अप्रिलिया शिवर 900, टेस्ट - रोड टेस्ट

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अप्रिलिया शिवर 900 टेस्ट - रोड टेस्ट
अप्रिलिया शिवर 900, यह कैसे किया जाता है
अप्रिलिया शिवर 900, आप कैसे हैं?
- कपड़ा

अप्रिलिया शिवर 900 टेस्ट - रोड टेस्ट

साथ डोरसोडुरो - ये रहा हमारा रोड टेस्ट - अप्रिलिया भी लॉन्च नया कंपकंपी 900किस लिए 2017 इसे बाहर से ज्यादा अंदर से अपडेट किया गया है: with इंजन बढ़े हुए विस्थापन और यूरो 4 अनुमोदन और अधिक शक्ति के साथ, सौंदर्यशास्त्र के साथ जो अपने स्पोर्टी चरित्र पर जोर देने के उद्देश्य से मामूली बदलाव प्राप्त करता है, और एक इलेक्ट्रॉनिक पैकेज के साथ जो ट्रैक्शन कंट्रोल और राइड बाय वायर लाइटर की शुरुआत के साथ विकसित होता है। इसकी लागत है 8.590 евро और वह अपनी बहन सुपरमोटर्ड के साथ लगभग पूरा तकनीकी आधार साझा करता है। मैंने इसे मैडोना डि कैंपिग्लियो की गलियों में ढूंढ़ने की कोशिश की फायदे और नुकसान.

अप्रिलिया शिवर 900, यह कैसे किया जाता है

दो 900 के दशक के बीच, कंपकंपी में सबसे अधिक नवीनताएँ हैं। सौंदर्य प्रदर्शन। इसमें नए साइड एयर इंटेक, नए टेलपाइप और पुन: डिज़ाइन किए गए सुपरस्ट्रक्चर (साइड पैनल, एम्पेनेज और रियर विंग) हैं। चुने गए रंग के आधार पर, फिनिश ढांचा, सदमे अवशोषक वसंत और डिस्क। फ्रेम हमेशा की तरह ही है, एल्यूमीनियम साइड प्लेटों के साथ संयुक्त एक संकीर्ण स्टील ट्यूब ग्रिल के साथ। रियर मोनो (130 मिमी यात्रा के साथ विस्तार और पूर्व-तनाव में समायोज्य) पार्श्व स्थिति में बाहर खड़ा है और एल्यूमीनियम स्विंगआर्म के साथ संचार करता है।

नई शुरुआत आगे कयाबा 41 मिमी स्ट्रट्स के साथ उलटा कांटा (120 मिमी स्ट्रोक) 450 ग्राम हल्का, हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य और पूर्व-तनावपूर्ण; सबसे पहले 43mm शोआ फोर्क था। यह इंजन 90cc वी-आकार के इंजन का विकास है। सेमी, 750 °, बढ़कर 900 cc . हो गया 95,2 CV 8.750 आरपीएम पर और 90 आरपीएम पर 6.500 एनएम का टॉर्क (पुराने 92 सेमी 82 में 750 एचपी और 11 एनएम के खिलाफ); यह परिणाम न केवल पिस्टन स्ट्रोक में XNUMX मिमी की वृद्धि का परिणाम है, बल्कि इंजन के अंदर सभी घटकों को बेहतर बनाने के लिए किए गए ठीक काम का भी परिणाम है।

इलेक्ट्रॉनिक्स को एक नई नियंत्रण इकाई प्राप्त होती है मारेली ७एसएम जो नया त्वरक चलाता है तारों की सवारी करें 550g लाइटर (तीन राइडिंग मोड्स के साथ: टूरिंग, स्पोर्ट और रेन), नया एडजस्टेबल और स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल और ABS। सामने की ओर, यह 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स और एक जोड़ी . द्वारा संचालित है ड्राइव स्टील 320 मिमी तैरता है, हल्का वजन, सीमित स्टॉप स्पेस और उत्कृष्ट मॉड्यूलरिटी की गारंटी देता है। 240 मिमी के व्यास के साथ पीछे की डिस्क एक पिस्टन कैलीपर द्वारा संचालित होती है। नया उपकरण चित्र को पूरा करता है रंग टीएफटी और तीन स्प्लिट-स्पोक स्पोक के साथ नए रिम, 2 किलो से अधिक हल्का।

अप्रिलिया शिवर 900, आप कैसे हैं?

यह एक है नंगा स्वच्छ, एक जिसके साथ आप मोड़ से भरी सड़कों पर ड्राइविंग का मज़ा ले सकते हैं, या दो बैग और एक यात्री के साथ किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं, या बस हर दिन काम पर जा सकते हैं। वहां कंपकंपी उसने अपनी आत्मा नहीं बदली, उसने भविष्य में केवल छोटे लेकिन महत्वपूर्ण कदम उठाए। नहीं बदला गया है ड्राइविंग स्थितियह आरामदायक रहता है: एक स्पोर्टी चरित्र के साथ मोटरसाइकिल पर हमला करने के लिए, लेकिन थकने के लिए नहीं। धड़ को केवल हल्के से आगे की ओर भारित किया गया है, हैंडलबार बिल्कुल सही हैं, और फ़ुटपेग के बीच की दूरी आपको अपने पैरों को दृढ़ता से मुड़े हुए रहने के लिए मजबूर नहीं करती है।

La Sella यह नरम है, जबकि मोड़ त्रिज्या छोटा है। चलते-फिरते, आप अच्छी गतिशीलता महसूस करते हैं, और कम गति पर, आप नए लाइटर ग्रिप की सराहना कर सकते हैं। नरम और सटीक परिवर्तन। में इंजन यह अब पहले की तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली है, लेकिन इसमें एक सहज और सहज प्रवाह है। इसमें बेहद सुखद लो-एंड ट्रैक्शन है और 9.000 आरपीएम पर लिमिटर सेट के ठीक सामने समाप्त होता है। अतीत की तुलना में, यह अधिक लचीला भी है: कम गति पर भी छठे स्थान पर लौटना आसान है।

की तुलना में डोरसोडुरो गियर अनुपात लंबे होते हैं और अधिकतम गति जो प्राप्त की जा सकती है वह भी अधिक होती है। निलंबन काफी आरामदायक है और एक स्पोर्टी सवारी भी पूरी तरह से "पचाता है"। कंपकंपी के मोड़ों के बीच 900 है स्थिर और सटीकभले ही वह अपनी सुपरमोटर्ड बहन की तुलना में कम प्रतिक्रियाशील है, खासकर बदलती दिशा में। यह सुरक्षा की एक उच्च भावना देता है। ब्रेक लगाना उत्कृष्ट है, सही समय पर आक्रामक है। संक्षेप में, यह एक ऐसी मोटरसाइकिल है जो मनोरंजन करना जानती है, और एक अनुभवी सवार मोटरसाइकिल का अधिकतम लाभ उठा सकता है, लेकिन साथ ही साथ एक नियोफाइट (यहां तक कि एक नौसिखिया सवार) की जरूरतों को पूरा कर सकता है, कम काठी की ऊंचाई के लिए धन्यवाद जमीन से और जिस आसानी से वह खुद को नियंत्रित करने की अनुमति देता है.