5 गंभीर खराबी जिनके साथ आप सुरक्षित रूप से गाड़ी चला सकते हैं

खराबी आने पर कई वाहन चालक तुरंत सर्विस स्टेशन की ओर दौड़ पड़ते हैं। कार मालिकों की कोई भी छोटी सेना उन वाहनों को शांति से नहीं चलाती है जो स्पष्ट रूप से खराब हो रहे हैं और "उन्हें मरम्मत कराने" के बारे में भी नहीं सोचते हैं। इस संबंध में, हमने मशीन के सिस्टम के साथ मुख्य समस्याओं को सूचीबद्ध करने का निर्णय लिया, जिसमें इसका सुरक्षित संचालन, सिद्धांत रूप में, संभव है।

सशर्त रूप से गैर-महत्वपूर्ण मशीन की खराबी की सीमा काफी संकीर्ण है और अधिकांश भाग के लिए, इसके इलेक्ट्रॉनिक घटकों और सेवा प्रणालियों से संबंधित है।

इस तरह की पहली समस्या जो मन में आती है वह लैम्ब्डा जांच के गलत संचालन से संबंधित है - निकास गैसों में ऑक्सीजन सामग्री सेंसर। इससे, इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) लगातार ईंधन दहन की पूर्णता पर डेटा प्राप्त करती है और तदनुसार ईंधन इंजेक्शन मोड को समायोजित करती है।

जब ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं कर रहा होता है, तो ईसीयू आपातकालीन एल्गोरिदम के अनुसार काम करना शुरू कर देता है। ड्राइवर को इंजन की शक्ति में गिरावट और ईंधन की खपत में वृद्धि दिखाई दे सकती है। लेकिन कार बिना किसी परेशानी के चलने में काफी सक्षम होगी। जब तक कि उत्प्रेरक कनवर्टर को त्वरित विफलता का खतरा न हो। लेकिन अगर इसे पहले ही "नॉक आउट" कर दिया गया है, तो यह परेशानी समाप्त हो जाती है।

दूसरी प्रणाली, जिसके कामकाज की समाप्ति अभी तक कार को बंद करने का कोई कारण नहीं है, एबीएस और ईएसपी है। वे फिसलन भरी सतहों पर और तेज़ गति से सुरक्षित रूप से चलने में बहुत मदद करते हैं। हालाँकि, किसी तरह लोग अभी भी एक ही निर्माता की पुरानी ज़िगुली "क्लासिक्स" और फ्रंट-व्हील ड्राइव "नाइन्स" चलाते हैं।

और ऐसी कारों के डिजाइन में एबीएस भी नहीं होता है। इसका मतलब यह है कि पर्याप्त अनुभव और सावधानीपूर्वक ड्राइविंग के साथ एक सामान्य ड्राइवर इन सभी बिजली की घंटियों और सीटियों को स्वयं बदल सकता है।

कार में एक और उपयोगी उपकरण जिसके बिना आप गाड़ी चला सकते हैं वह है एयरबैग। किसी दुर्घटना की स्थिति में इसका न होना गंभीर हो सकता है, लेकिन बिना किसी दुर्घटना के, इसका होना या न होना बिल्कुल एक समान है।

कार में खराबी, जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए बहुत अप्रिय है, लेकिन बिल्कुल भी "गति को प्रभावित नहीं करती", एयर कंडीशनिंग सिस्टम की विफलता है। वहां बहुत सी चीजें विफल हो सकती हैं - किसी दरार के माध्यम से रेफ्रिजरेंट के निकलने से लेकर जाम हुए कंप्रेसर तक। कार बिना नाली के भी पूरी तरह से अच्छी तरह से चल सकती है, लेकिन इसका चालक दल हमेशा ऐसा नहीं करता है।

उसी श्रृंखला से - क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली या किसी अन्य सहायक की विफलता। उदाहरण के लिए, पार्किंग सेंसर, साइड या रियर व्यू वीडियो कैमरा, इलेक्ट्रिक दरवाजा (या ट्रंक ढक्कन), आदि। ऐसी तकनीकी समस्याओं के साथ, कार बढ़िया चलती है। निष्क्रिय प्रणालियाँ मालिक को केवल कुछ असुविधाएँ पहुँचाती हैं, इससे अधिक कुछ नहीं।