5 छिपी हुई कार नालियां जिन्हें आपको हमेशा साफ रखना चाहिए

कार की संरचना में नमी जमा होने से रोकने के लिए, निर्माता जल निकासी छेद लगाने की व्यवस्था करते हैं। उनमें से कुछ प्लग से सुसज्जित हैं, और फिर जल निकासी प्रक्रिया पूरी तरह से कार मालिकों के कार्यों पर निर्भर करती है, और कुछ लगातार खुले रहते हैं, और पानी तुरंत उनके माध्यम से निकल जाता है जैसा कि दिखता है, लेकिन उन्हें साफ करने के लिए एक मोटर चालक के हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।

ईंधन टैंक नाली

यह तत्व ईंधन टैंक कैप के नीचे से पानी निकालने का कार्य करता है। यदि यह नाली अवरुद्ध हो जाती है, तो बारिश या पिघला हुआ पानी गर्दन पर केंद्रित हो सकता है और जंग का कारण बन सकता है, और ईंधन टैंक में भी प्रवेश कर सकता है।

इसके अलावा, भरा हुआ छेद ईंधन के अवशेषों को हटाने की अपनी क्षमता खो देता है जो कार में ईंधन भरने के दौरान यहां जमा हो सकते हैं। संपीड़ित हवा का उपयोग अक्सर नाली के छेद को साफ करने के लिए किया जाता है।

दरवाज़ों में जल निकासी चैनल

कार के दरवाजों की आंतरिक गुहाओं में अक्सर नमी जमा हो जाती है। यदि इसे समय रहते वहां से नहीं हटाया गया तो यह क्षरण को बढ़ावा देता है। इसके अलावा, पानी विंडो लिफ्ट तंत्र को नुकसान पहुंचा सकता है।

ऐसी समस्याओं को रोकने के लिए दरवाजों में जल निकासी नालियाँ बनाई जाती हैं। लेकिन चूँकि वे दरवाज़ों के निचले हिस्सों में होते हैं, इससे जल्दी ही रुकावट पैदा हो जाती है। और इन चैनलों तक पहुंचने के लिए अक्सर आपको दरवाजों के निचले किनारों पर लगे गम को मोड़ना पड़ता है।

तने के तल पर नाली का छेद

कार के लगेज कंपार्टमेंट के निचले हिस्से में पानी जमा हो जाता है। इसे हटाने के लिए ट्रंक फ्लोर में एक नाली छेद बनाया जाता है। एक नियम के रूप में, यह स्पेयर व्हील के नीचे स्थित होता है।

यदि यह जल निकासी तत्व अवरुद्ध हो गया है, तो स्पेयर व्हील के नीचे बने गड्ढे पर कार मालिक का ध्यान तुरंत नहीं जा सकेगा। परिणामस्वरूप, सामान डिब्बे में अवांछित नमी पैदा हो जाती है।

ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको यह करना होगा:

• स्पेयर व्हील के नीचे ट्रंक के निचले हिस्से की स्थिति की नियमित जांच करें;
• यदि इसके नीचे पानी है, तो तुरंत नाली के छेद को साफ करें;
• यदि आवश्यक हो, तो घिसे-पिटे रबर प्लग को बदलें।

कार के निचले भाग में घनीभूत जल निकासी के लिए जल निकासी छेद

कार एयर कंडीशनर के संचालन के दौरान बनने वाला जल संघनन कार के निचले हिस्से में स्थित एक जल निकासी छेद के माध्यम से कार के बाहर निकल जाता है। यह छेद कार की जलवायु प्रणाली के बाष्पीकरणीय तत्व के नीचे से जुड़ा हुआ है।

यदि छेद बंद हो गया है, तो एयर कंडीशनर में बनने वाला कंडेनसेट सीधे यात्री डिब्बे में प्रवेश करेगा। कभी-कभी कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम की जल निकासी को स्वयं प्राप्त करना समस्याग्रस्त होता है। ऐसे में किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है।

सनरूफ में जल निकासी छेद

कार की छत पर स्थित हैच, बंद होने पर, मजबूती प्रदान करनी चाहिए जो पानी को यात्री डिब्बे में प्रवेश करने की अनुमति नहीं देती है। इसके लिए हैच में एक जल निकासी छेद प्रदान किया जाता है। यदि यह छेद बंद हो जाता है, तो पानी सीधे यात्री डिब्बे में और उसमें बैठे यात्रियों पर प्रवेश कर सकता है।

आमतौर पर इस जल निकासी तत्व को एक लंबे तार से साफ किया जाता है।