अनुकूली कार प्रकाश
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हाल तक, ड्राइवरों के पास अपने शस्त्रागार में केवल दो प्रकाश मोड थे: कम बीम और उच्च बीम। लेकिन इस तथ्य के कारण कि हेडलाइट्स एक ही स्थिति में सख्ती से तय की गई हैं, वे पूरे सड़क स्थान की रोशनी की गारंटी नहीं दे सकते हैं। आमतौर पर, हेडलाइट्स कार के सामने और कुछ हद तक - यातायात के किनारों पर कैनवास को रोशन करती हैं।
पहली बार, वोक्सवैगनएजी इंजीनियरों ने कारों को सुसज्जित करने के लिए एक नई कार प्रकाश प्रणाली विकसित और लागू की है, जिसे अनुकूली प्रकाश कहा जाता है। इस प्रणाली के कामकाज का सार इस तथ्य में निहित है कि हेडलाइट्स की दिशा वाहन की गति की दिशा के अनुसार गतिशील रूप से बदलती रहती है। FAVORITMOTORS समूह के विशेषज्ञों के अनुसार, कार मालिकों के बीच इस विकास को अत्यधिक महत्व दिया जाता है। आज, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, ओपल, वोक्सवैगन, सिट्रोएन, स्कोडा और कई अन्य कंपनियों की कारें अनुकूली प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित हैं।
एक आधुनिक कार को AFS की आवश्यकता क्यों है?
खराब दृश्यता (रात में, बारिश, बर्फ या कोहरे में) की स्थिति में गाड़ी चलाते समय, चालक को पारंपरिक डूबी और हाई बीम हेडलाइट्स का उपयोग करके सड़क क्षेत्र की पूर्ण दृश्यता नहीं मिल पाती है। अक्सर बड़े गड्ढे या गिरे हुए पेड़ के रूप में अप्रत्याशित बाधाएं दुर्घटना का कारण बन सकती हैं, क्योंकि वे ड्राइवर को पहले से दिखाई नहीं देती हैं।
एएफएस प्रणाली एक पारंपरिक टॉर्च का एक प्रकार का एनालॉग बन गई है, जिसे रात में यात्रा पर निकलने वाले पैदल यात्री के हाथों में रखा जाता है। एक व्यक्ति में प्रकाश की किरण को नियंत्रित करने की क्षमता होती है और वह सड़क को देख सकता है, उभरती बाधाओं को दूर करने के तरीकों का अनुमान लगा सकता है। उसी सिद्धांत को अनुकूली प्रकाश प्रणाली की कार्यक्षमता में रखा गया है: कार के स्टीयरिंग व्हील के मोड़ में थोड़ा सा बदलाव हेडलाइट्स के प्रकाश प्रवाह की दिशा बदल देता है। तदनुसार, चालक, खराब दृश्यता के क्षेत्र में भी, सड़क की सतह की सभी बारीकियों को स्पष्ट रूप से देख पाएगा। और यह उन कारों की तुलना में सुरक्षा के स्तर को कई गुना बढ़ा देता है जो अनुकूली प्रकाश से सुसज्जित नहीं हैं।
एएफएस के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अनुकूली प्रकाश का नियंत्रण अपने हाथ में ले लेता है। इसका कार्य विभिन्न प्रकार के संकेतक प्राप्त करना है:
- स्टीयरिंग रैक टर्न सेंसर से (जैसे ही ड्राइवर ने स्टीयरिंग व्हील को छुआ);
- स्पीड सेंसर से;
- अंतरिक्ष में वाहन स्थिति सेंसर से;
- ईएसपी से सिग्नल (चयनित पाठ्यक्रम पर ऑटो स्थिरता प्रणाली);
- विंडस्क्रीन वाइपर से सिग्नल (खराब मौसम की स्थिति को ध्यान में रखने के लिए)।
सभी प्राप्त डेटा का विश्लेषण करने के बाद, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर हेडलाइट्स को आवश्यक कोण पर मोड़ने के लिए एक कमांड भेजता है। आधुनिक एएफएस विशेष रूप से द्वि-क्सीनन प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं, जबकि उनकी गति अधिकतम 15 डिग्री के कोण तक सीमित होती है। हालाँकि, प्रत्येक हेडलाइट, कम्प्यूटरीकृत प्रणाली के आदेशों के आधार पर, अपने स्वयं के प्रक्षेपवक्र के साथ घूम सकती है। अनुकूली प्रकाश का काम उनकी ओर यात्रा करने वाले ड्राइवरों की सुरक्षा को भी ध्यान में रखता है: हेडलाइट्स इस तरह से घूमती हैं कि उन्हें अंधा न हो जाए।
यदि ड्राइवर बार-बार स्टीयरिंग व्हील की स्थिति बदलता है, तो अनुकूली प्रकाश सेंसर कंप्यूटर को सूचित करते हैं कि दिशा में कोई बड़ा बदलाव नहीं हुआ है। इसलिए, हेडलाइट्स केवल सीधे चमकेंगी। यदि ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील को तेजी से घुमाता है, तो एएफएस तुरंत पुनः सक्रिय हो जाएगा। ड्राइविंग की सुविधा के लिए, अनुकूली प्रकाश को न केवल क्षैतिज रूप से, बल्कि लंबवत रूप से भी निर्देशित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, लंबी चढ़ाई या ढलान पर गाड़ी चलाते समय।
अनुकूली प्रकाश के संचालन के तरीके
आज, वाहन नवीन मल्टी-मोड अनुकूली प्रकाश से सुसज्जित हैं। अर्थात्, स्थिति के आधार पर, हेडलाइट्स ड्राइवर के लिए अधिक आरामदायक मोड में काम करने में सक्षम होंगी:
राजमार्ग - रात में बिना रोशनी वाली सड़कों और राजमार्गों पर गाड़ी चलाते समय, अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए हेडलाइट्स यथासंभव तेज चमकेंगी। हालाँकि, जब कोई आने वाला वाहन आएगा, तो उनकी चमक कम हो जाएगी, और हेडलाइट्स खुद ही कम हो जाएंगी ताकि अंधा न हो जाए।- देश - उबड़-खाबड़ सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयोग किया जाता है और पारंपरिक डूबा हुआ बीम के कार्य करता है।
- शहरी - बड़ी बस्तियों में प्रासंगिक, जब स्ट्रीट लाइटिंग आंदोलन की पूरी दृश्य तस्वीर प्रदान नहीं कर सकती है; हेडलाइट्स आंदोलन के पूरे रास्ते में एक बड़े प्रकाश स्थान के प्रसार की गारंटी देती हैं।
राजमार्ग - रात में बिना रोशनी वाली सड़कों और राजमार्गों पर गाड़ी चलाते समय, अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए हेडलाइट्स यथासंभव तेज चमकेंगी। हालाँकि, जब कोई आने वाला वाहन आएगा, तो उनकी चमक कम हो जाएगी, और हेडलाइट्स खुद ही कम हो जाएंगी ताकि अंधा न हो जाए।आज तक, दुर्घटना के आँकड़े स्वयं बोलते हैं: एएफएस से सुसज्जित कारों में पारंपरिक हेडलाइट्स वाली कारों की तुलना में दुर्घटनाओं में शामिल होने की संभावना 40% कम है।
एएफएस का अनुप्रयोग
कारों की सक्रिय सुरक्षा प्रणाली में अनुकूली प्रकाश को एक बिल्कुल नया विकास माना जाता है। हालाँकि, कुछ वाहन निर्माताओं ने इसके उपयोग की सराहना की और सभी निर्मित मॉडलों को एएफएस से लैस करना शुरू कर दिया।
उदाहरण के लिए, FAVORITMOTORS ग्रुप शोरूम में प्रस्तुत वोक्सवैगन, वोल्वो और स्कोडा ब्रांडों की यात्री कारें नवीनतम पीढ़ी की अनुकूली प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित हैं। इससे ड्राइवर को किसी भी सड़क और किसी भी मौसम में गाड़ी चलाते समय सहज महसूस होता है।
