ऑल-सीजन टायर - स्पष्ट बचत, अधिक जोखिम

आज, कुछ ड्राइवर गर्मियों और सर्दियों के टायरों को छोड़कर सभी मौसम के टायरों का उपयोग कर रहे हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, यह एक अच्छा चलन है, क्योंकि इस प्रकार के टायर न तो सर्दी और न ही गर्मी में पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करते हैं।

यदि 90 के दशक की शुरुआत में अधिकांश पोलिश ड्राइवर ऑल-सीज़न टायर खरीदते थे, तो आज विक्रेता धीरे-धीरे उन्हें ऑफ़र से वापस ले रहे हैं। कारण सरल है - कार डीलरशिप और टायर की दुकानों में सभी सीज़न के टायरों के लिए खरीदार ढूंढना कठिन होता जा रहा है।

व्यापार

वे बर्फ साफ़ नहीं करते

रेज़्ज़ो में वल्कनीकरण संयंत्र के मालिक तादेउज़ जाज़वा बताते हैं कि उनके केवल कुछ प्रतिशत ग्राहक ही ऑल-सीजन टायर खरीदते हैं। वह स्वयं ऐसी खरीदारी की अनुशंसा नहीं करते, क्योंकि उनके अनुसार, ऐसे टायर न तो सुरक्षित हैं और न ही सस्ते।

"जब मुझे कुछ साल पहले ड्राई ब्रेकिंग की समस्या हुई और लगभग एक टक्कर के लिए उकसाया, तो मैंने आखिरकार उन्हें अलविदा कह दिया," वल्केनाइज़र कहते हैं।

ऑल-सीज़न टायर में गर्मी और सर्दी के टायर की विशेषताएं मिलती हैं। अधिकांश निर्माता ग्रीष्मकालीन टायर और ऑल-पर्पस रबर कंपाउंड का उपयोग करते हैं जिसमें थोड़ा अधिक मात्रा में सिलिकॉन और सिलिकॉन होता है जिसका उपयोग शीतकालीन टायर के उत्पादन में किया जाता है। दुर्भाग्य से, प्रभाव हमारी अपेक्षा से बहुत दूर हैं।

अल्सर बताते हैं, "गर्मियों में, ड्राइवर को लंबे समय तक ब्रेक लगाना पड़ता है, और सर्दियों में, पतले कटे हुए टायर से बर्फ नहीं उड़ती है।"

यह बिल्कुल भी सस्ता नहीं है

जो ड्राइवर सभी सीज़न के टायर खरीदने का निर्णय लेते हैं, वे पैसे बचाने का अवसर तलाश रहे हैं। रेज़ज़ो में SZiK कार शॉप के पियोट्र वोज़ कहते हैं कि यह एक गलती है। हां, मल्टी-कूपन सेट करने के बाद, आपको टायर का दूसरा सेट खरीदने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन उन्हें हर समय चलाया जाता है, और गर्मियों और सर्दियों के टायरों का उपयोग साल में केवल कुछ ही महीनों में किया जाता है। इसलिए, पुन: प्रयोज्य सदस्यताएँ बहुत तेजी से ख़राब हो जाती हैं।

"यदि हम लागतों की गणना करते हैं, तो वे समान होंगे, और सुरक्षा का मुद्दा मौसमी टायरों के पक्ष में बोलता है," पेट्र वॉन ने कहा।

टोमाज़ कुचर, प्रमुख पोलिश ड्राइवर, सेफ ड्राइविंग अकादमी के मालिक:

- यह मेरे लिए स्पष्ट है। प्रत्येक चालक के पास टायरों के दो सेट होने चाहिए - सर्दी और गर्मी। किसी विशेष मौसम के लिए बनाए गए टायर ऐसे कंपाउंड से बनाए जाते हैं जो कुछ स्थितियों में अच्छा कर्षण प्रदान करते हैं। ऑल-सीज़न टायर्स कभी भी ड्राइवर को सीज़नल टायर्स के समान स्तर की सुरक्षा की गारंटी नहीं देते हैं। मैं गर्मियों के टायरों पर सर्दियों में गाड़ी चलाने के खिलाफ भी चेतावनी देता हूं। याद रखें कि उनका रबर कम तापमान पर जल्दी से लकड़ी जैसा कठोर हो जाता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है। कई परीक्षणों से पता चलता है कि 50 किमी/घंटा पर सर्दियों के टायरों के पक्ष में अंतर लगभग 25 मीटर है। यह कितना महत्वपूर्ण है, भीड़ भरे शहर में भी, मुझे लगता है कि किसी को समझाने की जरूरत नहीं है।

205/55/16 आकार के लोकप्रिय टायरों के मूल्य के उदाहरण

सर्दी/गर्मी/पूरे वर्ष भर

डनलप: पीएलएन 390-560 / पीएलएन 300-350 / पीएलएन 360-380

पिरेली: पीएलएन 410-650 / पीएलएन 320-490 / पीएलएन 320

अच्छा वर्ष: पीएलएन 390-540 / पीएलएन 300-366 / पीएलएन 380-430

राज्यपाल बार्टोस्ज़ो

फोटो बार्टोज़ गवर्नरेट द्वारा