टेस्ट ड्राइव अल्फा रोमियो गिउलिया: मिशन (असंभव)
अल्फ़ा रोमियो का मिथक मिलान में एएलएफए की स्थापना (24 जून, 1910, गुमनाम लोम्बाराडा फैब्रिका ऑटोमोबिली) के बाद से इटली में मौजूद है। लेकिन हाल के वर्षों में, अल्फा अपने मिथक को बेचने के अलावा, ज्यादातर अतीत के एक सफल स्पोर्ट्स ब्रांड के मिथकों पर जी रहा है। जब से मिलान के अल्फ़ा ने ट्यूरिन की फ़िएट पर कब्ज़ा कर लिया है, तमाम वादों के बावजूद, इसकी संभावना अधिक लग रही है कि यह नीचे गिर जाएगी। फिर 1997 में 156 आई, जिसे हमने अगले वर्ष के लिए वर्ष की यूरोपीय कार के रूप में भी चुना। गोरा। लेकिन मिलान और ट्यूरिन में वे नहीं जानते थे कि उसे पर्याप्त रूप से सफल उत्तराधिकारी कैसे बनाया जाए। यहां तक कि जब से सर्जियो मार्चियोन ने फिएट का अधिग्रहण किया, जनता केवल वादे ही निभा सकती थी। उन्होंने गिउलिओ से भी वादा किया था.
उन्होंने जर्मन हेराल्ड वेस्टर के नेतृत्व में एक नई अल्फा लीड टीम बनाई और जूलिया की प्रस्तुति में फिलिप क्रिफ ने भी बात की। फ्रांसीसी पहले मिशेलिन से फिएट में चले गए, और फिर जनवरी 2014 तक फेरारी में कार विकास विभाग का नेतृत्व किया। इस प्रकार, असली आदमी यह है कि उसने नई गिउलिया के तकनीकी पक्ष का ध्यान रखा है। संभवतः "मिशन असंभव" को संभव में बदलने के लिए जूलिया सबसे योग्य है!
लेकिन सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा, रूप, AFE डिज़ाइन विभाग द्वारा ध्यान रखा गया था, जो अभी भी मिलान में स्थित है। नई Giulia का डिज़ाइन एक बड़ी सफलता थी। यह पहले उल्लिखित 156 से कुछ पारिवारिक संकेत भी प्राप्त करता है। गोलाकार शरीर के आकार सफलतापूर्वक गतिशीलता को उगलते हैं, जो इस तरह की कार के लिए नींव में से एक है, लंबी व्हीलबेस उपयुक्त पक्ष के दृश्य की अनुमति देती है, अल्फा की त्रिकोणीय ढाल निश्चित रूप से है, सब कुछ का आधार। अब तक, जूलिया के बारे में जो कुछ पता चला है, उसके अनुरूप है, क्योंकि उसकी वर्दी पिछली गर्मियों में पहली बार सामने आई थी। हालाँकि, डेटाशीट पहली ड्राइविंग प्रस्तुति में एक जिज्ञासा थी। इसे बेहतरीन चेसिस पर आधारित नए प्लेटफॉर्म पर लगाया गया है। फ्रंट और रियर व्यक्तिगत निलंबन (केवल एल्यूमीनियम भागों)। आगे की तरफ डबल त्रिकोणीय रेल और पीछे की तरफ एक बहु-दिशात्मक धुरा है, इसलिए यह एक स्पोर्टी पर्याप्त डिज़ाइन है जो Giulia को एक उपयुक्त चरित्र देता है। शरीर के अंग क्लासिक और आधुनिक का एक संयोजन हैं: बहुत मजबूत स्टील शीट, एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर। इस प्रकार, डेढ़ टन की कार तक ड्राइव करते समय इंजन बहुत अधिक लोड नहीं होंगे। सबसे शक्तिशाली, चिह्नित क्वाड्रिफ़ोग्लियो (चार पत्ती वाला तिपतिया घास) के मामले में, निश्चित रूप से, हल्के पदार्थों से बने कुछ और घटक जोड़े जाते हैं, और बिजली घनत्व 2,9 किलोग्राम प्रति "अश्वशक्ति" है। एक कार्बन फाइबर ड्राइवशाफ्ट और एक स्पोर्टी एल्यूमीनियम रियर एक्सल सभी Giulia वेरिएंट के घटक हैं।
पॉवरप्लांट के लिए, अभी हम दो इंजनों के बारे में बात कर सकते हैं जो पहले से ही उपलब्ध हैं, लेकिन उनके साथ भी, कुछ अतिरिक्त संस्करण समय के साथ ही ग्राहकों के लिए उपलब्ध होंगे। सभी इंजनों को फिर से इंजीनियर किया गया है और फेरारी और मासेराती के ज्ञान के खजाने से संचित विशाल अनुभव से लाभान्वित हुए हैं। अभी के लिए, उन्होंने कुछ बुनियादी बातों पर ध्यान केंद्रित किया है जो लॉन्च के समय Giulio को आकर्षक बनाएगी। इसका मतलब है कि टर्बोडीज़ल अभी केवल 180 हॉर्सपावर के साथ यहां है, लेकिन बाद में ऑफर को 150 हॉर्सपावर (बहुत जल्द) और दो अन्य 136 हॉर्सपावर के साथ विस्तारित किया जाएगा। "अश्वशक्ति" या 220 "घोड़ों" के साथ भी (बाद वाला, शायद अगले साल)। 510 "अश्वशक्ति" के साथ Quadrifoglio और शुरुआत के लिए एक मैनुअल ट्रांसमिशन उपलब्ध है, और जल्द ही एक स्वचालित संस्करण। XNUMX-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के संस्करण भी गर्मियों में उपलब्ध होंगे (उन बाजारों के लिए जहां डीजल कम महत्वपूर्ण हैं)। निकास गैसों के प्रावधान के साथ कार निर्माताओं की वर्तमान समस्याओं को देखते हुए, यह लगभग निश्चित है कि अल्फा को चयनात्मक उत्प्रेरक उपचार (यूरिया के अतिरिक्त के साथ) के आगे के विकास का भी ध्यान रखना होगा।
टेस्ट ड्राइव के लिए दो संस्करण उपलब्ध थे, दोनों आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। हमने उत्तरी पीडमोंट (बीला क्षेत्र में) की सड़कों पर 180-हॉर्सपावर का टर्बोडीज़ल चलाया, जो पहली नज़र में काफी उपयुक्त हैं, लेकिन उन पर भार हमें सभी संभावनाओं की जांच करने की अनुमति नहीं देता है। प्रभाव लगभग उत्कृष्ट है, जिसका पूरा ध्यान कार के डिज़ाइन, इंजन के संचालन (जिसे हम केवल निष्क्रिय होने पर सुनते हैं) और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (स्टीयरिंग व्हील के नीचे दो निश्चित लीवर) द्वारा रखा गया है। . . सस्पेंशन विभिन्न प्रकार की सड़क सतहों को अच्छी तरह से संभालता है। ड्राइवर का उत्कृष्ट मूड डीएनए बटन (गतिशील, प्राकृतिक और उन्नत दक्षता स्तरों के साथ) द्वारा प्रदान किया जाता है, जहां हम अपनी ड्राइविंग के लिए शांत या अधिक स्पोर्टी इलेक्ट्रॉनिक समर्थन के लिए एक प्रोग्राम का चयन करते हैं। सड़क की स्थिति आश्वस्त करने वाली है, इसके लिए बड़े पैमाने पर कुशल (बहुत सीधा) स्टीयरिंग के साथ वास्तव में अच्छी तरह से अनुकूलित स्टीयरिंग गियर को धन्यवाद।
क्वाड्रिफ़ोग्लिया (बालोको में एफसीए परीक्षण ट्रैक पर) चलाकर अच्छा प्रभाव बढ़ाया जाता है। डीएनए में एक अतिरिक्त कदम के रूप में, रेस है, जहां यह अधिक "प्राकृतिक" ड्राइविंग अनुभव के लिए तैयार है - पांच सौ से अधिक "सवार" को वश में करने के लिए कम इलेक्ट्रॉनिक समर्थन के साथ। इस इंजन की क्रूर शक्ति मुख्य रूप से रेस ट्रैक पर उपयोग के लिए अभिप्रेत है, जब हम साधारण सड़कों पर "तिपतिया घास" की सवारी करना चाहते हैं, तो एक अर्थव्यवस्था कार्यक्रम भी होता है जो समय-समय पर एक प्रकार की रिंक को भी बंद कर देता है।
जूलिया नए एफसीए समूह के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह अधिक प्रीमियम और उच्च मूल्य वाले मॉडल और ब्रांडों पर ध्यान केंद्रित करता है। इसका प्रमाण इसके विकास में निवेश से भी मिलता है, जिसके लिए एक अरब यूरो का आवंटन किया गया था। बेशक, वे पहले से ही विकास में मौजूद अन्य अल्फ़ा मॉडल के परिणामों का उपयोग करने में भी सक्षम होंगे। अब से, अल्फ़ा रोमियो ब्रांड दुनिया के सभी प्रमुख बाज़ारों में उपलब्ध होगा। यूरोप में गिउलिओ की बिक्री धीरे-धीरे शुरू होगी। सबसे बड़ी बिक्री अभी शुरू हो रही है (इटली में, पिछले मई सप्ताहांत में खुला दिन)। जून में जर्मनी, फ्रांस, स्पेन और नीदरलैंड में। वर्ष के अंत में, अल्फ़ा फिर से अमेरिकी बाज़ार में प्रवेश करेगी, और अगले वर्ष से नई गिउलिया भी चीनियों को प्रसन्न करेगी। यह सितंबर से हमारे पास उपलब्ध होगा. कीमतें अभी तक निर्धारित नहीं की गई हैं, लेकिन यदि आप गणना करें कि उन्हें यूरोपीय बाजारों में कैसे रखा जाता है, तो उन्हें ऑडी ए4 और बीएमडब्ल्यू 3 के संबंधित मॉडलों के बीच कहीं होना चाहिए। जर्मनी में, 180 "घोड़ों" के साथ बेस गिउलिया मॉडल की कीमत समृद्ध उपकरण सुपर के साथ एक और पैकेज) € 34.100, इटली में € 150 "घोड़ों" वाले पैकेज के लिए।
Giulia एक अच्छे तरीके से एक आश्चर्य है, और सबूत है कि इटालियंस अभी भी जानते हैं कि शानदार कार कैसे बनाई जाती है।
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