एड्रियन सुतिल: टू हेल एंड बैक - फॉर्मूला 1

एड्रियन सुतिलि प्रचलन में सबसे मजबूत जर्मन पायलटों में से एक बन सकता है। चालक फोर्स इंडिया शैंपेन के गिलास के साथ गर्दन की चोट के लिए 1 महीने के कारावास (निलंबित) के कारण 2012 F18 विश्व चैंपियनशिप को याद करने के लिए मजबूर किया गया था एरिक लक्स, सी ई ओ जीनियस कैपिटल, निवेश कोष जो लोटस स्टेबल को नियंत्रित करता है।

सभी ने सोचा था कि सर्कस में उनका करियर आखिरकार खत्म हो जाएगा और इसके बजाय वह वापस आकर एक भारतीय कार के पहिए के पीछे अच्छी चीजें दिखाने में कामयाब रहे, 1 फॉर्मूला 2013 विश्व चैम्पियनशिप का एक वास्तविक रहस्योद्घाटन। आइए उनकी कहानी को एक साथ जानें।

एड्रियन सुतिल: जीवनी

एड्रियन सुतिलि में उसका जन्म हुआ था स्टारबर्ग (जर्मनी) ११ जनवरी १९८३ उन्होंने दुनिया में अपने करियर की शुरुआत की मोटरस्पोर्ट – अपने अधिकांश सहयोगियों की तरह – i के साथ मानचित्रण और 19 साल की उम्र में उन्होंने स्विस चैंपियनशिप में अपना दबदबा बनाकर दुनिया को चौंका दिया फॉर्मूला फोर्ड 1800: 12 ग्रां प्री में बारह जीत और बारह पोल पोजीशन।

ढेर सारी शिक्षुता

2003 में वह चले गए बीएमडब्ल्यू फॉर्मूला जबकि अगले वर्ष पर केंद्रित है सूत्र 3... इस श्रेणी में 2005 में वे यूरोप के उप-चैंपियन बने और मास्टर्स में दूसरा स्थान हासिल किया: दोनों प्रतियोगिताओं में वह अपने प्रतिद्वंद्वी मित्र से पीछे रहे। लुईस हैमिल्टन (जो 2012 के मुकदमे में उनके पक्ष में गवाही नहीं देगा)।

में एक फीके अनुभव के बाद A1 ग्रांड प्रिक्स 2006 में एड्रियन सुतिलि एशिया के लिए कदम: तीसरे स्थान पर रहा मकाऊ ग्रैंड प्रिक्स और जापान का चैंपियन बन जाता है सूत्र 3... सफलता द्वार खोलती है F1 और उसी वर्ष उन्हें एक परीक्षक नियुक्त किया गया केंद्रीय.

साहसिक F1

में पदार्पण F1 2007 डच टीम धोखेबाज़ के साथ स्पाइकर उत्कृष्ट: जर्मन ड्राइवर ने अपने साथियों से बेहतर प्रदर्शन किया ईसाई अल्बर्स, मार्कस विंकेलहॉक e सकोन यामामोटो (एक घटना नहीं, ईमानदार होने के लिए) और जापानी ग्रां प्री में आठवें स्थान पर रहकर एक अंक प्राप्त करता है।

2008 में एड्रियन सुतिलि पर जाया गया फोर्स इंडिया, मिडलैंड और स्पाइकर की राख में पैदा हुई एक और धोखेबाज़ टीम: कार सबसे अच्छी नहीं है, लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि इसका प्रदर्शन अधिक अनुभवी सह-सहायक की तुलना में कम है। जियानकार्लो फिसिचेला... स्थिति 2009 में खुद को दोहराती है, जब ट्यूटनिक राइडर अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ इतालवी ग्रां प्री में पोडियम को छूने का प्रबंधन करता है: चौथा स्थान।

2010 और, सबसे महत्वपूर्ण बात, 2011 दो महान वर्ष हैं: पहले वर्ष में, वह आसानी से एक टीम के साथी से छुटकारा पा लेता है। विटान्टोनियो लिउज़ि और दूसरे में उसे "सहयोगी" से छुटकारा मिल जाता है पोल डि रेस्टा और सामान्य वर्गीकरण में शीर्ष दस (9वें स्थान) में मौसम समाप्त होता है।

2012 में कानूनी कारणों से रोके जाने के बाद, 2013 की शुरुआत उतार-चढ़ाव के साथ हुई: डेब्यू ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री 7वें स्थान पर समाप्त हुआ, लेकिन उस बिंदु से, यह अब शीर्ष दस में रैंक नहीं कर सकता, इसके विपरीत पोल डि रेस्टा (चौथा दो दिन पहले बहरीन में और दो बार आठवां)।