शॉक अवशोषक - आपको उनकी देखभाल कैसे और क्यों करनी चाहिए। मार्गदर्शक

शॉक एब्जॉर्बर रट्स या सड़क की अनियमितताओं पर गाड़ी चलाते समय कंपन को कम करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। उनकी खराबी कार की ब्रेकिंग दूरी को बढ़ाने और सड़क पर इसकी स्थिरता के बिगड़ने में योगदान करती है।

कार का निलंबन लोचदार तत्वों का एक सेट है और उन्हें जोड़ता है, कार के धुरी या अलग-अलग पहियों को फ्रेम के साथ या सीधे शरीर से जोड़ता है। निलंबन में अन्य बातों के अलावा, सदमे अवशोषक शामिल हैं।

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वे जिम्मेदार हैं - जैसा कि नाम से पता चलता है - असमान सतहों पर गाड़ी चलाते समय पहिया के मूल्यह्रास के लिए, अर्थात। स्थिर काबू पाने वाले धक्कों, भिगोना कंपन और सड़क की सतह के साथ पर्याप्त पकड़। उनके लिए धन्यवाद, ऊबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय, चालक और यात्रियों को महसूस नहीं होता है या केवल थोड़ा सा भाग जाता है, उदाहरण के लिए, गड्ढे।

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अपने सदमे अवशोषक के जीवन का विस्तार करें

लेकिन आराम प्रदान करने के अलावा, शॉक एब्जॉर्बर भी सुरक्षा से संबंधित तत्व हैं। इसलिए हमें उन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। हम ऐसा कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, स्थानीय सड़कों पर गति बाधाओं के सामने धीमा करके। यह सदमे अवशोषक के नुकसान और तेजी से पहनने के जोखिम को कम करेगा।

इसी तरह, बड़े गड्ढों पर नज़र रखें - खासकर शरद ऋतु में जब वे लगातार बारिश के दौरान पोखर बन जाते हैं। उदाहरण के लिए, उन्हें तेज गति से मारना शॉक एब्जॉर्बर पिस्टन रॉड को नुकसान पहुंचा सकता है।

अकुशल शॉक एब्जॉर्बर के साथ ड्राइविंग करने से वाहन के पहिए सड़क की सतह से ऊपर उठ जाएंगे। इस प्रकार, कार स्किडिंग के लिए अधिक प्रवण होगी।

शॉक एब्जॉर्बर की विफलता का मुख्य लक्षण जो औसत चालक नोटिस कर सकता है, वह है वाहन का साइड में हिलना। और यह तब भी होता है जब छोटे धक्कों पर गाड़ी चलाते हैं। एक अन्य लक्षण यह है कि कार सड़क पर मुड़ी हुई है। फिर हम कार में तथाकथित स्नान से निपटते हैं। घिसे हुए शॉक एब्जॉर्बर के साथ ब्रेकिंग दूरी 80 किमी/घंटा की गति से दो से तीन मीटर बढ़ जाती है।

बेलस्टॉक के एक मैकेनिक रॉबर्ट स्टोरोनोविच इस बात पर जोर देते हैं कि वास्तविक समस्याएं तब शुरू होती हैं जब हम सुनते हैं कि पहिए सतह से टकराते हैं - यह एक संकेत है कि सदमे अवशोषक लगभग पूरी तरह से खराब हो गया है और जितनी जल्दी हो सके कार्यशाला का दौरा करना आवश्यक है।

नियंत्रण जरूरी

कुछ मैकेनिक आपको समय-समय पर शॉक एब्जॉर्बर की जांच करने की सलाह देते हैं। जैसा कि वे समझाते हैं, आपको स्टीयरिंग व्हील के ऊपर खड़े होने की जरूरत है और जोर से, तेजी से हुड को दबाएं। यदि शॉक एब्जॉर्बर खराब हो जाता है, तो कार हिल जाएगी - शरीर झुक जाएगा और डेढ़ से दो बार से अधिक पीछे हट जाएगा। सामान्य परिस्थितियों में, इसे जल्दी से स्थिरता पर लौटना चाहिए।

फिर भी, अन्य निलंबन घटकों के साथ प्रत्येक सेवा आवधिक निरीक्षण में सदमे अवशोषक की स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है। यह वर्ष में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए, हालांकि कई विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि इस अवधि को आधा करने से कोई नुकसान नहीं होगा।

खासकर उन कारों के मामले में जो कई साल पुरानी हैं। इसके अलावा, पोलिश सड़कें - उनमें से कई की खराब गुणवत्ता के कारण - आपको लिप्त नहीं करती हैं। इसलिए, निलंबन को नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है।

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सबसे आम सदमे अवशोषक समस्या है कि एक कार का निरीक्षण करते समय यांत्रिकी का सामना करना पड़ रहा है। इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर बॉडी के साथ पिस्टन रॉड सील निष्क्रिय है, इसलिए शॉक एब्जॉर्बर अपनी भूमिका को पूरा नहीं करता है - यह कंपन को कम नहीं करता है।

हम स्वयं शॉक एब्जॉर्बर से लीक देखते हैं। अब तक हमारे पास गैरेज में एक चैनल और अच्छी रोशनी है। सर्दी आ रही है, और गंभीर ठंढों में, सदमे अवशोषक में तेल गाढ़ा हो जाता है, जिससे आसानी से अवसाद हो सकता है।

कार के सभी पुर्जों की तरह, शॉक एब्जॉर्बर भी स्वाभाविक रूप से खराब हो जाते हैं।

"लगभग 100 XNUMX किलोमीटर चलने के बाद, सदमे अवशोषक बस अपनी प्रभावशीलता खो देता है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है," रॉबर्ट स्टोरोनोविच कहते हैं। 

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शॉक एब्जॉर्बर में पाए जाने वाले अन्य दोष भी हैं पिस्टन रॉड का झुकना या अत्यधिक छिद्रण या इन तत्वों को धारण करने वाली झाड़ियों का पहनना (बेशक, यदि कोई हो)।

केवल विनिमय

जैसा कि रॉबर्ट स्टोरोनोविच बताते हैं, इन तत्वों को बदलकर सदमे अवशोषक में सभी दोष समाप्त हो जाते हैं। यह अनुशंसा की जाती है कि हमेशा शॉक एब्जॉर्बर की एक जोड़ी बदलें, न कि केवल एक टुकड़ा। आपको इसे ध्यान में रखना चाहिए, क्योंकि उनकी दक्षता में बहुत अधिक अंतर यही कारण है कि कार निरीक्षण पास नहीं करेगी।

यह माना जाता है कि 20 प्रतिशत के एक धुरा के सदमे अवशोषक की प्रभावशीलता में अंतर उन्हें बदलने का अधिकार देता है। केवल एक शॉक एब्जॉर्बर को बदलने के मामले में, ज्यादातर मामलों में इस नियम को तोड़ना आसान होता है।

सदमे अवशोषक के लिए कीमतें बहुत विविध हैं - सदमे अवशोषक के प्रकार, निर्माता और कार जिस पर इसे स्थापित किया जाना है, के आधार पर। एक लोकप्रिय मॉडल के लिए एक यूनिट खरीदने की लागत पीएलएन 60-70 से शुरू होती है, जबकि अन्य कम नाजुक कारों के लिए इसकी कीमत पीएलएन 1000 तक हो सकती है।

बदले में, प्रतिस्थापन की लागत भी उपरोक्त कारकों पर निर्भर करती है। लेकिन आपको प्रति आइटम PLN 100 तक खर्च करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

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खराब शॉक एब्जॉर्बर के लक्षण:

- कार के रुकने की दूरी में वृद्धि;

- जोर से ब्रेक लगाने पर पहिए सड़क से उतर जाते हैं और उछलते हैं;

- कोनों में कार की अनिश्चित ड्राइविंग;

- कोनों में गाड़ी चलाते समय और कार को घुमाते समय महत्वपूर्ण रोल;

- काबू पाने पर, उदाहरण के लिए, एक गोंद ट्रैक या अनुप्रस्थ दोष, वाहन किनारे की ओर लुढ़कता है;

- असमान टायर पहनना;

- सदमे अवशोषक से तेल का रिसाव।

टेक्स्ट और फोटो: पियोट्र वाल्चक