5 लक्षण आप तब पहचानेंगे जब आपका एयर कंडीशनर ठीक से काम नहीं कर रहा होगा

प्रत्येक ड्राइवर अपनी कार को पूरी तरह से जानता है और बिना किसी समस्या के अपने काम में अंतर देखता है। हालाँकि, कभी-कभी वह कुछ लक्षणों को कम आंकता है, उनके निदान को स्थगित कर देता है। एयर कंडीशनर के मामले में, दोषों पर त्वरित प्रतिक्रिया वाहन के अंदर संपूर्ण शीतलन प्रणाली की गंभीर और महंगी विफलताओं को रोक सकती है। जांचें कि कौन से सिग्नल एयर कंडीशनर के साथ गंभीर समस्याओं का संकेत दे सकते हैं!

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• कार एयर कंडीशनर क्या है और यह कैसे काम करता है?
• कौन से लक्षण एयर कंडीशनिंग सिस्टम में खराबी का संकेत देते हैं?
• एयर कंडीशनर की विफलता का सबसे आम कारण क्या है?

थोड़े ही बोल रहे हैं

कार एयर कंडीशनिंग एक ऐसा तत्व है जो पहिया के पीछे चालक के आराम को बढ़ाता है। इसके संचालन में रुकावट, कमजोर वायु प्रवाह, शोर संचालन, या प्रशंसकों से एक अप्रिय गंध शीतलन प्रणाली को संदूषण या क्षति का संकेत दे सकता है। कई टूटने के लिए प्राथमिक उपचार केबिन फ़िल्टर का प्रतिस्थापन और बाष्पीकरणकर्ता और एयर कंडीशनर ट्यूबों की कीटाणुशोधन है, जिसे आप विशेष तैयारी की मदद से स्वयं कर सकते हैं।

कार एयर कंडीशनर क्या है?

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम एक ऐसी प्रणाली है जिसका मुख्य कार्य यात्री डिब्बे में ठंडी हवा की आपूर्ति करना है। पूरी प्रक्रिया के बारे में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के व्यक्तिगत घटकों में रेफ्रिजरेंट परिसंचरणअंतिम चरण में, चालक को गर्म दिनों में शरीर को सुखद ताजगी महसूस होती है।

कार का एयर कंडीशनिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

यह सब तब शुरू होता है जब कोई कारक प्रभावित होता है कंप्रेसरजिसमें युग्मन की क्रिया के तहत उसका दबाव और तापमान बढ़ जाता है। वहां से यह प्रवेश करता है ट्रे और सुखाकर साफ़ किया गया। इस रूप में, यह कंडेनसर में प्रवेश करता है, अर्थात अन्यथा कूलर एयर कंडीशनिंग, जहां प्रक्रिया का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा होता है - इसका तापमान कम करना और इसे गैस से तरल में परिवर्तित करना। बाद में, तरल अंदर चला जाता है dehumidifierजहां से गुजरने के लिए इसे प्रदूषकों, वायु और जल वाष्प से अलग किया जाता है विस्तार वॉल्व डीकंप्रेस करें और ठंडा करें। फिर शीतलक पहुंचता है बाष्पीकरण करनेवाला और पुनः निम्न तापमान वाली गैस में बदल जाता है। अंतिम चरण में यह प्रवेश कर जाता है छानना i वेंटिलेशन प्रणाली कार के इंटीरियर में घुस जाता है, उसे प्रभावी ढंग से ठंडा करता है। कार के अंदर से हवा को वापस कंप्रेसर में खींच लिया जाता है और पूरी प्रक्रिया फिर से शुरू हो जाती है।

खराब कार एयर कंडीशनर का सबसे आम लक्षण

एयर कंडीशनर न केवल आपको गर्म दिनों में ठंडा रखता है, बल्कि आपको ठंडा भी रखता है कार का इंटीरियर सूख जाता है. यह सर्दियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब खिड़कियों पर भाप दृश्यता कम कर देती है और चालक सुरक्षा से समझौता करती है। कभी-कभी कूलिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं करता है, जिससे ड्राइवर का आराम कम हो जाता है। हमने 5 सबसे आम लक्षणों की एक सूची तैयार की है जो एयर कंडीशनर के खराब होने का संकेत देते हैं।

बहुत कम या बिल्कुल ठंडा नहीं होना

यदि एयर कंडीशनर चालू करने के बाद पंखे से ठंडी हवा का प्रवाह बहुत कम या बिल्कुल नहीं होता है, तो यह गंदे पराग फिल्टर, बंद ड्रायर, दोषपूर्ण वाल्व, दोषपूर्ण कंप्रेसर चुंबकीय क्लच या यहां तक ​​​​कि एक दोषपूर्ण कंप्रेसर का संकेत दे सकता है। हालाँकि, शीतलन की कमी का सबसे आम कारण है सिस्टम में परिसंचारी कारक का निम्न स्तर. इसका मतलब तुरंत एक गंभीर समस्या नहीं है - इस पदार्थ को धीरे-धीरे ठंडा करने के दौरान सेवन किया जाता है (लगभग 10-15% प्रति वर्ष), इसलिए इसे नियमित रूप से भरना सुनिश्चित करें। यदि रेफ्रिजरेंट बहुत जल्दी गायब हो जाता है, तो कुछ घटकों में रिसाव हो सकता है और सर्विस रिपेयर की आवश्यकता होती है।

एयर कंडीशनर का रुक-रुक कर संचालन

ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम का आंतरायिक संचालन सबसे आम परिणाम है। अवरुद्ध शीतलन प्रणाली नमी, गंदगी या जंग से व्यक्तिगत तत्वों के अवरुद्ध होने के कारण। कूलिंग वेंटिलेशन को शामिल करने पर प्रतिक्रिया की पूर्ण कमी का संकेत हो सकता है ड्राइवर की खराबी. दोनों ही मामलों में, सबसे अच्छा समाधान एक पेशेवर कार्यशाला की सेवाओं का उपयोग करना है।

पंखे से हवा का कम प्रवाह

बमुश्किल ध्यान देने योग्य वायु प्रवाह का मतलब आमतौर पर एक भरा हुआ केबिन फिल्टर होता है, जो कार के अंदर हवा को साफ करने के लिए जिम्मेदार होता है। इसके बंद होने से न केवल ठंडी हवा की एयर कंडीशनर से बाहर निकलने की क्षमता अवरुद्ध हो जाएगी, बल्कि इससे ठंडी हवा भी निकल सकती है ब्लोअर ड्राइव क्षतिजिसके लिए महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी। केबिन फ़िल्टर को निर्माता की सिफारिशों के अनुसार बदला जाना चाहिए, अर्थात। साल में लगभग एक बार या हर 15-20 हजार किलोमीटर पर। फिल्टर बंद होने का एक और संकेत केबिन में अत्यधिक नमी और विंडशील्ड पर संघनन हो सकता है।

लाउड एयर कंडीशनिंग सिस्टम

एयर कंडीशनिंग सिस्टम से आने वाली अजीब आवाजें लगभग हमेशा एयर कंडीशनिंग सिस्टम में किसी गंभीर समस्या का संकेत होती हैं। परिणाम ज़ोर शोर से काम हो सकता है वी-बेल्ट फिसलन, बाहरी पुली बेयरिंग को क्षति, या यहां तक ​​कि कंप्रेसर जब्ती. हालाँकि वी-बेल्ट को कसना बहुत मुश्किल या महंगा नहीं है, दुर्भाग्य से कंप्रेसर को बदलने के लिए कार मालिक की ओर से बहुत बड़े वित्तीय निवेश की आवश्यकता होती है। हालाँकि, असामान्य ध्वनियों पर त्वरित प्रतिक्रिया से उच्च लागत से बचा जा सकता है।

पंखे से दुर्गंध

वेंटिलेशन से अप्रिय गंध हमेशा जमाव के कारण एयर कंडीशनिंग सिस्टम के दूषित होने का संकेत देती है। बाष्पीकरणकर्ता में कवक, फफूंद और रोगाणु जलवाष्प के संघनन के लिए उत्तरदायी है। नमी हानिकारक जीवाणुओं के लिए एक आदर्श प्रजनन स्थल है, इसलिए आपको नियमित रूप से सिस्टम को कीटाणुरहित करना चाहिए - स्वयं, विशेष तैयारी की मदद से, या एक पेशेवर कार मरम्मत की दुकान में। एयर कंडीशनिंग प्रदूषण उत्तेजक, एलर्जी पैदा करने वाला और विषैला - यह उनके निष्कासन को स्थगित करने के लायक नहीं है।

सर्दियों में भी एयर कंडीशनिंग

एयर कंडीशनर की विफलता का सबसे आम कारण निस्संदेह है काम से लंबा ब्रेक. सर्दियों में शीतलन प्रणाली का उपयोग करने में विफलता से कंप्रेसर में जंग लग सकती है और उसमें खराबी आ सकती है, साथ ही बाष्पीकरणकर्ता में फंगस और फफूंद का विकास हो सकता है, जो चालक के स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है। यदि मशीन से बदबू आ रही है या हवा की आपूर्ति खराब है, तो इसे जल्द से जल्द किया जाना चाहिए। साफ़ और ताज़ा करें.

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