AdBlue

AdBlue^® तकनीकी रूप से शुद्ध यूरिया और डिमिनरलाइज्ड पानी से बना 32,5% जलीय यूरिया घोल है। समाधान का नाम AUS 32 भी हो सकता है, जो यूरिया जलीय घोल का संक्षिप्त नाम है। यह एक बेरंग पारदर्शी तरल है जिसमें एक बेहोश अमोनिया गंध है। समाधान में विषाक्त गुण नहीं होते हैं, मानव शरीर पर आक्रामक प्रभाव नहीं पड़ता है। यह गैर ज्वलनशील है और परिवहन के लिए खतरनाक पदार्थ के रूप में वर्गीकृत नहीं है।

AdBlue^® डीजल वाहनों में सेलेक्टिव रिडक्शन (SCR) उत्प्रेरक के उपयोग के लिए आवश्यक NOx रिडक्टेंट है। इस समाधान को उत्प्रेरक में पेश किया जाता है, जहां, गर्म ग्रिप गैसों में इंजेक्शन के बाद, निहित यूरिया कार्बन डाइऑक्साइड (COXNUMX) में विघटित हो जाता है।₂) अमोनिया (एनएच₃).

पानी, गर्म

यूरिया → CO₂ + 2NH₃

अमोनिया फिर नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO .) के साथ प्रतिक्रिया करता है_X) जो डीजल ईंधन के दहन के दौरान होता है। एक रासायनिक प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप, निकास गैसों से हानिरहित नाइट्रोजन और जल वाष्प निकलता है। इस प्रक्रिया को सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (SCR) कहा जाता है।

नहीं + नहीं₂ + 2NH₃ → २एन₂ + 3H₂O

चूंकि प्रारंभिक क्रिस्टलीकरण तापमान -11 डिग्री सेल्सियस है, इस तापमान के नीचे AdBlue योज्य जम जाता है। बार-बार डीफ़्रॉस्ट करने के बाद, इसे बिना किसी प्रतिबंध के इस्तेमाल किया जा सकता है। 20 डिग्री सेल्सियस पर एडब्लू का घनत्व 1087-1093 किग्रा/एम3 है। AdBlue की खुराक, जिसे एक अलग टैंक में संग्रहित किया जाता है, नियंत्रण इकाई की आवश्यकताओं के अनुसार पूरी तरह से स्वचालित रूप से कार में होती है। यूरो 4 स्तर के मामले में, ऐडब्लू की मात्रा खपत ईंधन की मात्रा के लगभग 3-4% से मेल खाती है, यूरो 5 उत्सर्जन स्तर के लिए यह पहले से ही 5-7% है। विज्ञापन नीला^® कुछ मामलों में डीजल की खपत को 7% तक कम कर देता है, जिससे यूरो 4 और यूरो 5 की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले वाहनों की खरीद की उच्च लागत की आंशिक रूप से भरपाई हो जाती है।