धूम्रपान विरोधी - आंतरिक दहन इंजन को धूम्रपान से रोकने के लिए एक योजक
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आंतरिक दहन इंजन में क्या डालना है ताकि वह धूम्रपान न करे? यह सवाल अक्सर कार मालिकों द्वारा कार बेचते समय पूछा जाता है। और वे, वही सौदे, एंटीस्मोक एडिटिव की मदद से खरीदार को धोखा देने के लिए पेश किए जाते हैं। कार के दैनिक संचालन के दौरान भी मोटर के साथ समस्या को छिपाया जा सकता है, इस उम्मीद में कि न केवल लक्षण गायब हो जाएगा, बल्कि कारण भी। हालांकि ऐसा बिल्कुल नहीं है, यह उपाय लक्षण को थोड़े समय के लिए दूर करता है, लेकिन ठीक नहीं करता है!
आंतरिक दहन इंजन के लिए योजक एंटीस्मोक आपको अस्थायी रूप से निकास गैसों की एक महत्वपूर्ण मात्रा से छुटकारा पाने की अनुमति देता है, साथ ही आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान होने वाले मजबूत शोर से भी। हालांकि, ऐसे फंड मरम्मत नहीं कर रहे हैं, बल्कि "छलावरण" हैं, जिसका इस्तेमाल अक्सर इस्तेमाल की गई कारों को बेचते समय किया जाता है। अगर हम एक कार की वास्तविक मरम्मत के बारे में बात कर रहे हैं जो बहुत अधिक धूम्रपान करती है, तो आपको सबसे पहले आंतरिक दहन इंजन के संपीड़न को मापने और डीकोकिंग के साधनों का उपयोग करने की आवश्यकता है। आगे का काम आंतरिक दहन इंजन की स्थिति पर निर्भर करता है।
तेल में तथाकथित एंटी-स्मोक के लिए, वर्तमान में कार डीलरशिप की अलमारियों पर आप कई लोकप्रिय निर्माताओं के समान उत्पाद पा सकते हैं, उदाहरण के लिए, लिक्की मोली, ज़ाडो, हाय-गियर, मन्नोल, केरी और अन्य। इंटरनेट पर आप कुछ साधनों के बारे में बहुत सारी परस्पर विरोधी समीक्षाएँ पा सकते हैं। और यह दो कारकों पर निर्भर करता है। पहली बिक्री पर नकली की उपस्थिति है, दूसरा आंतरिक दहन इंजन की "उपेक्षा" की एक अलग डिग्री है। हालांकि, अगर आपको किसी धूम्रपान-विरोधी उत्पादों के साथ सकारात्मक या नकारात्मक अनुभव हुआ है, तो कृपया इसके बारे में टिप्पणियों में लिखें। यह इस रेटिंग में निष्पक्षता जोड़ देगा।
| योगात्मक नाम | विवरण, विशेषताएं | 2018 की गर्मियों के अनुसार मूल्य, रूबल |
|---|---|---|
| लिक्की मोली विस्को-स्टैबिल | बहुत अच्छा उपकरण, वास्तव में धुएं को कम करता है, और कचरे के लिए तेल की खपत को भी कम करता है | 460 |
| आरवीएस मास्टर | एक काफी प्रभावी उपकरण, लेकिन इसका उपयोग केवल डीवीएसएच में किया जा सकता है, जिसमें कम से कम 50% संसाधन शेष हैं। इसके अलावा, प्रत्येक प्रकार के आंतरिक दहन इंजन के लिए, आपको अपनी खुद की रचना चुननी होगी। | 2200 |
| XADO कॉम्प्लेक्स तेल उपचार | काफी प्रभावी और अपेक्षाकृत सस्ता उपाय, रोगनिरोधी के रूप में अधिक उपयुक्त | 400 |
| Kerry KR-375 | मध्यम दक्षता, मध्यम माइलेज वाले इंजनों के लिए उपयुक्त जो बहुत खराब नहीं हैं, कम कीमत | 200 |
| मन्नोल 9990 मोटर डॉक्टर | कम दक्षता, केवल कम माइलेज वाले आईसीई के साथ उपयोग किया जा सकता है, व्यावहारिक रूप से धुएं और तेल जलने को खत्म नहीं करता है, क्योंकि कार्रवाई मुख्य रूप से सुरक्षा के उद्देश्य से है | 150 |
| हाई-गियर मोटर मेडिकल | बहुत खराब परीक्षा परिणाम, विशेष रूप से ठंड और उच्च आर्द्रता की स्थिति में | 390 |
| रनवे एंटीडिम | परीक्षण में कुछ सबसे खराब परिणाम दिखाए, कम माइलेज वाले ICE के लिए उपयुक्त या रोगनिरोधी के रूप में | 250 |
| बरदहल कोई धुआं नहीं | पर्यावरणीय उद्देश्यों के लिए धुएं को कम करने के लिए एक अस्थायी साधन के रूप में तैनात | 680 |
ICE के धुएं में वृद्धि के कारण
विशिष्ट उत्पादों की विशेषताओं और प्रभावशीलता की समीक्षा करने से पहले, आइए धूम्रपान योजक के संचालन के तंत्र पर संक्षेप में ध्यान दें, क्योंकि उनमें से अधिकांश संरचना और आंतरिक दहन इंजन पर उनके प्रभाव दोनों में बहुत समान हैं। लेकिन सही ढंग से एक योजक चुनने के लिए जो धुएं के खिलाफ मदद करेगा, आपको यह पता लगाना होगा कि कार के निकास पाइप से गाढ़ा काला या नीला धुआं क्यों निकल सकता है। तो, महत्वपूर्ण धुएं का कारण हो सकता है:
- आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडर-पिस्टन समूह के तत्वों का पहनना. अर्थात्, हम सिलेंडर हेड गैसकेट के माध्यम से तोड़ने, तेल खुरचनी के छल्ले के पहनने, सिलेंडरों की ज्यामिति को बदलने और अन्य टूटने के बारे में बात कर रहे हैं जिसके कारण तेल दहन कक्षों में प्रवेश करता है और ईंधन के साथ जल जाता है। इससे निकास गैसें काली हो जाती हैं और उनकी मात्रा बढ़ जाती है।
- बर्फ उम्र बढ़ने. उसी समय, सीपीजी और अन्य प्रणालियों के अलग-अलग तत्वों के बीच अंतराल और प्रतिक्रिया बढ़ जाती है। इससे ऐसी स्थिति भी हो सकती है जहां इंजन तेल को "खाएगा" और इसी तरह बड़ी मात्रा में काली (या नीली) निकास गैसें होंगी।
- इंजन ऑयल का गलत चयन. अर्थात्, यदि यह बहुत मोटा और/या पुराना है।
- तेल सील रिसाव. इस वजह से, तेल दहन कक्ष में या इंजन के गर्म तत्वों पर भी प्रवेश कर सकता है और भून सकता है। हालांकि, इस मामले में, इंजन के डिब्बे से धुआं आने की सबसे अधिक संभावना है।
आमतौर पर, निकास गैसों (गैसोलीन और डीजल ICE दोनों के लिए) की मात्रा में वृद्धि पुराने और / या बहुत खराब हो चुके ICE (उच्च माइलेज के साथ) के साथ होती है। इसलिए, एडिटिव्स की मदद से, आप केवल अस्थायी रूप से ब्रेकडाउन को "भेस" कर सकते हैं, लेकिन इससे छुटकारा नहीं पा सकते हैं।
धूम्रपान योजक कैसे काम करते हैं
संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि धूम्रपान रोधी योजक तथाकथित तेल गाढ़ेपन हैं। यही है, वे स्नेहक की चिपचिपाहट बढ़ाते हैं, जिसके कारण इसकी थोड़ी मात्रा पिस्टन में प्रवेश करती है और वहां जल जाती है। हालांकि, आंतरिक दहन इंजन में स्नेहक की एक छोटी मात्रा और इसके अपर्याप्त प्रवाह से अलग-अलग हिस्सों और आंतरिक दहन इंजन के गंभीर (और कभी-कभी महत्वपूर्ण) खराब हो जाते हैं। ऐसी स्थितियों में, यह "पहनने के लिए", ऊंचे तापमान पर और लगभग "सूखा" काम करता है। स्वाभाविक रूप से, यह अपने समग्र संसाधन को तेजी से कम करता है। इसलिए, इस तरह के एक योजक का उपयोग न केवल लक्षण को दूर कर सकता है, बल्कि मोटर को पूरी तरह से अक्षम कर सकता है।
अधिकांश धूम्रपान-विरोधी योजक एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं, एक समान संरचना होती है, निर्माता और / या ब्रांड की परवाह किए बिना जिसके तहत उन्हें जारी किया जाता है। इसलिए, वे अक्सर मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड, सिरेमिक माइक्रोपार्टिकल्स, डिटर्जेंट यौगिकों (सर्फैक्टेंट्स, सर्फेक्टेंट) और अन्य रासायनिक यौगिकों को शामिल करते हैं। ऐसे तत्वों के लिए धन्यवाद, निम्नलिखित तीन कार्यों को हल करना संभव है जो कि एडिटिव्स का सामना करते हैं:
- आंतरिक दहन इंजन के मशीनी भागों की सतह पर एक बहुलक सुरक्षात्मक फिल्म का निर्माण, जिससे दोनों भागों के जीवन का विस्तार होता है, अर्थात्, और समग्र रूप से मोटर;
- छोटे नुकसान, गोले, पहनने की संरचना के साथ भरना, और इस तरह आंतरिक दहन इंजन भागों की सामान्य ज्यामिति को बहाल करना, जिससे बैकलैश में कमी आती है, और परिणामस्वरूप, धुआं;
- विभिन्न संदूषकों (सफाई गुण) से तेल और आंतरिक दहन इंजन भागों की सतह की शुद्धि।
धूम्रपान रोधी एडिटिव्स के कई निर्माताओं का दावा है कि उनके उत्पाद ईंधन को बचाने, संपीड़न को बहाल करने (बढ़ाने) में सक्षम हैं, और आंतरिक दहन इंजन के समग्र जीवन को भी बढ़ाते हैं। हालांकि, वास्तव में उनमें से अधिकांश मोटर के संचालन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित न करें, और केवल उनकी संरचना में मौजूद रासायनिक यौगिकों की मदद से, वे घिसे हुए मोटरों में अत्यधिक धुएं को बेअसर करते हैं। इसलिए, किसी को योजक से चमत्कार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, जिसमें आंतरिक दहन इंजन की बहाली शामिल है, और इससे भी अधिक दीर्घकालिक प्रभाव के लिए (100% मामलों में, योजक का प्रभाव केवल छोटा होगा- शर्त)।
इसलिए चुनने से पहले, आपको हमेशा धूम्रपान-विरोधी का उपयोग करने के सभी पेशेवरों और विपक्षों को तौलना होगा।
धूम्रपान रोधी योज्य का उपयोग करने के फायदे और नुकसान
लाभों के लिए, इनमें शामिल हैं:
- आंतरिक दहन इंजन भागों की कामकाजी सतहों पर घर्षण कम हो जाता है, जिससे उनके संसाधन और बिजली इकाई के समग्र संसाधन में वृद्धि होती है;
- निकास गैसों (धुएं) की मात्रा घट जाती है;
- आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान शोर कम हो जाता है;
- तेल में एडिटिव डालने के तुरंत बाद प्रभाव प्राप्त होता है।
एंटीस्मोक के नुकसान में शामिल हैं:
- अक्सर उनके उपयोग का प्रभाव अप्रत्याशित होता है। ऐसे मामले सामने आए हैं जब एक बहुत खराब मोटर, इस तरह के एक उपकरण को जोड़ने के बाद, थोड़ी देर बाद पूरी तरह से विफल हो गई।
- एंटीस्मोक एडिटिव्स का प्रभाव हमेशा अल्पकालिक होता है।
- रासायनिक घटक जो धूम्रपान रोधी बनाते हैं, आंतरिक दहन इंजन भागों की सतह पर कार्बन जमा छोड़ देते हैं, जिसे निकालना बहुत ही और कभी-कभी असंभव होता है।
- कुछ योजक, उनकी रासायनिक क्रिया से, आंतरिक दहन इंजन भागों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिसके बाद उन्हें पुनर्स्थापित करना असंभव होगा।
इसलिए, एडिटिव्स का उपयोग करना है या नहीं, यह तय करने के लिए प्रत्येक कार मालिक पर निर्भर है। हालांकि, निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि धूम्रपान योजक का उपयोग अस्थायी उपाय के रूप में किया जाना चाहिए जो टूटने के कारण को समाप्त नहीं करता है। और इसे आंतरिक दहन इंजन में डालने के लिए, वे केवल बिक्री से पहले ही इसके लिए सक्षम हैं, ताकि यह अस्थायी रूप से धूम्रपान न करे (इतनी कम अवधि में तेल की खपत को पहचाना नहीं जा सकता)। एक उचित व्यक्ति ऐसे फंडों के उपयोग के साथ आने वाले जोखिमों को याद रखता है।
लोकप्रिय एडिटिव्स की रेटिंग
निजी कार मालिकों द्वारा किए गए विभिन्न धूम्रपान-विरोधी योजकों की कई समीक्षाओं और परीक्षणों के विश्लेषण के आधार पर, हमने उनमें से सबसे लोकप्रिय और प्रभावी की रेटिंग संकलित की है। सूची एक वाणिज्यिक (विज्ञापन) प्रकृति की नहीं है, बल्कि, इसके विपरीत, यह पहचानना है कि वर्तमान में व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कौन से धूम्रपान विरोधी योजक बेहतर हैं।
लिक्की मोली विस्को-स्टैबिल
यह अपनी चिपचिपाहट को स्थिर करने के लिए तेल में जोड़ा जाने वाला एक आधुनिक बहुक्रियाशील योजक है। इसके अलावा, यह इंजन भागों और तेल संरचना (अर्थात्, जब ईंधन तेल प्रणाली में प्रवेश करता है) की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। योजक की संरचना बहुलक रसायनों पर आधारित होती है जो चिपचिपाहट सूचकांक को बढ़ाते हैं। निर्माता के आधिकारिक विवरण के अनुसार, एडिटिव लिक्विड मोली वेस्को-स्टैबिल अत्यधिक परिचालन स्थितियों (ठंढ और गर्मी सहित) के तहत भी आंतरिक दहन इंजन तत्वों की सुरक्षा करता है।
कार मालिकों द्वारा वास्तविक परीक्षणों से पता चलता है कि, कई अन्य समान यौगिकों की तुलना में, योजक अच्छे परिणाम दिखाता है (हालांकि विज्ञापित के रूप में जादुई नहीं)। एडिटिव को आंतरिक दहन इंजन के क्रैंककेस में डालने के बाद, निकास प्रणाली का धुआं वास्तव में काफी कम हो जाता है। हालांकि, यह मोटर की सामान्य स्थिति और बाहरी कारकों (हवा का तापमान और आर्द्रता) पर निर्भर करता है। इसलिए, इस योजक को भी सशर्त पहले स्थान पर रखा गया था, अर्थात दूसरों की तुलना में अधिक दक्षता के कारण।
इसे 300 मिलीलीटर कैन में बेचा जाता है, जिसकी सामग्री 5 लीटर की मात्रा के साथ एक तेल प्रणाली के लिए पर्याप्त है। इस तरह के कैन का लेख 1996 है। 2018 की गर्मियों तक इसकी कीमत लगभग 460 रूबल है।
आरवीएस मास्टर
आरवीएस ट्रेडमार्क के तहत निर्मित उत्पाद आयातित एडिटिव्स का घरेलू एनालॉग हैं (आरवीएस का मतलब मरम्मत और रिकवरी सिस्टम है)। तेल प्रणालियों के विभिन्न संस्करणों के साथ गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न पुनर्प्राप्ति एजेंटों की एक पूरी श्रृंखला है। निर्माता के अनुसार, ये सभी आंतरिक दहन इंजन के संपीड़न में वृद्धि प्रदान करते हैं, भागों पर सामग्री के पहनने के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं, और उनकी सतह पर एक सुरक्षात्मक परत बनाते हैं।
हालांकि, निर्माता तुरंत यह निर्धारित करता है कि इन रचनाओं का उपयोग आंतरिक दहन इंजनों में नहीं किया जा सकता है जो 50% से अधिक खराब हो जाते हैं। यदि तेल में सक्रिय टेफ्लॉन, मोलिब्डेनम या अन्य योजक होते हैं, तो प्रसंस्करण से पहले आंतरिक दहन इंजन को अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए और इन एडिटिव्स के बिना तेल से बदल दिया जाना चाहिए। उसी समय, जिस तेल में योजक को जोड़ने की योजना है, उसमें कम से कम 50% संसाधन (सेवा अंतराल के मध्य) होना चाहिए। अन्यथा, आपको तुरंत तेल और तेल फिल्टर को बदलने की जरूरत है।
प्रत्येक खरीदा गया उत्पाद उपयोग के लिए विस्तृत निर्देशों के साथ आता है! वहां बताए गए एल्गोरिथम का पालन करना सुनिश्चित करें, क्योंकि आपको एडिटिव को दो (और कभी-कभी तीन) चरणों में भरने (उपयोग) करने की आवश्यकता होती है!
यदि आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है, तो कार मालिकों द्वारा वास्तविक परीक्षणों से पता चलता है कि आरवीएस मास्टर वास्तव में निकास धुएं को कम करता है, आंतरिक दहन इंजन को शक्ति देता है, और ईंधन की खपत को कम करता है। इसलिए, ऐसी रचनाओं को स्पष्ट रूप से धूम्रपान विरोधी योजक के रूप में अनुशंसित किया जाता है।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ऐसे कई सूत्र हैं। उदाहरण के लिए, RVS मास्टर इंजन Ga4 का उपयोग 4 लीटर तक की तेल प्रणाली क्षमता वाले गैसोलीन इंजन के लिए किया जाता है। एक लेख है - rvs_ga4. पैकेज की कीमत 1650 रूबल है। डीजल इंजन की बात करें तो इसका नाम RVS Master Engine Di4 है। यह 4 लीटर की तेल प्रणाली की मात्रा के साथ आंतरिक दहन इंजनों के लिए भी अभिप्रेत है (इसी तरह के अन्य पैकेज भी हैं, उनके नामों में अंतिम संख्या प्रतीकात्मक रूप से इंजन तेल प्रणाली की मात्रा को दर्शाती है)। पैकेजिंग लेख rvs_di4 है। कीमत 2200 रूबल है।
XADO कॉम्प्लेक्स तेल उपचार
यह एक पुनरोद्धार, या एक तेल दबाव पुनर्स्थापक के साथ एक धूम्रपान विरोधी योजक के रूप में स्थित है। इसके अलावा, अपने अन्य समकक्षों की तरह, यह अपशिष्ट के लिए तेल की खपत को कम करता है, इंजन तेल की थर्मल चिपचिपाहट को बढ़ाता है, आंतरिक दहन इंजन पर पहनने को कम करता है, इसके समग्र जीवन को बढ़ाता है, और गंभीर माइलेज वाले सभी आंतरिक दहन इंजनों के लिए उपयुक्त है।
कृपया ध्यान दें कि एजेंट को गर्म अवस्था में + 25 ... + 30 ° C के तापमान और गर्म तेल में डालना चाहिए। काम करते समय, सावधान रहें कि जल न जाए!
ब्रांड नाम Hado के तहत निर्मित उत्पादों ने लंबे समय से कार मालिकों के बीच सकारात्मक पक्ष में खुद को स्थापित किया है। एंटीस्मोक कोई अपवाद नहीं था। बशर्ते कि आंतरिक दहन इंजन एक महत्वपूर्ण स्थिति में खराब न हो, इस योजक का उपयोग धुएं को काफी कम कर सकता है और आंतरिक दहन इंजन की विशिष्ट शक्ति को बढ़ा सकता है। हालांकि, इस योजक को प्रोफिलैक्सिस के रूप में अधिक प्रभावी ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है (हालांकि, पूरी तरह से नया आईसीई नहीं, ताकि नए तेल को गाढ़ा न किया जा सके)।
यह 250 मिलीलीटर की बोतल में बेचा जाता है, जो 4 ... 5 लीटर की मात्रा के साथ एक तेल प्रणाली के लिए पर्याप्त है। इस उत्पाद का लेख XA 40018 है। कीमत लगभग 400 रूबल है।
Kerry KR-375
यह उपकरण निर्माता द्वारा अत्यधिक प्रभावी धूम्रपान-विरोधी योजक के रूप में तैनात किया गया है, विशेष रूप से महत्वपूर्ण लाभ वाली कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उत्पाद एथिलीन-प्रोपलीन कोपोलिमर, स्निग्ध, सुगंधित और नैफ्थेनिक हाइड्रोकार्बन का मिश्रण है। इसका उपयोग छोटे वाले सहित गैसोलीन और डीजल ICE दोनों में किया जा सकता है। आंतरिक दहन इंजन के लिए एक बोतल पर्याप्त है, जिसकी तेल प्रणाली 6 लीटर से अधिक नहीं है।
वास्तविक परीक्षणों से पता चला है कि केरी एंटीस्मोक एडिटिव वास्तव में उतना प्रभावी नहीं है जितना कि विज्ञापन पुस्तिकाओं में लिखा गया है, हालांकि, कुछ मामलों में (उदाहरण के लिए, यदि आंतरिक दहन इंजन बहुत खराब नहीं है), तो इसका उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक निवारक उपाय के रूप में, विशेष रूप से इसकी कम कीमत को देखते हुए। -40°С से +50°С तक के तापमान पर इस्तेमाल किया जा सकता है।
355 मिलीलीटर के पैकेज में पैक किया गया। ऐसी पैकेजिंग का लेख KR375 है। औसत मूल्य 200 रूबल प्रति पैक है।
मन्नोल 9990 मोटर डॉक्टर
आंतरिक दहन इंजनों में तेल की खपत को कम करने, इंजन के शोर और निकास धुएं को कम करने के लिए योजक। सभी मामलों में, यह ऊपर सूचीबद्ध रचनाओं का एक एनालॉग है, वास्तव में यह एक तेल गाढ़ा करने वाला है। निर्माताओं के अनुसार, इसकी संरचना भागों की सतह पर एक सुरक्षात्मक परत बनाती है, जो न केवल महत्वपूर्ण भार के तहत भी आंतरिक दहन इंजन की मज़बूती से रक्षा करती है, बल्कि ठंड के मौसम में इंजन को सुचारू रूप से शुरू करने में भी मदद करती है।
इस साधन के वास्तविक परीक्षण असंगत हैं। यह ध्यान दिया जा सकता है कि यदि आंतरिक दहन इंजन कम या ज्यादा अच्छी स्थिति में है, तो यह योजक वास्तव में इंजन के शोर को कम करता है। हालांकि, "तेल बर्नर" और धुएं में कमी के संबंध में, परिणाम काफी नकारात्मक है। इसलिए, तेल के धुएं को हटाने के तरीके की तुलना में, बहुत अधिक माइलेज और / या अधिक पहनने वाले आईसीई के लिए एडिटिव अधिक उपयुक्त है, अर्थात निवारक उद्देश्यों के लिए।
300 मिलीलीटर जार में पैक किया गया। इस उत्पाद का लेख 2102 है। एक कैन की कीमत लगभग 150 रूबल है।
हाई-गियर मोटर मेडिकल
निर्माता के विवरण के अनुसार, यह गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला योजक है, जिसे इंजन तेल की चिपचिपाहट को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह संपीड़न को भी बढ़ाता है, तेल अपशिष्ट, धुएं और आंतरिक दहन इंजन के शोर को कम करता है।
यह समझने के लिए कि कार को धूम्रपान न करने के लिए एक योजक के रूप में यह कितना प्रभावी है, यह देखने के लिए पर्याप्त है कि यह योजक भी सूची के बहुत अंत में रखा गया है। तो, योजक हाई-गियर एंटी-स्मोक के उपयोग के वास्तविक परीक्षणों से पता चला है कि यह विवरण में बताए अनुसार काम नहीं करता है।. अर्थात्, यदि मोटर में महत्वपूर्ण पहनावा है, तो यह थोड़ी मदद करता है, अर्थात यह कम या ज्यादा नए आंतरिक दहन इंजनों के लिए रोगनिरोधी संरचना के रूप में उपयुक्त है। यह ध्यान दिया जाता है कि उपयोग का परिणाम पर्यावरणीय परिस्थितियों पर भी बहुत निर्भर है।
उदाहरण के लिए, गर्म मौसम में, योजक वास्तव में अच्छे परिणाम दिखाता है, अर्थात् यह धुएं को कम करता है। हालांकि, शून्य सेल्सियस से नीचे के तापमान पर, प्रभाव शून्य हो जाता है। आर्द्रता के बारे में भी यही कहा जा सकता है। शुष्क हवा के साथ धुएं की मात्रा कम होने का असर होता है। यदि हवा पर्याप्त रूप से आर्द्र (सर्दियों और शरद ऋतु, और इससे भी अधिक तटीय क्षेत्रों) है, तो प्रभाव नगण्य (या शून्य भी) होगा।
355 मिलीलीटर के पैकेज में बेचा गया। इस आइटम का आइटम नंबर HG2241 है। 2018 की गर्मियों तक एक कनस्तर की कीमत 390 रूबल है।
रनवे एंटीडिम
ऊपर सूचीबद्ध लोगों के समान एक योजक, जिनके कार्यों में निकास धुएं को कम करना, आईसीई शक्ति और संपीड़न बढ़ाना शामिल है। सकारात्मक बिंदु इसकी अपेक्षाकृत कम कीमत है।
हालांकि, वास्तविक परीक्षणों से पता चला है कि रनवे एंटीस्मोक वास्तव में ऊपर सूचीबद्ध एनालॉग्स में से एक सबसे खराब परिणाम दिखाता है। यद्यपि यह, निश्चित रूप से, उपयोग की शर्तों, आंतरिक दहन इंजन की स्थिति और अन्य घटकों पर निर्भर करता है। इसलिए, यह तय करना विशिष्ट कार मालिक पर निर्भर है कि रनवे एंटी-स्मोक एडिटिव का उपयोग किया जाए या नहीं।
300 मिलीलीटर पैक में पैक किया गया। ऐसी पैकेजिंग का लेख RW3028 है। इसकी औसत कीमत लगभग 250 रूबल है।
रेटिंग के बाहर, संक्षेप में इसके बारे में ध्यान देने योग्य है धूम्रपान विरोधी बर्दहल नो स्मोक. यह रेटिंग से बाहर निकला क्योंकि निर्माता खुद आधिकारिक वेबसाइट पर घोषणा करता है कि उत्पाद का उद्देश्य केवल निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों की मात्रा को कम करना है (यह स्थिति आधुनिक की पर्यावरण मित्रता के संबंध में कठोर आवश्यकताओं के कारण है) यूरोप में इस्तेमाल की जाने वाली कारें)। इसलिए, इसका उद्देश्य थोड़े समय के लिए हानिकारक उत्सर्जन को कम करना है, और ऐसे मापदंडों के साथ मरम्मत बिंदु तक ड्राइव करना है, न कि आंतरिक दहन इंजन के टूटने के लक्षणों को समाप्त करना। इसलिए उसे सलाह देना असंभव है, क्योंकि यह कुछ मंचों पर पाया जाता है।
बर्दल धूम्रपान विरोधी योजक के वास्तविक उपयोग पर प्रतिक्रिया के लिए, ज्यादातर मामलों में वास्तव में एक प्रभाव था, जिसमें निकास गैसों में धुएं की मात्रा को कम करना शामिल था। दीर्घकालिक प्रभाव तेल प्रणाली की मात्रा पर निर्भर करता है, यह जितना छोटा होता है, उतनी ही तेजी से प्रभाव गुजरता है, और इसके विपरीत। सामान्य तौर पर, आंतरिक दहन इंजन से अत्यधिक धुएं को अल्पकालिक हटाने के लिए एक योजक खरीदना काफी संभव है। ध्यान दें कि एडिटिव को केवल फ्रेश में जोड़ें (या अपेक्षाकृत ताजा) तेल. अन्यथा कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, बल्कि इसके विपरीत, हार्ड-टू-रिमूव जमा भागों की सतह पर बन सकते हैं.
हालांकि, कार मालिकों के लिए जो बर्दहल नो स्मोक एडिटिव खरीदना चाहते हैं, हम इसकी व्यापार जानकारी प्रदान करते हैं। तो, यह 500 मिलीलीटर के पैकेज में बेचा जाता है (4 लीटर के तेल की मात्रा के साथ एक आंतरिक दहन इंजन के लिए, यह 2 बार के लिए पर्याप्त होगा)। माल का लेख 1020 है। निर्दिष्ट अवधि के अनुसार औसत मूल्य लगभग 680 रूबल है।
उत्पादन
याद रखें कि कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा उपकरण चुनते हैं, इसकी संरचना केवल आंतरिक दहन इंजन में खराबी को "मुखौटा" करने के लिए है। इसलिए, इस तरह के एडिटिव्स का उपयोग धुएं और महत्वपूर्ण इंजन शोर को अल्पकालिक हटाने के लिए किया जाना चाहिए। और अच्छे के लिए, आपको इंजन डायग्नोस्टिक्स करने की ज़रूरत है, और इसके आधार पर, उचित मरम्मत कार्य करें।
सबसे अच्छा योज्य नुस्खा सरल है: एक पिस्टन और मुट्ठी भर अंगूठियां लें, एक चुटकी MSC और एक कटोरी सील जोड़ें। उसके बाद इंजन में लगे पिस्टन और लाइनर्स को देखना न भूलें। सभी सामग्री को इकट्ठा करने के बाद, उन्हें डीवीएसएम के साथ मिलाएं, और फिर एक अच्छा तेल डालें। और जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो चुपचाप चलें और 3 हजार किलोमीटर प्रति मिनट 5 हजार चक्कर से ज्यादा शोर न करें, अन्यथा औषधि काम नहीं करेगी। यह सबसे अच्छा नुस्खा है, क्योंकि कार को धूम्रपान से बचाने के लिए सबसे अच्छा योजक एक रिंच है और टूटे हुए हिस्से को बदलकर ब्रेकडाउन की मरम्मत करना है!
