एक्टिव बॉडी कंट्रोल - एक्टिव व्हील सस्पेंशन

एबीसी (एक्टिव बॉडी कंट्रोल) सक्रिय रूप से नियंत्रित चेसिस का संक्षिप्त नाम है। प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हाइड्रोलिक सिलेंडरों को लोड की परवाह किए बिना एक निरंतर सवारी की ऊंचाई बनाए रखने की अनुमति देती है, अतिरिक्त रूप से ब्रेक लगाने या तेज करने पर शरीर के झुकाव की भरपाई करती है, जब कॉर्नरिंग करती है, और क्रॉसविंड्स के प्रभाव की भी भरपाई करती है। सिस्टम वाहन के कंपन को 6 हर्ट्ज तक कम कर देता है।

एबीसी प्रणाली 1999 में मर्सिडीज कूप सीएल में पेश की गई पहली मर्सिडीज-बेंज थी। सिस्टम ने आरामदायक और चुस्त ड्राइविंग के बीच शाश्वत संघर्ष की सीमाओं को धक्का दिया, दूसरे शब्दों में, उच्च नियंत्रणीयता बनाए रखते हुए सक्रिय सुरक्षा की सीमाओं को धक्का दिया। आराम। सक्रिय निलंबन एक सेकंड के एक अंश में वर्तमान सड़क की स्थिति के अनुकूल हो जाता है। इस प्रकार, एक्टिव बॉडी कंट्रोल स्टार्टिंग, कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान बॉडी मूवमेंट की मात्रा को काफी कम कर देता है। साथ ही, इस प्रणाली से लैस कार एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस कारों को लगभग तुलनीय आराम प्रदान करती है। गतिशील ड्राइविंग के दौरान, चेसिस नियंत्रण प्रणाली गति के आधार पर जमीनी निकासी को कम करके प्रतिक्रिया करती है, उदाहरण के लिए वी 60 किमी / घंटा पर कूप को 10 मिलीमीटर तक कम कर देगा। यह वायु प्रतिरोध को कम करता है और ईंधन की खपत को कम करता है। सिस्टम पार्श्व स्टेबलाइजर्स की भूमिका को भी बदल देता है।

जितनी जल्दी हो सके प्रतिक्रिया देने के लिए, सिस्टम सेंसर, शक्तिशाली हाइड्रोलिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स की एक श्रृंखला से लैस है। प्रत्येक पहिया का अपना इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हाइड्रोलिक सिलेंडर होता है जो सीधे भिगोना और निलंबन इकाई में स्थित होता है। यह हाइड्रोलिक सिलेंडर नियंत्रण इकाई से आदेशों के आधार पर एक सटीक परिभाषित बल उत्पन्न करता है और, इसके उत्पन्न बल से, कुंडल वसंत की क्रिया को प्रभावित करता है। नियंत्रण इकाई हर 10 एमएस में यह नियंत्रण करती है।

इसके अलावा, एबीसी सिस्टम 6 हर्ट्ज तक की आवृत्ति पर कंपन करने वाले ऊर्ध्वाधर शरीर आंदोलनों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर कर सकता है। ये कंपन होते हैं जो ड्राइविंग आराम को प्रभावित करते हैं और आमतौर पर होते हैं, उदाहरण के लिए, धक्कों पर गाड़ी चलाते समय, ब्रेक लगाते समय या कॉर्नरिंग करते समय। बाकी, पहियों के अधिक उच्च-आवृत्ति कंपन को शास्त्रीय तरीके से फ़िल्टर किया जाता है, अर्थात गैस-तरल सदमे अवशोषक और कॉइल स्प्रिंग्स की मदद से।

ड्राइवर दो कार्यक्रमों में से चुन सकता है, जिसे वह बस इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक बटन का उपयोग करके बदलता है। कम्फर्ट प्रोग्राम कार को लिमोसिन चलाने का आराम देता है। इसके विपरीत, "स्पोर्ट" स्थिति में चयनकर्ता स्पोर्ट्स कार की विशेषताओं से मेल खाने के लिए चेसिस को समायोजित करता है।