यात्रा के लिए, भ्रमण के लिए - लेकिन यह रेसिंग डामर पर पहियों पर भी पूरी तरह से मजबूती से खड़ा होता है। इसलिए यह बेहद उपयोगी और बहुमुखी बाइक है। डुअल-लाइट नुकीली ग्रिल उस बिंदु तक भी हवा से सुरक्षा प्रदान करती है जहां 130 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से सुपरमोटो के फ्लैट हैंडलबार की ओर झुकने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे मोटरसाइकिल पर अधिक नियंत्रण के साथ सीधे बैठने की स्थिति मिलती है। इस बहुमुखी प्रतिभा की एक बहुत ही महत्वपूर्ण कुंजी APRC (अप्रिलिया परफॉर्मेंस राइड कंट्रोल) इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम भी है, जिसमें नौसिखिए ड्राइवरों या सबसे अनुभवी ड्राइवरों की मदद करने के लिए कार्य शामिल हैं: एटीसी रियर व्हील स्लिप कंट्रोल सिस्टम को ड्राइविंग (आठ स्तरों) के दौरान समायोजित किया जा सकता है।

AWC एक तीन-चरण वाला रियर व्हील लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम है जो आपकी पीठ पर फेंके जाने की चिंता किए बिना अधिकतम त्वरण प्रदान करता है। अप्रिलिया ने Tuono को RR (बेस) और फ़ैक्टरी संस्करणों में जारी किया, जो (अपडेटेड) महंगा ओहलिन्स निलंबन का दावा करता है और पारंपरिक रूप से फ़ैक्टरी बॉडी में फ़ैक्टरी WSBK रेस कारों की नकल करता है। बेशक, हम आरआर और फैक्ट्री के बीच चुनाव आप पर छोड़ते हैं, लेकिन तथ्य यह है कि टुओनो वी4 11000 आरआर पहले से ही अपने मूल संस्करण में एक असाधारण मोटरसाइकिल है, उत्कृष्ट बहुमुखी प्रतिभा के साथ तकनीकी नवाचारों से भरा है और हर रोज सवारी और खेल आयोजनों के लिए उपयुक्त है। . हिप्पोड्रोम पर।

पाठ: पेट्र कवचिचो