2011 में, आयामों के साथ गर्मियों के टायरों ने ADAC परीक्षण पास किया। 155/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17। परिणाम आलेख के नीचे दी गई तालिकाओं में ग्राफिक रूप से प्रस्तुत किए गए हैं।
टायरों का अलग-अलग परिस्थितियों में परीक्षण किया गया है और परिणामों ने अलग-अलग विषयों में अलग-अलग वजन दिखाया है। सूखा (20%), आर्द्रता (40%), शोर (10%), खपत पर प्रभाव (10%) और पहनावा (20%)। व्यक्तिगत श्रेणियों को कई परीक्षणों में विभाजित किया जाता है, और मापा मूल्यों को 1 से 6 तक के स्कोर के साथ वर्गीकृत किया जाता है। समग्र स्कोर इन अंकों का अंकगणितीय भारित औसत होता है।
ग्रीष्मकालीन टायर परीक्षण ADAC 155/70 R13 T| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| महाद्वीपीय EcoContact 3 | + + + | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| ब्रिजस्टोन B250 | + + + | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| पिरेली P3000 एनर्जी | + + + | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| हैंकूक ऑप्टिमो K715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| डनलप एसपी 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| सिएट स्पाइडर | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| मिशेलिन एनर्जी E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| बरुम ब्रिलियंटिस | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| मलोया क्रोनो 470 टन | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| सेम्पराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| नोराटो प्रीवेंसिस | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| उल्लू बिल्कुल सही | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| वायवीय पीएन 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| बीएफगुड्रिच स्टेशन वैगन | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| कुम्हो सोलस केएच 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| मैटाडोर स्टेला MP15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
ग्रीष्मकालीन टायर परीक्षण ADAC 175/65 R14 T| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो P4 | + + + | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| महाद्वीपीय EcoContact 3 | + + + | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| फुलडा इकोकंट्रोल | + + + | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| कुम्हो अकेला KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| योकोहामा सी.ड्राइव | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| छोटा क्रोनो 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| फायरस्टोन मल्टीहॉक | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| गुडइयर ड्यूराग्रिप | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| गुडइयर ड्यूराग्रिप एक्सएल | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| डनलप एसपी 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| सेम्पराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| हैंकूक ऑप्टिमो K715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| ब्रिजस्टोन B250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| बरुम ब्रिलियंटिस | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| बरुम ब्रिलेंटिस एक्सएल | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| व्रेडेस्टीन टी-ट्रैक सि | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| उल्लू बिल्कुल सही | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| सावा परफेक्टा एक्सएल | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| टाइगर टीजी 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| एवन सीआर३२२ एनवायरो | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| ट्रायल टी 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
ADAC समर टायर टेस्ट 185/60 R14 H| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| फुलडा कैरेट प्रगति | + + + | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| मिशेलिन एनर्जी सेवर | + + + | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियमसंपर्क 2 | + + + | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| ब्रिजस्टोन तुरांजा ईआर300 | + + + | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| कुम्हो अकेला KH17 | + + + | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| यूनीरॉयल रेन एक्सपर्ट | + + + | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| सेम्पराइट कम्फर्ट लाइफ | + + + | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| गुडइयर ड्यूराग्रिप | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| फायरस्टोन TZ300 और | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| डनलप एसपी स्पोर्ट Fastresponse | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| व्रेडेस्टीन हाय-ट्रेक | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| हैंकूक ऑप्टिमो K415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| वायवीय PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| योकोहामा सी.ड्राइव | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| मैक्सएक्सिस एमए-वी१ सुप्रासा | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| छोटा फ्यूचरा प्राइमेट | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| केंडा धूमकेतु एसपीटी-1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| वनली S1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
ADAC समर टायर टेस्ट 185/65 R15 H| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो P6 | + + + | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| नोकियन एच | + + + | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियमसंपर्क 2 | + + + | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| डनलप एसपी स्पोर्ट Fastresponse | + + + | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| यूनीरॉयल रेनएक्सपर्ट | + + + | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| मिशेलिन एनर्जी सेवर | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| ब्रिजस्टोन तुरांज़ा ER300 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ईएसए-टेकर स्पिरिट 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| बरुम ब्रिलेंटिस 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| सेम्पराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| फायरस्टोन TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| योकोहामा सी.ड्राइव 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| कुम्हो अकेला KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| फुलडा कैरेट प्रगति | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| गुडइयर ड्यूराग्रिप | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| सिएट बवंडर | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| REVO . पर थका देने वाला हमला | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| अंतरराज्यीय पर्यटक आईएसटी-1 एम + एस | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| गुडराइड रेडियल SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
ग्रीष्मकालीन टायर परीक्षण ADAC 195/65 R15 V| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| पिरेली P6 | + + + | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| ब्रिजस्टोन तुरांजा ईआर300 | + + + | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| व्रेडेस्टीन स्पोर्टट्रैक 3 | + + + | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| डनलप एसपी स्पोर्ट Fastresponse | + + + | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| मिशेलिन एनर्जी सेवर | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| सिएट बवंडर | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियमसंपर्क 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| मलोया फ़्यूचूरा स्पोर्ट v | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| योकोहामा सी.ड्राइव | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| फुलडा कैरेट प्रगति | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| फायरस्टोन फायरहॉक TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| गुडइयर उत्कृष्टता | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| यूनिरॉयल रैली 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| बरुम ब्रावुरिस 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| नोकियन वी | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| हैंकूक वेंटस प्राइम K105 - मूल्य: + XNUMX रूबल | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| बीएफगुड्रिच प्रोफाइलर 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| Toyo Proxes CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| वनली S1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC ग्रीष्मकालीन टायर परीक्षण 205/55 R16 W| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| मिशेलिन प्राइमेसी एचपी | + + + | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियमसंपर्क 2 | + + + | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| नोकियन जेड जी२ | + + + | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| ब्रिजस्टोन तुरांजा ईआर300 | + + + | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| फायरस्टोन टीजेड 300 ए | + + + | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| गुडइयर ऑप्टीग्रिप (वी स्पीड इंडेक्स) | + + + | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| डनलप एसपी स्पोर्ट Fastresponse | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| मलोया फ़्यूचूरा स्पोर्ट W | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| यूनीरॉयल रेनस्पोर्ट 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| फुलडा कैरेट एक्सेलेरो | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| सेम्परिट स्पीड लाइफ | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| कुम्हो एक्स्टा एचएम KH31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| हैंकूक वेंटस प्राइम K105 - मूल्य: + XNUMX रूबल | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| मैटाडोर अल्ट्रा स्पोर्ट हेक्टर 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| एवन जेडवी 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| मेबोर स्पोर्ट जेट 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| सिरोन रेस 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
गर्मियों के टायरों का ADAC परीक्षण 225/45 R17 W / Y| टायर | एडीएसी स्कोर | यह सूखा है | गीला | शोर | सेवन | पहनने के लिए |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो P7 | + + + | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| डनलप एसपी स्पोर्ट मैक्स टीटी | + + + | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| कॉन्टिनेंटल कॉन्टीस्पोर्ट संपर्क 3 | + + + | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| मिशेलिन पायलट स्पोर्ट PS3 | + + + | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| ब्रिजस्टोन पोटेंसी RE050 A | + + + | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| गुडइयर ईगल F1 असममित | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| व्रेडेस्टीन अल्ट्राक सेंटो | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| हैंकूक वेंटस S1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| कुम्हो ECSTA LE स्पोर्ट (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| यूनीरॉयल रेनस्पोर्ट 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| फायरस्टोन फायरहॉक SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| मलोया फ़्यूचूरा स्पोर्ट W | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| नानकांग नोबल स्पोर्ट NS-20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| सावा इंटेंस | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| गुडराइड Neza200 एम + एस | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| वानली एस-1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| सनी एसएन३८०० एम + एस | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
