Apple इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी फैक्ट्री बनाना चाहता है। वह BYD और CATL से बात करते हैं
Apple चीनी सेल और बैटरी निर्माताओं CATL और BYD के साथ प्रारंभिक बातचीत कर रहा है। CATL दुनिया में लिथियम-आयन कोशिकाओं के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है, जबकि BYD (दुनिया में चौथा) अपने स्वयं के विकसित लिथियम आयरन फॉस्फेट कोशिकाओं के आधार पर संरचनात्मक बैटरी बनाने में अग्रणी प्रतीत होता है।
Apple अमेरिकी बैटरी कारखानों के साथ
ऐसा लगता है कि वह समय ख़त्म हो रहा है जब प्रत्येक सीईओ का सबसे बड़ा गुण आउटसोर्सिंग के माध्यम से उत्पादन लागत कम करना था। हाँ, Apple चीनी आपूर्तिकर्ताओं के साथ इस पर चर्चा कर रहा है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका में सेल और बैटरी कारखाने शुरू करने की योजना बना रहा है। रॉयटर्स के मुताबिक, कारोबारी बातचीत ऐसे स्तर पर है कि यह स्पष्ट नहीं है कि वे किसी निष्कर्ष या सहयोग पर पहुंच पाएंगी या नहीं.
CATL आज कई चीनी कंपनियों के लिए लिथियम-आयन सेल का मुख्य आपूर्तिकर्ता है, यह टेस्ला, पूर्व PSA समूह, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, वोल्वो, का भी समर्थन करता है... BYD मुख्य रूप से अपनी जरूरतों के लिए उत्पादन करता है, यह ऑटो में अन्य कंपनियों के लिए खुला है उद्योग केवल अप्रैल 2021 में। दोनों कंपनियां गहनता से लिथियम आयरन फॉस्फेट सेल (LFP, LiFePO) विकसित कर रही हैं4), जिनमें [Li-]NMC या [Li-]NCA कैथोड वाली कोशिकाओं की तुलना में कम ऊर्जा घनत्व होता है, लेकिन वे उनकी तुलना में अधिक सुरक्षित और सस्ते होते हैं।
जनवरी 2021 में कयास लगाए जा रहे थे कि ऐपल हुंडई या किआ के साथ मिलकर अपनी कार बनाएगी। अंततः, हुंडई ने उन दावों को छोड़ दिया और उन्हें बदल दिया गया - कम से कम अफवाह - चीन की फॉक्सकॉन द्वारा, जो पहले से ही Apple के लिए iPhones बनाती है। फॉक्सकॉन के पास एक ईवी प्लेटफॉर्म तैयार है, एक सुविचारित पावरट्रेन है, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि उसके पास कार बॉडी और इंटीरियर के लिए बड़ी संख्या में सेल और आइडिया की आपूर्ति के अनुबंध हैं या नहीं।
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