और यहाँ है Kymco इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल। क्या जापान के बिग फोर सो रहे हैं या हाइड्रोजन की प्रतीक्षा कर रहे हैं?
कम ही लोग जानते हैं कि Kymco दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी स्कूटर निर्माता कंपनी है। यह किमको था जिसने बीएमडब्ल्यू i3 आरईएक्स के लिए दहन ऊर्जा जनरेटर का उत्पादन किया था, और अब ऐसा लग रहा है कि किमको जापानी बिग फोर: सुजुकी, कावासाकी, यामाहा और होंडा से पहले एक समझदार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल दिखाएगा।
Kymco F9 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल - टीज़र, विवरण गुरुवार, 26 नवंबर को
Kymco Global Trailer # 3 "टाइम टू वरी" के अनुसार, 26 नवंबर को कम से कम तीन नए वाहनों को दिखाया जाएगा, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल भी शामिल है। ऑफ-रोड मोटर और ड्राइव बेल्ट एक छोटे शहर के स्कूटर की तुलना में थोड़ी अधिक शक्ति का वादा करते हैं।
फ्रेम के नीचे लटकी बैटरी काफी बड़ी लगती है। ऐसा लगता है कि यह बेलनाकार कोशिकाओं के आधार पर बनाया गया है, जो मोटरसाइकिल में काफी मायने रखता है: लैपटॉप और कैमरों को शक्ति देने के लिए बेलनाकार कोशिकाओं को सिस्टम के रूप में बनाया गया था। उनके छोटे आयाम (18650, 21700) बैटरी [कंटेनर] के आकार को जरूरतों के अनुकूल बनाने के लिए पर्याप्त लचीलेपन की अनुमति देते हैं।
आरेख यह नहीं दिखाता है कि किमको ने सीट बॉक्स में या कहीं और छिपी हुई पोर्टेबल बैटरियों का उपयोग करने का निर्णय लिया है - लेकिन शायद वे वहां खींचे नहीं गए थे?
हमने रेंडरिंग में सेल की संख्या गिनकर मोटरसाइकिल की बैटरी क्षमता का अनुमान लगाने की कोशिश की। यदि हम मान लें कि प्रत्येक कंटेनर में एक पंक्ति में दो सेल हैं और साथ ही उनका पूरा द्रव्यमान संबंधित डिब्बों में रखा गया है, तो बैटरी की क्षमता 7-10 kWh होनी चाहिए। यदि कक्ष एकल हैं, तो उपरोक्त मान को 2 से विभाजित किया जाना चाहिए।
इस तरह के प्रसार के साथ, दोपहिया वाहन की सीमा का सटीक अनुमान लगाना कठिन है। हमें यह कहने का जोखिम है कि किमको "थोड़ी अधिक रेंज वाले चीनी स्कूटर" के बजाय "सस्ते एनर्जीका" स्तर को लक्षित कर रहा है, लेकिन थीसिस का समर्थन करने का एकमात्र सबूत पक्ष और हेडलाइट्स हैं - आपको हेडलाइट्स की आवश्यकता नहीं है शहर जाने के लिए इतना चौड़ा।
हम 26 नवंबर तक इंतजार करेंगे। यहां देखें ट्रेलर की खास बातें:
और ट्रेलर ही:
... और इलेक्ट्रिक किमको सुपरनेक्स 2018 में पेश किया गया:
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